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公开(公告)号：CN211240639U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202020128881.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温度调控精确、低能耗的大功率组合式电器柜的散热系统，包括底架，组合式电器柜设置在底架上，同一排并列布置的相邻电器柜之间均布置有风冷机构，位于端部的电器柜的背面也设有风冷机构，每个电器柜底部都设有底部导热板，每个电器柜侧壁上都设有纵向导热板，纵向导热板下部与底部导热板相连接，每个电器柜内的顶端设有温度传感器；还包括水冷机构，水冷机构包括蓄水箱，蓄水箱与水泵相连接，水泵的出水口与水冷器相连接，水冷器与出水管相连接，蓄水箱与进水管相连接，进水管和出水管上分别设有自动阀门，进水管与出水管分别与设置在底架中的各个电器柜下方的若干水冷单元相连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219191929U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223585728.4
申请日：2023-05-09
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 上海启源芯动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶移动电池平台与电动拖头的对接系统，包括控制系统、监控装置、连接装置，电动拖头包括拖头船体，拖头船体上转动设有升降丝杆轴以及驱动升降丝杆轴的升降动力机构，升降丝杆轴上设有滑动安装座；监控装置包括行程开关、红外摄像头；连接装置包括前端连接组件，前端连接组件包括并列设置在安装座上的两根旋转轴一，两根旋转轴一上分别设有一个连接钩，安装座上在两个连接钩之间设有连接定位杆；连接定位杆端部设有行程开关，连接装置还包括呈葫芦状的后端连接罩，两个连接钩张开后钩住后端连接罩；后端连接罩内靠近平台本体的后端设有红外摄像头，电池平台包括平台本体，平台本体两侧面上分别设有一个橡胶导轨。
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公开(公告)号：CN211405480U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202020341044.1
申请日：2020-03-18
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带刹车能量存储装置的船舶直流组网供电系统，包括直流母线以及与直流母线相连接的发电模块、推进模块；还包括储能模块，储能模块包括与直流母线通过两根储电电线连接的斩波模块，斩波模块与电感滤波模块相连接，电感滤波模块与其中一根储电电线之间设有通过连接电线设有储电电容，连接电线上设有储电断路器；储电电线上设有连接有储电电压传感器，储电电压传感器与储能控制模块相连接；供电线路上在整流模块与直流母线之间设有主电压传感器，主电压传感器与发电机控制模块相连接，用电线路上在逆变模块与直流母线之间设有直流电压传感器，直流电压传感器与电动机控制模块相连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219727927U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320473160.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 无锡赛思亿电气科技有限公司 , 武汉长江船舶设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用箱式电池组轻量化供配系统,包括：船舶本体、控制中心、装卸装置和箱式电池组；船舶本体上固定装有船用箱式电池组导轨；装卸装置，包括上位机、箱式电池组定位组件、箱式电池组转运组件、箱式电池组目标位置控制组件；上位机实现对箱式电池组定位组件、箱式电池组转运组件、箱式电池组目标位置控制组件的信息采集和操作控制，并实现箱式电池组到达目标位置准确定位；本实用新型通过轻量化供配系统将箱式电池组准确送达指定位置，不仅提高了定位精度和可靠性，也避免了长吊臂设计制造难度大、成本高，以及直接使用长吊臂吊装而造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN206681847U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720290927.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船用直流组网的柴油发电机组，解决了现有的直流组网船舶电力推进系统中柴油发电机组存在的占用空间大、维护成本高和柴油机冷启动容易造成其损伤的问题。包括第一柴油发电机组（20），第一柴油发电机组（20）是通过第一整流变频器（3）与公共直流母线（10）连接在一起的，公共直流母线（10）经过主推进电机逆变变频器（11）与主推进电机（12）电连接在一起，在主推进电机（12）的输出轴上连接有主推进器（13），其特征在于，在公共直流母线（10）上连接有斩波器（9），在斩波器（9）的输入端上连接有直流开关（8），直流开关（8）的另一端上连接有蓄电池组（7）。降低了设备投资，节省了设备占用空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205142072U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520974249.2
