公开(公告)号：CN112030708A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010910615.3

申请日：2020-09-02

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 彭旭民 ,  周尚猛 ,  崔冰 ,  郭福宽 ,  熊杰 ,  王伟 ,  肖昌量 ,  郝聪龙 ,  王朝

IPC分类号： E01D4/00 ,  E01D22/00 ,  E01D19/12

摘要： 本申请涉及一种拱桥桥面连续加固结构、拱桥桥面加固构造及施工方法，其包括连接机构、桥面连续结构、钢筋网和多个植筋；连接机构用于铺设于两个相邻的简支纵梁上；桥面连续结构包括浇筑于所述连接机构以及简支纵梁上的混凝土层、浇筑于所述混凝土层上的铺装层；钢筋网设于所述混凝土层内，并与所述连接机构连接；多个植筋一端与所述钢筋网连接，且在所有的植筋中，一部分植筋的另一端用于植入两所述简支纵梁中的一个，另一部分植筋的另一端用于植入两所述简支纵梁中的另一个。本申请可以解决相关技术中将简支纵梁替换为连续梁存在施工难度较大、造价高昂的问题。

公开(公告)号：CN111622114A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010382571.1

申请日：2020-05-08

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  四川绵九高速公路有限责任公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 王文洋 ,  蔡正东 ,  尹光顺 ,  李键 ,  位东升 ,  任虹昌 ,  唐家睿 ,  张美玲 ,  罗力军 ,  刘秀岭 ,  杨靖 ,  王云 ,  彭旭民 ,  黄清

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及桥梁施工控制技术领域，具体涉及一种桥梁节段预制施工线形误差调整方法，包括以下步骤：S1：获取首个节段的名义坐标；S2：基于该名义坐标，得到该节段的理论匹配坐标，将该节段作为下一节段的匹配梁；S3：浇筑下一节段混凝土，在拆除内模前，采集得到该匹配梁的匹配测量坐标和下一节段的参考测量坐标；S4：建立理论匹配坐标与匹配测量坐标关于平移、旋转和缩放尺度参数的关系式并求解；S5：根据求解的参数和参考测量坐标计算下一节段名义坐标；S6：基于该下一节段的名义坐标，重复步骤S2至S5，以完成所有节段浇筑。能解决现有技术中忽略缩放尺度参数对控制点影响，导致预制线形误差控制精度不够，影响预制线形平顺程度的问题。

公开(公告)号：CN111501559A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010264072.2

申请日：2020-04-07

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 罗力军 ,  位东升 ,  尹光顺 ,  彭旭民 ,  黄清 ,  曹明明 ,  曾德礼 ,  王文洋 ,  唐家睿 ,  张美玲 ,  黎念东 ,  刘秀岭 ,  蔡正东 ,  王云 ,  杨靖

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的系统及调整方法，包括：梁体，设于临时支撑上；调整装置，位于梁体的下方，用于调整梁体的横桥向位置和高度；起吊设备，用于调整梁体的里程位置；测量装置，用于获取梁体的线形测量数据，线形测量数据包括梁体的里程位置、横桥向位置和高度；第一控制模块，其用于获取线形测量数据并进行计算得到梁体分别在里程位置、横桥向位置和高度的调整量，并判断调整量是否均小于相应的预设临界值，若是，则停止调整梁体，并定义当前状态为最终目标状态；若否，则继续调整梁体，直至调整量小于预设临界值。本发明的目的旨在提高施工过程钢箱梁梁体拼装过程中的效率、质量和结构安全。

公开(公告)号：CN111414020A

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN202010352058.8

申请日：2020-04-28

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局第七工程有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 罗力军 ,  杨蒙 ,  胡帆 ,  徐烨 ,  余昆 ,  黎念东 ,  曹明明 ,  彭旭民 ,  曾德礼 ,  位东升 ,  马旭明 ,  吴何 ,  张美玲 ,  王云 ,  杨靖

