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公开(公告)号：CN117723030B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410176216.7
申请日：2024-02-08
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明公开了一种多波束测深系统换能器高程实时改正系统，包括验潮站系统、数据传输系统以及搭载在测量船上的测量船压力传感器，测量船压力传感器设置在多波束换能器上，验潮站系统包括桩基式出水平台、平台压力传感器以及设置在桩基式出水平台上的气压传感器，平台压力传感器入水深度不小于5米，采用钢链条悬挂在桩基式出水平台上，平台压力传感器、气压传感器和测量船压力传感器的测量数据传输至计算机，计算机计算多波束换能器在水下的实时高程。本发明利用平均海平面实现两个压力传感器之间高程的传递，实时得到换能器的高程改正数，减小吃水测定不准确带来的水深测量误差，免去数据处理潮位改正的步骤，提高了水下地形测量的精度和效率。
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公开(公告)号：CN114719898B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210245310.4
申请日：2022-03-14
申请人： 交通运输部上海打捞局 , 上海帝可容数字科技有限公司
摘要： 本发明提供了检测水深和介电常数并功率自调整的方法及定向钻传感器，涉及传感器技术领域，包括以下步骤：在空气中时，记录传感器在若干米的幅值和最小可检测到信号时的幅值，计算出最大可工作距离；根据在不同介电常数的水中测试，判断信号衰减和距离的关系；在取得n组对应关系后，通过曲线拟合得出介电常数和衰减规律的对应关系；将传感器发射功率从最小到最大分为m档，设定接收机能解析的最小幅值；将传感器放入钻头后进行空气中的若干米标定；本发明通过测算低频磁场信号在不同介电常数水中的距离衰减规律，从而可以很方便计算出传输距离；通过测试出不同介电常数的水中的传播衰减规律，可以很方便的得出需要的目标功率，使用更加方便。
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公开(公告)号：CN117087839A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311071501.4
申请日：2023-08-24
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明提供了一种水下利用仿章鱼触手吸粘打捞的工艺方法，涉及打捞技术领域，包括以下步骤：S1：对水下进行探索，找到被打捞目标物体的位置和大小姿态，启动施工母船在被打捞目标物体上方就位，开启动力定位模式；S2：同时进行仿章鱼触手吸粘装置的准备工作，布置超支化聚合物通用黏合剂的分泌喷射，用深水补偿吊机下放仿章鱼触手吸粘装置；本发明利用施工母船配合深水补偿吊机将仿章鱼触手吸粘装置贴上被打捞物体，并通过专用黏合剂喷射装置，利用黏结剂使触手与被打捞物黏结，以此将被打捞目标物体向上提升打捞而出，整个过程通过仿章鱼触手吸粘装置进行吸附提升，无需焊接，适配多种特殊目标物，可与多种材质黏合，适用范围广。
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公开(公告)号：CN116992552A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210449191.4
申请日：2022-04-25
申请人： 上海交通大学 , 交通运输部上海打捞局
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种大吨位沉船跨泥‑水介质整体打捞过程安全性评估方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1、进行现场土工试验测定土体参数；S2、进行沉船实船网格建模，输入土体参数进行土体流固耦合模拟，经过数据处理获得沉船底质力荷载；S3、基于线性势流理论、Cummins方程及沉船底质力荷载计算驳船实时六自由度运动响应，并根据不同打捞状态，实时更新水面水动力学参数与波浪载荷响应系数，获得沉船水动力力荷载；S4、基于集中质量法、莫里森方程及驳船实时六自由度运动响应，求解打捞系统系泊缆受力时历；S5、求解打捞系统系泊缆危险张力时历，进而判别危险点。有益效果是拓展海上作业窗口期、提高工程经济性、保证打捞作业安全。
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公开(公告)号：CN116750681A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310538903.4
申请日：2023-05-15
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明公开了一种沉船打捞用液压同步提升系统，属于沉船打捞技术领域，包括驳船和竖向提升装置，驳船中间部位设置月池，在月池的两竖向侧边均布竖向提升装置，竖向提升装置设有多个，竖向提升装置沿月池的边缘设置，竖向提升装置中的钢绞线与包裹沉船的弧形梁框架连接，竖向提升装置带动包裹沉船的弧形梁框架同步提升，竖向提升装置通过导线与控制系统连接。本申请的同步提升系统克服了传统大件吊装工艺吊索水平布置的较大水平分力损失，避免被吊物的失稳，本同步提升工艺提升直上直下，没有水平分力问题。
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公开(公告)号：CN114889777B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210388554.8
申请日：2022-04-12
申请人： 交通运输部上海打捞局 , 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
