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公开(公告)号：CN108195559B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711346417.3
申请日：2017-12-13
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明属于水陆两栖飞机、水上飞机等水面飞行器的水动力试验技术领域，涉及一种水面飞行器撞浪载荷全机无动力模型水池试验装置；本发明能够保证模型的滚转角、纵倾角及相对位置不发生变化，可以测量模型重心处三个方向的力和力矩，测量模型垂尾处的垂向受力情况，通过模型前后安装的摄像系统对模型在试验过程中的水面状况进行了记录，对后续分析模型的喷溅情况提供的支撑，同时调整简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN108225723B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201711280410.6
申请日：2017-12-04
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明属于水动力试验领域，具体涉及一种多功能拖曳水池试验测试平台。包括固定平台(1)、升降平台(2)、顶梁(3)、斜撑柱(4)、升降系统、滑轨系统、楔块(11)、一组导轨(12)；本发明解决了一般拖曳水池试验能力单一的问题，同时节约了更换试验测试平台的时间成本，也为将来的跨介质、跨领域的高精尖试验项目奠定了基础，能为各类大型试验保驾护航。
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公开(公告)号：CN108362473B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711337485.3
申请日：2017-12-13
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明属于水面上航行的航行器模型抗浪能力技术领域，涉及一种水面飞行器抗浪能力的单船身模型水池试验方法。本发明可为水面飞行器机身或船体的外型设计提供直接可靠的模型试验数据，明确机身或船体的外型优化方向，有效地缩短型号及课题的研制周期。此外本发明还能为模型抗浪能力的性能研究提供技术保障，不仅可以快速精准地获得模型抗浪能力的性能参数，还能有效降低试验风险，具有潜在的巨大长远意义和价值。
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公开(公告)号：CN109693806A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910037914.8
申请日：2019-01-15
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明属于系留气球运行和保障设计技术领域，涉及一种系留气球锚泊平台及使用方法；系留气球锚泊平台包括：球座以及位于其内部的备件室、尾翼存放室、升空回收室、维修室、若干升空回收设备；球座呈梯台形，上表面中部具有与气球下表面配合的共形曲面，上表面两侧具有横臂滑轨、安装在所述横臂滑轨上的横臂、以及若干上部系留索具；球座开有用于进入维修室的门；升空回收室内部底部设有若干底部系留索具；在锚泊时，可以释放球体内部氦气，使球体变瘪置于共形曲面内，将遮盖板通过横臂滑轨紧密固定，以抵御强风暴等极端气候；利用本发明的系留气球锚泊平台可以将应用区域不断拓展到海洋岛礁、陡峭山地和湿地滩涂等地理、地形条件复杂地区。
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公开(公告)号：CN109612915A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811533412.6
申请日：2018-12-14
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了复合材料在海洋大气环境下的加速环境谱编制方法，包括如下步骤，步骤1：收集选定海域的海洋大气环境数据，制定出该海域的环境谱；步骤2：确定湿热加速老化试验参数；步骤3，加速试验环境当量计算。本发明确定的复合材料海洋大气当量加速环境谱及当量关系可用于飞机的结构选材和防护体系、腐蚀关键结构日历寿命试验研究与验证、设计与评定等。
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公开(公告)号：CN109596309A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811470138.2
申请日：2018-12-04
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种基于二自由度的新型水面拖曳试验装置平台，包括定向卸载装置系统、竖向龙骨梁结构、二自由度测力系统、八爪刚性加强系统、拖车车桥、试验模型；本发明利用定向卸载系统中的垂向卸载装置提高了卸载精度，误差可以降低30％左右，从而提高了升阻力、升沉高度等水动与气动试验的准确性。竖向龙骨梁结构具有高度的可控旋转偏航、角度精准定位、可控投放模型功能，提高了试验工作效率。二自由度测力系统，具有上下深沉运动以及俯仰运动，俯仰运动可以精确角度定位，刚性锁紧，精确定位模型俯仰角展开试验。八爪刚性加强系统提高了试验模型的强度与刚性特性，并具有不同模型试验的适应性、通用性，可满足不同试验工况需求。
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公开(公告)号：CN109573025A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811301463.6
申请日：2018-11-02
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明属于飞行器设计领域，具体涉及一种用于海上快速支援保障的地效飞机。本发明提供的地效飞机，包括机身、机翼、尾翼和上下水装置，其特征在于：所述机身的下部为船身，采用小长宽比双船体线型，船身底部中间区域为平滑曲面，船身采用大通舱设计，后部及顶部设置舱门，在船身前段左右两侧设置抑波槽，船身下部布置前三点式上下水装置。具有可水面起降、有效载重及装载空间大、航程远、超低空飞行性能及适海性好等特点，对于完善国家海上快速支援保障、应急救援能力具有重要意义，并且具有良好的经济效益和广阔的军民用应用前景。
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公开(公告)号：CN109436284A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811157276.5
申请日：2018-09-30
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明涉及浮空器的系留系统设计领域，具体涉及一种紧凑型抗风系留气球系统。为满足持续作战要求，需配备随行地面设备，包括缆绳收放、电能供给、氦气保障等,随行保障阵容庞大，快速部署能力较差。本发明的紧凑型抗风系留气球系统，该系统包括运输车和其上的锚泊子系统，该锚泊子系统以锚泊平台为基础分上、中、下层，上层放置气球囊体，中层放置缆绳收放装置及配套设备，下层放置若干氦气瓶和充装管路，缆绳收放装置通过缆绳与气球囊体连接。可在1500米海拔使用，集打包运输、供电、充气架设、升空回收和地面锚泊等设备于一体，具备快速反应、续航能力超过一周。
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公开(公告)号：CN109408296A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811212562.7
申请日：2018-10-17
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种系留气球双余度计算系统，包括机箱、主控制模块、从控制模块、第一信号处理模块、第二信号处理模块、第一电源模块、第二电源模块、第一防雷模块和第二防雷模块，本发明的计算系统的每两个对应的模块采用相似余度设计，每两个对应的模块互为余度、互为备份，保障计算系统对数据的采集和分发、任务调度和管理以及控制解算和控制输出的双余度，确保计算系统工作的可靠性和安全性，同时，本发明通过选用雷电防护元件在第一防雷模块及第二防雷模块上进行分区布置，以达到雷电防护效果的目的，同时降低成本、硬件体积及重量，保证防雷模块部分元器件损坏时，不会造成整机失效。
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公开(公告)号：CN109292086A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811190664.3
申请日：2018-10-12
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64C35/00
摘要： 本发明属于水上飞行器设计领域，具体涉及一种水面飞行器浮筒。浮筒在水面运动过程中的水阻力主要是摩擦阻力、喷溅阻力和兴波阻力。可以通过控制船体的滑水面积和喷溅的流动形态来分别减小摩擦阻力和兴波阻力。本发明通过对浮筒线型进行优化，设计出一种具有低水阻力的水面飞行器浮筒，浮筒包括前体和后体，前体和后体之间具有断接面，前体设计为双舭线结构，在前体下侧由龙骨向两侧包括对称的内舭线L1和外舭线L2；后体的截面为 形式，由前到后均匀减小。最终的浮筒方案能较好的控制浮筒在运动时参与滑水的面积，降低水阻力，此外，还能控制浮筒高速滑行时断阶产生喷溅的形态，避免第二水阻力峰值的出现。
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