IPC分类号： G05D15/01 ,  G01D21/02 ,  A63J5/12

摘要： 本申请涉及一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法，属于威亚结构施工技术领域，包括：威亚结构单元，威亚结构单元包括间隔设置的第一塔架和第二塔架，第一塔架的底部锚固有第一锚碇，第二塔架的底部锚固有第二锚碇，第一塔架和第二塔架之间连接有悬索，第一塔架与第一锚碇之间连接有第一拉索，第二塔架与第二锚碇之间连接有第二拉索，威亚调整单元，其包括威亚调整装置，威亚调整装置用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力。本申请在威亚结构单元上设有用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力的威亚调整单元，该威亚调整单元不仅能够控制悬索、第一拉索和第二拉索的线形，而且能够精确控制索力，保证索力的准确性。

公开(公告)号：CN111366299A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010247477.5

申请日：2020-03-31

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 罗力军 ,  曹明明 ,  尹光顺 ,  彭旭民 ,  曾德礼 ,  位东升 ,  吴何 ,  唐家瑞 ,  周雄 ,  李苏洋 ,  阮希贤 ,  邵英帅 ,  张美玲 ,  王文洋 ,  任虹昌

IPC分类号： G01M1/12 ,  E01D21/08

摘要： 本申请涉及一种用于测量转体桥梁的转体部分重心的方法，其包括以下步骤：根据下转盘的半径r，计算所需的测力装置的数量4n，以及相邻的两个测力装置关于下转盘的中心O的圆心角θ，n为正整数；确定测力装置的布置位置与中心O的距离R；沿下转盘的圆周方向,在下转盘上均匀布置所有的测力装置，以使所有的测力装置围设形成以O为圆心，以R为半径的圆形，且相邻的两个测力装置之间的圆心角为θ；在下转盘上依次施工上转盘和梁体，完成转体部分的施工，并使测力装置支撑于上转盘和下转盘之间；获取所有的测力装置测量的荷载力，结合R和θ，计算转体部分的重心偏心量e；根据重心偏心量e和圆心O，获得转体部分的实际重心。

公开(公告)号：CN104652262B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510039419.2

申请日：2015-01-27

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 程辉 ,  史雪峰 ,  汪正兴 ,  汪双炎 ,  王鸣辉 ,  钟继卫 ,  郑平伟 ,  彭旭民 ,  吴巨峰 ,  郭翠翠

IPC分类号： E01D19/08

摘要： 一种斜拉索索梁锚固区除湿系统及方法，涉及桥梁工程技术领域，本除湿系统的除湿机连接一根总进气管道，总进气管道分支为若干根分支进气管道，每根分支进气管道分支为若干根进气管道，每根进气管道插入一个套筒的顶端，并沿套筒内壁插入底部，每根出气管道的一端插入套筒顶端，另一端位于混凝土箱梁外，本除湿方法利用除湿机得到干燥空气，并通入套筒内，通过气体流通和交换使套筒的湿度降低。本发明无需拆装锚固区，利用干燥空气除湿，从根本上解决锚固区的冷凝水及泄露产生的积水问题。

公开(公告)号：CN118686073A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410929362.2

申请日：2024-07-11

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁桥研科技有限公司

发明人： 毛伟琦 ,  李惠东 ,  王阳 ,  周功建 ,  王令侠 ,  翟磊 ,  严晗 ,  钟继卫 ,  彭旭民 ,  王翔 ,  郑龙峰 ,  高天 ,  周祖意 ,  李鸿猷 ,  张余

IPC分类号： E01D21/00 ,  E04G21/08

摘要： 本发明公开了一种桥梁墩身混凝土振捣装置及振捣方法，涉及混凝土振捣技术领域。该振捣装置包括导轨；装置主体，其通过移动组件可移动地设置于导轨上；振捣器，其设置于装置主体上，其包括振捣棒和连接架，振捣棒设置于连接架的底部；驱动组件，其用于控制振捣器移动。本发明通过驱动组件将振捣棒移动至同一列上不同振捣点的正上方，利用振捣棒对混凝土进行振捣，完成同一列上不同振捣点的振捣工作后，通过移动组件将装置沿导轨移动至下一列待振捣的位置上，并重复上述操作，直至完成全部振捣点的振捣工作。该混凝土振捣装置不再需要通过施工人员拿着混凝土振捣器，进行振捣工作，从而减少人力消耗，提高工作效率，提高混凝土的振捣质量。