发明人： 朱小东 , 袁玮皓 , 洪冲 , 庄欠伟 , 张弛 , 周东荣 , 陈世海 , 李炎龙 , 魏良孟 , 黄志红 , 胡建 , 屠垒 , 王健 , 袁一翔 , 王钰 , 陈柳峰 , 张冲 , 陆伦捷
摘要： 本发明涉及一种弧形梁无接触整体打捞装置端板结构，包括：两个端板本体，所述端板本体包括对称设置的内板、外板以及连接于所述内板和所述外板之间的隔板结构，所述内板上设有供弧形梁定位连接的弧形锁扣，所述内板上对应于所述弧形锁扣的两个端部的相对两侧均设有供顶梁定位安装的安装槽；用于在所述端板本体下沉水底的过程中进行注水和吸泥的泥水循环系统，所述泥水循环系统包括设于所述隔板结构上的泥水管路。采用本发明的端板结构，解决了打捞装置下沉困难、需消耗大量人力物力的问题，操作相对简单。
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公开(公告)号：CN114889773B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210378987.5
申请日：2022-04-12
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
IPC分类号： B63C7/16
摘要： 本发明涉及一种用于发射架和顶梁的连接结构及其连接方法，包括：固定于顶梁的顶面的第一耳板，该第一耳板开设有第一通孔；相对固设于发射架的底部的两块第二耳板，该第二耳板对应第一通孔开设有第二通孔；固定于发射架的底面且位于两块第二耳板之间的定位块；以及相对设置且连接于两块第二耳板之间的定位杆，通过第一耳板插设于两个第二耳板之间，进而定位块抵住第一耳板的顶部且两个定位杆抵住第一耳板对应的侧部，使得第一通孔与第二通孔相对。本发明有效地解决了水下连接发射架和顶梁困难的问题，能够准确地使得发射架和顶梁的吊耳对中，从而实现快速固定发射架与顶梁，减少人员水下作业的时间，提升施工效率，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN114852284B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210378606.3
申请日：2022-04-12
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海城建隧道装备有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
发明人： 庄欠伟 , 胡建 , 袁玮皓 , 金锋 , 俞士明 , 张弛 , 王健 , 翟一欣 , 魏良孟 , 李炎龙 , 胡珍伍 , 黄志红 , 崔进 , 杨正 , 王钰 , 袁一翔 , 蔡荔 , 陆伦捷 , 金强强
IPC分类号： B63C7/16
摘要： 本发明公开的一种适合于江底水下土里具有管路通过功能的密闭弧形梁，其包括内部具有密闭空间的弧形梁本体，所述密闭空间内设置有注油管路和排水管路，所述弧形梁本体的端部设有与所述注油管路相连通的注油孔以及与所述排水管路相连通的排水口。弧形梁本体为密封结构体，同时具有很强的抗压能力，可以深入泥土中。弧形梁依靠前端的挖掘设备使主体进入泥土中，两头上翘露出泥土。掘进结束拆除前端挖掘设备后，将弧形梁前端密封，此时弧形梁内部充满海水。密闭弧形梁内部与外界依靠管路联通，内置注油管路以及排水管路。通过弧形梁端部的注油孔注入油，将内部海水通过排水管排除，达到减轻重量的目的。
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公开(公告)号：CN115973372A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211414145.7
申请日：2022-11-11
申请人： 交通运输部上海打捞局
摘要： 本发明提供了一种倒扣船救援装置和工艺方法，涉及船舶救援技术领域，包括主体和空压机，所述主体的底部设有底座，且主体的内部设有过渡舱室和主舱室，所述主舱室内部的底部设有开口，通过开口用于在倒扣船底上部开孔；所述空压机的输出端通过导管连接有三通管，且三通管的两侧输出端均连接有输气管，两组所述输气管的输出端分别与过渡舱室和主舱室连通，所述过渡舱室的外侧设有外过渡门，所述主舱室靠近过渡舱室的一侧设有内过渡门；本发明将主体通过底座吸附到倒扣船顶部，在主舱室内的开口处对倒扣船底上部开孔，从而进入倒扣船的船腔内救人，避免了潜水员下潜救援的麻烦，提高了救援效率。
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公开(公告)号：CN115310215A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210690427.3
申请日：2022-06-17
申请人： 交通运输部上海打捞局
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06Q10/06 , G06Q10/10 , G06Q50/30 , B63C7/20 , B66C3/16 , B66C3/12 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种针对抱抓式深海沉物打捞的研究方法，涉及沉物打捞技术领域，包括以下步骤：S1：获取液压抱爪使用中多个时间阶段下沉物的浮力、结构强度参数，对多个时间段沉物结构的受力、变形情况分析，确定液压抱爪和吊索的改进规格；S2：根据打捞过程中多个阶段的载荷特点，建立双驳动力定位状态下抬浮沉物出水过程简化力学模型，获取不同工况下沉物、液压抱爪和打捞驳船之间的水动力关系，评估整体打捞过程的安全性；本发明从液压抱爪和沉物结构受力展开研究，获取分析多个时间阶段下沉物的浮力、结构强度参数，确定液压抱爪的尺寸和强度要求，同时对吊力进行分析，确定吊索要求，有利于改进液压抱爪和吊索的规格。
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