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公开(公告)号：CN109489603A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811560964.6
申请日：2018-12-20
摘要： 本发明公开了一种定位器偏移检测装置及方法，该装置包括：沿列车行进方向顺次设置在列车上的第一位移传感器和第一触发传感器。第一位移传感器和第一触发传感器之间具有预设间距。第一位移传感器用于识别腕臂与定位器，并获取定位器相对于预设测量点之间的距离。第一触发传感器用于判断列车上方是否存在定位器，并在列车上方存在定位器时向第一位移传感器发送脉冲信号，触发第一位移传感器工作。本发明可以识别出定位器，而且可以获取定位器相对于预设测量点之间的距离，以便后续及时且准确地检测出定位器的偏移量，提高后续列车运行检修效率。
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公开(公告)号：CN109341580A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811279014.6
申请日：2018-10-30
IPC分类号： G01B11/24
摘要： 本发明公开了一种钢轨廓形的追踪方法、系统及装置，该方法包括：获取至少一帧钢轨轮廓图像，其中，每帧钢轨轮廓图像为结构光测量钢轨廓形的过程中，将采集的钢轨多个方向的图像按帧进行融合得到的图像；基于深度学习的廓形识别模型，识别每帧钢轨轮廓图像中激光条纹的光条类型；在当前帧与上一帧钢轨轮廓图像中激光条纹的光条类型相同的情况下，基于时空上下文视觉跟踪算法，追踪当前帧钢轨轮廓图像中目标条纹的位置；或在当前帧与上一帧钢轨轮廓图像中激光条纹的光条类型不相同的情况下，基于模板匹配算法，追踪当前帧钢轨轮廓图像中目标条纹的位置。本发明实现了对高速动态行车环境下钢轨廓形实时检测的技术效果。
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公开(公告)号：CN109141646A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810847873.4
申请日：2018-07-27
IPC分类号： G01J5/00
摘要： 本发明公开了一种红外测温系统的标定方法和标定装置，该方法包括：获取拟合数据集，拟合数据集包括靶标实际温度和红外测温系统的输出电压，利用逐步回归法对拟合数据集中的数据进行拟合，确定反映靶标实际温度与红外测温系统的输出电压之间关系的拟合曲线模型，所述拟合曲线模型为泰勒级数多项式形式的曲线模型，其中，红外测温系统设置在靶标法线方向上。本发明利用逐步回归法对拟合数据集中的靶标实际温度及红外测温系统的输出电压进行拟合，可以减小红外测温系统因标定数据拟合造成的拟合误差，提高红外测温系统的标定精度，实现对无砟轨道板温度的高精度测量。
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公开(公告)号：CN108286944A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810073378.2
申请日：2018-01-25
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 , 北京铁科英迈技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种列车下部授流式接触轨检测系统，该系统包括：检测梁，安装在列车转向架上；接触轨激光摄像组件，其第一激光器发出线型激光通过反射镜照射在接触轨断面上，其第一相机拍摄接触轨断面的图像；走行轨激光摄像组件，其第二激光器发出线型激光照射在走行轨断面上，其第二相机拍摄走行轨断面的图像；处理器，接收接触轨断面的图像、走行轨断面的图像及三轴向陀螺仪的检测到检测梁相对于走行轨的姿态参数，根据接触轨断面的图像及走行轨断面的图像计算接触轨的拉出值及导高值，并基于姿态参数对拉出值及导高值进行修正；便携式计算机根据接触轨几何不平顺判断标准对接触轨的拉出值及导高值中的不平顺超限数据进行超限判断。
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公开(公告)号：CN110030960B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201910375158.X
申请日：2019-05-07
摘要： 本发明提供了一种钢铝复合接触轨磨损检测系统及方法，该系统包括：检测控制器，与数据采集器连接，用于向数据采集器发送检测开始信号和/或检测停止信号；数据采集器，安装在列车底部，与磨损检测仪连接，用于在列车运行过程中，根据接收的检测开始信号和/或检测停止信号后，开始或停止采集钢铝复合接触轨的状态数据；将钢铝复合接触轨的状态数据发送至磨损检测仪；磨损检测仪，用于接收并转发钢铝复合接触轨的状态数据，获得钢铝复合接触轨的磨损数据。本发明可以检测钢铝复合接触轨磨损，结构简单、检测速度快，测量精度高。
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公开(公告)号：CN118674608A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410701583.4