申请日：2015-12-01
Applicant: 北京赛思亿电气科技有限公司 , 山西汾西重工有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于无刷双馈电动机的变频调速系统，解决了无刷双馈电动机启动存在困难并且难以既保证无刷双馈电机的调速范围的难题。包括电网（7）、无刷双馈电机（1）和变频器（4），电网（7）直接与无刷双馈电机（1）的功率绕组（2）连接在一起，双投开关（5）的动端与无刷双馈电机（1）的控制绕组（3）连接，双投开关（5）的第一不动端通过变频器（4）与电网（7）连接在一起，三个电阻连接成星形连接方式，组成两组启动电阻（6），星形连接的三个电阻的出线端分别通过双投开关（5）的第二不动端与控制绕组（3）的三相绕组的抽头连接。节省了变频器的容量，降低了整个系统的成本。
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公开(公告)号：CN205142042U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520973988.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 北京赛思亿电气科技有限公司 , 山西汾西重工有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于中高压变频器的PWM控制系统，解决了中高压变频器PWM控制时，适当降低开关频率，又能降低功率开关器件的开关损耗，进而提高变频器系统的效率的问题。本系统主要包括：包括工业控制机1和功率模块驱动单元2，两者之间通过高速通信总线3进行同步通信；功率模块驱动单元2通过驱动信号传输媒介4传输PWM信号送至功率模块5。本实用新型的控制方法为将PWM脉冲波形在相邻通信周期基础上进行拼接，实际以较高的开关频率驱动功率模块，但最终可形成的PWM效果是开关频率降低至实际的一半甚至更低，本实用新型适合用于中高压变频器的PWM控制系统中。
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公开(公告)号：CN204145337U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420228176.8
申请日：2014-05-06
Applicant: 北京赛思亿电气科技有限公司 , 山西汾西重工有限责任公司
IPC: H02P1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种将船舶轴带发电机作为电动机使用时的启动装置，解决了现有轴带系统发电机做为电动机启动时不能实现平稳启动和启动装置结构不合理占用空间大的技术难题。包括船舶电站电源（14）、励磁变频器（13）、主变频器（15）、可编程控制器（16）、三极直流开关（11）、三相交流开关（10）和直流励磁电源模块（12），解决了启动装置控制轴带发电机作为电动机平稳启动，并平稳切入轴带系统通过直流励磁电源模块提供直流励磁的同步电动运行，减小了船舶轴带轴向深度。特别适合在船舶上使用。
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公开(公告)号：CN206679238U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720290941.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有脉冲负载的船舶直流组网电力推进系统，解决了船舶柴油发电机组设计容量偏大所导致的柴油发电机组效率低的问题。包括第一柴油发电机组（1）通过第一整流变频器（2）与公共直流母线（5）连接，第二柴油发电机组（3）通过第二整流变频器（4）与公共直流母线连接，在公共直流母线上分别连接有主推进电机逆变变频器（6）和侧推进电机逆变变频器（9），在公共直流母线上连接有船舶脉冲负载逆变变频器（17），船舶脉冲负载逆变变频器的输出端通过船舶脉冲负载变压器（13）与船舶脉冲负载（18）连接，在公共直流母线上连接有斩波器（15）和超级电容组（16）。降低发电机组的耗油量，提高了发电机组的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206679237U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720290931.9
申请日：2017-03-23
Applicant: 山西汾西重工有限责任公司 , 北京赛思亿电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶直流组网电力推进系统的故障穿越系统，解决了当船舶推进系统处于低功率运行状态时，船舶上的柴油发电机组和备用柴油发电机组仍须要保持共同工作状态所带来的油耗大和燃油使用率低的问题。包括第一柴油发电机组（1）通过第一整流变频器（2）与公共直流母线（5）连接在一起，在公共直流母线（5）上分别连接有主推进电机逆变变频器（6）和侧推进电机逆变变频器（9），在公共直流母线（5）上连接有斩波器（15），在斩波器（15）的输入端上连接有超级电容组（16）。本实用新型的超级电容可以在船舶低负荷运转状态下，实现柴油发电机组的故障穿越。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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