公开(公告)号：CN118360866A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410626203.5

申请日：2024-05-20

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  宜昌长江大桥建设营运集团有限公司 ,  湖北省交通规划设计院股份有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁桥研科技有限公司

发明人： 刘郴 ,  邹大明 ,  常英 ,  陈世东 ,  张家元 ,  周昌栋 ,  王阳 ,  代明净 ,  吕宏奎 ,  彭旭民 ,  王翔 ,  徐永昌 ,  周祖意 ,  赵龙 ,  郑龙峰

IPC分类号： E01D19/10

摘要： 本申请涉及一种悬索桥吊索检测机器人，包括：本体结构，本体结构包括机器人框架、支承于机器人框架上的动力行走单元；动力行走单元包括四个动力行走轮，分别为两个第一动力行走轮和两个第二动力行走轮，第一动力行走轮和第二动力行走轮具有高度差，两个第一动力行走轮关于悬索桥的吊索对称设置以夹住吊索，两个第二动力行走轮关于吊索对称设置以在不同的高度夹住吊索；检测模块用于检测吊索；驱动模块驱动本体结构的动力行走轮沿吊索行走。本申请将第一动力行走轮和第二动力行走轮设置为具有高度差，从而两个第一动力行走轮和两个第二动力行走轮为两前两后的布置方式，便于机器人检测小直径吊索，对吊索直径适应性强，覆盖吊索直径范围在45mm‑110mm区间。

公开(公告)号：CN118125788A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410165565.9

申请日：2024-02-05

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥科学研究院有限公司

发明人： 舒建建 ,  武必秀 ,  龙勇 ,  农代培 ,  钟继卫 ,  彭旭民 ,  王波 ,  马梦阳 ,  盖珂瑜 ,  白敏 ,  章阳 ,  王烁 ,  吴柏翰 ,  赵清想 ,  成智飞

IPC分类号： C04B28/26

摘要： 本申请涉及一种大流态固化土及其制备方法，涉及道路工程技术领域，该大流态固化土包括渣土、铁矿尾泥和固化剂，且渣土、铁矿尾泥和固化剂的重量比为(7～8)：(2～3)：(0.5～1)；上述固化剂按重量份计包括：粉煤灰25～35份，赤泥20～30份，生石灰5～15份，磷石膏5～15份，硅酸钠5～10份，玻璃微珠2～8份，氯化钙2～7份，可再分散乳胶粉2～7份，聚醚有机硅消泡剂2～4份。本申请不仅施工简单，工期短，且得到的大流态固化土强度高，抗渗透性好，实现了工业固废高值利用和固化土性能提升的双重效益，同时，不使用水泥可减少二氧化碳的排放，达到节能减排降低成本的目的。

公开(公告)号：CN111535204B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202010453990.X

申请日：2020-05-26

申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 ,  中铁大桥局集团第一工程有限公司 ,  武汉铁道工程建设监理有限责任公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 罗力军 ,  李刚 ,  李响 ,  孟庆科 ,  徐斌 ,  彭铭 ,  王长海 ,  雷显瑞 ,  詹婷 ,  彭旭民 ,  黄清 ,  曹明明 ,  曾德礼 ,  位东升 ,  张美玲

IPC分类号： E01D21/08 ,  E01D11/04

摘要： 本申请涉及一种斜拉桥转体施工平衡调控方法和装置，方法包括：在下转盘上布置多个荷载检测装置，多个荷载检测装置位于斜拉桥主塔的倾斜方向的同侧，其连线平行于下转盘的纵向中心线；在下转盘上施工上转盘，以使荷载检测装置支撑于上转盘和下转盘之间；在上转盘上组设多个加力装置，所有的加力装置的连线平行于下转盘的纵向中心线，加力装置与荷载检测装置分布于下转盘的纵向中心线的两侧；在上转盘上施工主塔，获取所有的荷载检测装置检测的载荷力；通过加力装置对上转盘施加压力，并检测其所施加的压力；根据荷载力和压力，得到主塔的横向偏心量e；当e大于第一偏心量时，得到各加力装置需对上转盘增加的压力ΔP；通过加力装置对上转盘增加ΔP的压力。