申请日：2024-05-31
摘要： 本发明提出了一种基于时空标记的嵌入式轨道几何检测方法及装置，涉及轨道检测技术领域，包括：搭建嵌入式轨道几何检测系统，通过嵌入式轨道几何检测系统采集多路传感器的检测数据；根据采集检测数据对应的时间信息及空间信息，对采集到的多路传感器的检测数据添加时间信息标签与空间信息标签；根据时间信息标签与空间信息标签，对检测数据进行采样对齐处理；根据采样对齐处理后的检测数据进行实时数据处理，确定轨道几何参数计算结果，本发明通过对多路传感器采集到的数据进行时空标记与采样对齐处理，实现各通道时序的精确控制，消除各模块的紧耦合，扩展了系统的检测功能，提升了系统的稳定性，为轨道检测场景提供了有力的数据支持与技术支持。
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公开(公告)号：CN110606103B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910961653.9
申请日：2019-10-11
摘要： 本发明提供一种具有标定检定装置的钢轨轮廓及磨耗检测系统，包括轨廓梁、标定检定装置及两相机；两相机分别安装于轨廓梁的安装面上形成两第一容置部中；标定检定装置包括平台及标定件；在轨廓梁处于第一位置时，平台能与轨廓梁连接，标定件能置放于平台上，并通过两相机采集标定件的图像数据，标定件包括棋盘格板、标定块、标准轨试块及磨耗轨试块；在轨廓梁处于第二位置时，两相机能采集钢轨的图像数据。本发明能先对各标定件进行检测，得到各标定件的图像数据，通过对各标定件的图像数据进行处理分析可以为钢轨的图像数据处理分析提供基础计算数据，精确确定钢轨全断面廓形、钢轨磨耗量、轨底坡等具体参数。
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公开(公告)号：CN116605262B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310829168.2
申请日：2023-07-07
发明人： 史维峰 , 赵颖 , 杨文 , 柳青红 , 罗浩 , 匡建立 , 刘子源 , 胡昊 , 张威 , 王其涛 , 刘君清 , 温桂玉 , 董学娟 , 张德强 , 袁碧懋 , 刘浩朋 , 许占华 , 王昊 , 黄志敏 , 耿航芳
摘要： 本公开提供了一种列车运行的超视距安全预警方法及系统，涉及轨道交通主动安全保障技术领域，该方法包括：得到列车开行计划数据库；获取列车运行信息；根据所述列车运行信息，得到N个列车前方线路环境的视频数据集；将所述列车视频数据集进行空间视角拟合，得到N个子视距距离；获取N个转化视距距离；生成视距关联结果；以所述视距关联结果作为共享视距，由所述监控预警系统共享至所述N个列车进行辅助安全预警，解决了现有技术中存在的由于对超视距的应用效果不佳，进而导致列车运行的安全性不足，危情处置效率不高技术问题，达到辅助司机提前发现险情，保障列车安全有序运行的技术效果。
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公开(公告)号：CN114771603B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210439891.5
申请日：2022-04-25
摘要： 本发明公开了一种综合巡检车车载检测系统的集中监控系统及方法，该系统包括：车载检测系统配置装置，用于生成不同车载检测系统的配置信息和运行指令；车载检测系统数据传输装置，用于以车载检测系统网络控制协议，将不同车载检测系统的配置信息和运行指令，对应传输至不同的车载检测系统；接收不同车载检测系统所反馈的巡检数据和运行状态信息；所述车载检测系统网络控制协议用于通过以太网，对不同车载检测系统进行数据传输和运行状态访问；数据展示装置，用于对不同车载检测系统所反馈的巡检数据和运行状态信息，进行集中展示。本发明可实现对综合巡检车中不同车载检测系统进行集中监控，提升监控效率、便利性和准确性，节约人力物力。
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公开(公告)号：CN108709644B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201810844581.5
申请日：2018-07-27
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板靶标，包括无砟轨道板材、温控装置、薄膜热电偶、控制面板以及PID控制器，无砟轨道板材与温控装置相互贴合固定，薄膜热电偶设置在无砟轨道板材的狭层内，PID控制器设置在控制面板内，温控装置、控制面板及薄膜热电偶均连接PID控制器，温控装置连接控制面板。无砟轨道板主要由无砟轨道板材料构成，而本发明中无砟轨道板靶标包含的无砟轨道板材也为无砟轨道板材料，因此，本发明中的无砟轨道板靶标可以准确反映无砟轨道板的发射率。本发明还公开了一种利用上述无砟轨道板靶标对红外测温系统进行标定的方法，可以提高红外测温系统的标定精度，实现对无砟轨道(56)对比文件崔建峰.高超声速飞行器曲线拟合建模方法.飞行力学.2014,第32卷(第2期),第160页第2段-第161页第7段.
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