公开(公告)号：CN1318683A

公开(公告)日：2001-10-24

申请号：CN00126500.8

申请日：2000-08-30

Applicant: 西屋气刹车公司

Inventor： S·P·赫夫纳 ,  M·芒索

IPC: E05F15/14 ,  E05C19/00

CPC classification number: E05F15/652 ,  B61D19/02 ,  E05B77/02 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种门操作器,它具有一用于将门板锁定在门板闭合位置上的锁定器。锁定器具有一锁定轴。锁定轴包括一可防止底部安装式门驱动器部分移动的主锁定装置,以及一与门挂钩配合的副锁定装置。锁定器还包括一锁定轴配合的装置,当门板闭合时,锁定轴配合装置使锁定轴转动至一锁定位置。锁定器还包括一用于解除门板之锁定状况的解锁致动器,解锁致动器具有一可动部分,该可动部分连接于锁定轴,以使锁定轴转动至其解锁位置。

公开(公告)号：CN1182044A

公开(公告)日：1998-05-20

申请号：CN97122213.4

申请日：1997-11-05

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： J·A·里韦拉

IPC: B66B13/14

CPC classification number: F16D59/02 ,  B66B13/08 ,  E05F5/003 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/504 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/104 ,  F16D49/00 ,  F16D2065/024 ,  F16D2121/22

Abstract: 一种在电梯系统的紧急电源中断或电气控制故障期间用于使电梯轿厢门减速的制动机构,这一制动机构包括用电磁线圈激励的制动闸瓦。在电梯轿厢门的正常操作期间,电磁线圈处于受激状态,并且使制动闸瓦与门的滑轮保持距离。在电源中断或电气控制故障期间,电磁线圈被去激励并且与一个压缩弹簧协同动作,迫使制动闸瓦与门的滑轮啮合,从而减缓电梯轿厢门的运动。

公开(公告)号：CN1115184A

公开(公告)日：1996-01-17

申请号：CN94190756.2

申请日：1994-10-05

Applicant: 工业设备制造股份公司

Inventor： 马丁·菲克

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05D2015/1049 ,  E05F15/43 ,  E05F15/611 ,  E05F15/632 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F2015/483 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/14 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及具有电气式、气动式或液压式驱动装置(10、30)主要用于车辆的单扇或双扇推拉门、转推门或隔间门。为了避免在侧面闭合边区域的内部配件引起夹住的危险，设有一根主轴(12)，门扇(1、2)通过螺母(21、32)与主轴连接，对于双扇门，主轴设计成相对于门的中央对称，门驱动装置旋转地作用在心轴(12)上，或直线运动地作用在其中的一扇门(1)上。在主轴的一端设有一个单向离合器(23)和一个阻止单向离合器固定部分转动的可释放的制动器或离合器(24-28)，因此，避免将关闭设备设在侧面闭合边区域内。

公开(公告)号：CN202832112U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220415376.5

申请日：2012-08-21

Applicant: 光復科技有限公司

Inventor： 蔡哲安

IPC: E06B5/16

CPC classification number: E06B5/16 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2800/254 ,  E05Y2900/134 ,  E06B3/82 ,  E06B2003/7042

Abstract: 本实用新型公开了一种无锁金属防火门，该防火门枢设于外框上，具有两金属门板，两门板内设置防火机构，该防火门下方设置可自动归位的铰链，且该防火门与外框间具有可当防火门受热时其金属门板遇热扩张可抵靠外框的间距；藉此本实用新型防火门无须防火门锁即可藉由铰链动作到位及定位，防火门到位后可藉由该铰链自行复位，当防火门一侧受热时该防火门侧方扩张可与外框紧密抵触稳固迫紧定位及阻隔火焰，因而本实用新型无须设置防火门锁即可具有防火阻热功效，并可使得防火门体可与建筑物结合具有较佳整体质感。

公开(公告)号：CN2725474Y

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200420077183.9

申请日：2004-08-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 福元良一 ,  西川增美 ,  丸谷守

IPC: E05F15/12 ,  B62D25/12

CPC classification number: E05D3/145 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2900/548 ,  Y10T16/5383

Abstract: 一种用于车辆行李箱盖(3)的开关装置(4)包括：一个下基座(21)，适于安装在车辆的车身面板(36)上并放置在车辆的内部空间的开口(2)中；第一和第二铰接连杆(22，23)，在各自第一和第二铰接连杆(22，23)的一端可以转动的连接到下基座(21)上；一个上基座(24)，连接到形成用以关闭内部空间的开口的盖子(3)并连接到各自第一和第二铰接连杆(22，23)的另一端；一个电动机(5)，用以提供驱动力给第一铰接连杆(22)；以及一个动力传递部件(25)，用以将驱动力从电动机(5)传递给第一铰接连杆(22)。动力传递部件(25)包括一个普通阶段扭矩传递元件(28，30)，在动力传递部件(25)旋转一个预定角度之后而处于完全开启状态的箱盖(3)进行关闭操作时，用以将驱动力通过普通阶段扭矩传递元件(30)在力的第一反作用点上传递给第一铰接连杆(22)；以及一个关闭开始阶段扭矩传递元件(31)，在动力传递部件(25)转动一个预定角度之前而处于完全开启状态的箱盖(3)进行关闭操作时，通过关闭开始阶段扭矩传递元件(31)在力反作用点直接推压上基座(24)，其中从上基座(24)的旋转中心点到该通过关闭开始阶段扭矩传递元件(31)的力反作用点的距离大于从上基座(24)的旋转中心点到通过普通阶段扭矩传递元件(30)的力反作用点的距离。