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公开(公告)号：CN115891960A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211180219.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/02
Abstract: 本发明提供一种离合器控制装置。离合器控制装置具备：将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接的离合器装置；输出用于使所述离合器装置工作的驱动力的离合器作动器；以及对所述离合器作动器进行驱动控制的ECU，其中，在发动机转速的减少速度成为预先规定的阈值(v1)以上且所述发动机转速成为预先规定的发动机停转判定值(d01)以下的情况下，所述ECU进行使离合器容量降低的发动机停转避免控制。
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公开(公告)号：CN110319848B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201910207832.3
申请日：2019-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种输出装置，期望能够在各种交通场景中都能够认知搭乘者未被其他车辆识别出的这一情形。输出装置具备：确定部，确定第1车辆的搭乘者所观察的方向；接收部，从第2车辆接收表示第1车辆是否被位于由确定部确定的方向的所述第2车辆识别出的信息；以及输出部，在第1车辆未被所述第2车辆识别的情况下，向安装于第1车辆及所述第1车辆的搭乘者的警告装置的至少一方输出警告信息。
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公开(公告)号：CN113946638A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010690787.4
申请日：2020-07-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明所涉及的信息处理装置，其控制信号灯的点亮，信息处理装置具有：获取单元，其从与距信号灯规定的距离内的车辆相关联的通信装置获取与优先通行有关的交易条件的信息；控制单元，其根据基于交易条件的信息而满足与优先通行有关的交易条件这一情况，控制信号灯的点亮；以及处理单元，在通过控制单元控制了信号灯的点亮的情况下，该处理单元基于与优先通行有关的交易条件来处理报酬的支付，控制单元在对与优先通行有关的交易条件进行判定时，调整交易条件的信息以便与向特定区域的通行相比使向其他区域的通行优先。
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公开(公告)号：CN113920757A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010656560.8
申请日：2020-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开一种控制信号灯的点亮的信息处理装置。信息处理装置具有：获取单元，其从与距所述信号灯规定的距离内的车辆相关联的通信装置获取与优先通行有关的交易条件的信息；控制单元，其根据基于所述交易条件的信息而满足与优先通行有关的交易条件这一情况，控制所述信号灯的点亮；以及处理单元，在通过所述控制单元控制了所述信号灯的点亮的情况下，所述处理单元以从变为能够进行优先通行的车辆侧征收针对优先通行的报酬的方式来处理报酬的支付，在控制所述信号灯的点亮的情况下，所述控制单元进一步变更所述信号灯的外观形态以表示出于优先通行的目的而控制了所述信号灯。
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公开(公告)号：CN113920715A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010660358.2
申请日：2020-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置，其对信号灯的点亮状态进行控制，其特征在于，所述信息处理装置具有：通信单元，其从与距所述信号灯规定的距离内的车辆相关联的第一通信装置获取对与所述车辆的优先通行有关的交易条件进行表示的第一信息，从与所述规定的距离内的行人相关联的第二通信装置获取对与所述行人的优先通行有关的交易条件进行表示的第二信息；以及控制单元，其基于由所述通信单元获取的所述第一信息以及所述第二信息来控制所述信号灯的点亮状态，在控制所述信号灯的点亮状态以使所述行人的通行优先于所述车辆的通行的情况下，作为所述信号灯的点亮状态，所述控制单元将维持在许可所述行人的通行的状态下的时间设为比预先设定的标准时间长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113448524A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110313900.1
申请日：2021-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种显示控制装置、车辆及显示控制方法。显示控制装置(12)具有接近判定部(60)和显示控制部(62)，其中，所述接近判定部(60)判定后方车辆(95)是否正在向车辆(10)接近；所述显示控制部(62)控制在朝向车辆(10)外的显示区域(70)中显示内容。当由接近判定部(60)判定为后方车辆(95)正在向车辆(10)接近时，显示控制部(62)将接近信息作为内容显示在显示区域(70)中，所述接近信息是有关后方车辆(95)向车辆(10)接近的信息。据此，位于前方车辆周边的周边车辆能够根据显示的内容来针对后方车辆适宜应对。
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公开(公告)号：CN109204648B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810640813.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种实现车辆的小型化的机动二轮车，其具备：驱动轮(4)；第一动力部(30)，其配置于驱动轮(4)的左侧；第二动力部(40)，其配置于驱动轮(4)的右侧；以及后轮车轴(4a)，其将从第一动力部(30)获得的第一动力和从第二动力部(40)获得的第二动力合成，所述机动二轮车构成为能够利用由后轮车轴(4a)合成的合成动力来驱动驱动轮(4)。
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公开(公告)号：CN110319848A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910207832.3
申请日：2019-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种输出装置，期望能够在各种交通场景中都能够认知搭乘者未被其他车辆识别出的这一情形。输出装置具备：确定部，确定第1车辆的搭乘者所观察的方向；接收部，从第2车辆接收表示第1车辆是否被位于由确定部确定的方向的所述第2车辆识别出的信息；以及输出部，在第1车辆未被所述第2车辆识别的情况下，向安装于第1车辆及所述第1车辆的搭乘者的警告装置的至少一方输出警告信息。
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公开(公告)号：CN102821992A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201080065956.X
申请日：2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60Y2200/12 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明提供一种混合动力单元。该混合动力单元具有：发动机、变速器、能够在向变速器侧传递驱动力的状态以及被驱动而发电的状态之间进行切换的电动发电机。具有与曲轴（5）不同的旋转轴（48）的电动发电机（6），与相对旋转自如地支承于曲轴（5）的初级驱动齿轮（46）连动地连结，在初级驱动齿轮（46）及曲轴（5）之间设置有能够任意地切换接合/分离的第一离合器（7），在与初级驱动齿轮（46）啮合的初级从动齿轮（47）及变速器（M）的输入轴（35）之间设置有能够任意地切换接合/分离的第二离合器（8）。由此，可以将电动发电机用于发动机的起动并可以将其作为基于发动机驱动的发电机而使用，而且能够单独利用电动发电机进行驱动轮的驱动。
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公开(公告)号：CN101839314B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010136581.3
申请日：2010-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 装备有行星齿轮机构的自动变速器，其设有带行星齿轮机构的多个变速单元，阻止行星齿轮机构的元件齿轮的轴向移动的调节构件被共享。变速器设有共用调节构件调节各行星齿轮机构的齿轮架的各自轴向移动。调节构件设有在两个方向上调节相应齿轮架的轴向移动的两个相应支撑凸缘。调节构件包括设有相应支撑凸缘的两个调节构件。两个调节构件互连地连接至变速器壳体。控制行星齿轮机构变速比的变速比控制机构设有阻止太阳轮在一个方向上的旋转的单向离合器。控制行星齿轮机构变速比的变速比控制机构设有阻止齿圈在一个方向上的旋转的单向离合器。两个单向离合器均设有轴向布置在行星齿轮机构接合部分和次级行星齿轮机构接合部分之间的共用外部构件。
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