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公开(公告)号：CN107435702B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710252282.8
申请日：2017-04-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社 , 昼田工业株式会社
IPC: F16D65/28 , F16D125/60 , F16D131/00
Abstract: 本申请涉及一种停放制动设备。用于在车辆停放或停止时通过驾驶员的操作来驱动制动装置的驱动单元独立地设置在左右后轮中的每个的纵臂内。因此，即使车辆的空间紧凑，也可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。即，无论车辆的空间如何，都可以装载用于在车辆停止或停放时通过线驱动制动装置的驱动单元。
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公开(公告)号：CN108258362A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711446030.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6569
Abstract: 本发明提供一种使电池组冷却的电池组冷却装置，所述电池组包括：多个电池模块，其设置在由一个壳体和一个盖子围成的空间中。所述多个电池模块间隔布置。所述装置包括：一个引导构件，其设置在从上方覆盖设置有所述多个电池模块的区域的所述空间中，并且引导由冷却空气产生装置产生的冷空气；以及一个冷却空气引入部，其设置在所述引导构件上，并且将由所述引导构件引导的所述冷空气导入至少一个所述电池模块上方的空间以及相邻的所述电池模块之间的空间。
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公开(公告)号：CN107804376A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710796399.2
申请日：2017-09-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/10
Abstract: 一种车辆发动机罩结构，包括发动机罩外板和设置在发动机罩外板的背面的发动机罩内板。在车辆发动机罩结构中，发动机罩内板包括布置在发动机罩内板的外周部分中的外周框架、相对于外周框架布置在内部并且接合到外板的背面的邻接面、以及连接构造外周框架的内周缘的内周竖直壁和邻接面的连接竖直壁。
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公开(公告)号：CN104512479B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201410525146.8
申请日：2014-10-08
Applicant: 三菱自动车工程株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D25/12
Abstract: 一种车辆的车盖结构，对安装铰链部件的车盖板的安装部进行加强的加强部件具有：与铰链部件的固定部相对设置的相对部；以及延伸设置部，该延伸设置部从该相对部延伸到铰链部件顶端的车辆前后方向外侧，延伸设置部的车辆前后方向的刚性设定得比相对部低。采用本发明，可抑制由支承杆进行支承的状态下的车盖板变形。
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公开(公告)号：CN107002618A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480084063.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F02M63/00 , F02M35/116 , F02M69/00 , F02M69/04
CPC classification number: F02M69/042 , F02B33/38 , F02B75/22 , F02B2075/125 , F02D41/3094 , F02M35/10085 , F02M35/10157 , F02M35/10177 , F02M35/10216 , F02M35/116 , F02M61/145 , F02M63/00 , F02M69/00 , F02M69/04 , F02M69/046 , Y02T10/123 , Y02T10/144
Abstract: 一种引擎，本发明设置有：缸块，缸块具有多个缸；缸盖，缸盖被安装在缸块上方并且具有用于每个缸的进入端口，进入端口从燃烧室以相对于缸的轴线一定角度地延伸；直接喷射器，直接喷射器被布置在缸的径向方向上的进气端口的外部的位置并且直接地将燃料喷射进燃烧室中；和端口喷射器，端口喷射器被布置在直接喷射器相对于进入端口的相同侧的位置，并且将燃料喷射进进入端口中。进入端口每个具有阀座和弧形部分，阀座在其进入开口处，该进入开口对燃烧室开口，弧形部分在阀座的进入端口上游的中心区向下突出。端口喷射器的喷射方向被定向在使得从端口喷射器喷射的燃料经过弧形部分的下区的方向上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812632A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610989172.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 三菱自动车工程株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，其装载在配备有燃料箱和安装在燃料箱前方的电池的混合动力车上，并且具有用于密封燃料箱中的蒸发燃料的密封阀。密封阀布置在电池和燃料箱之间，并且布置在电池上方。蒸发燃料处理装置可以更加可靠地防止燃料从密封阀泄漏。
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公开(公告)号：CN104210561B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410240309.8
申请日：2014-05-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车辆的地板结构包括：车辆的地板壁部；地板垫，该地板垫设置在地板壁部上；以及地板垂直壁部，该地板壁部从地板壁部中的地板垫的前侧向上竖起，其特征在于，地板垫包括：基部；以及冲击吸收部，并且冲击吸收部包括：垂直壁部，该垂直壁部从基部向上竖起；上壁部；该上壁部设置在垂直壁部的上端，并朝着地板垂直壁部延伸；以及变形容许部，该变形容许部设置成靠近地板垂直壁部，介于垂直壁部间，用于允许垂直壁部的变形。
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公开(公告)号：CN104179572B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410211432.7
申请日：2014-05-19
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F02B77/00
Abstract: 本发明涉及发动机，其改善车辆设计的自由度以及灵活性。设置提供相对于曲轴(1)的旋转轴(C)的不平衡质量的平衡重物(5)。此外，分别在设置于曲轴(1)的两端部的曲轴带轮(6)以及传动板(7)上设置提供相对于曲轴(1)的旋转轴(C)的不平衡质量的端部重物(6a)、(7a)。而且，将端部重物(6a)、(7a)的过平衡率(δ2)设定为大于平衡重物(5)的过平衡率(δ1)的值。
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公开(公告)号：CN103573327B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201310320342.7
申请日：2013-07-26
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: F01M11/00
Abstract: 提供了一种发动机的油底壳结构，其以简单的结构就可以容易地进行从油底壳内排油，同时抑制在暖机运行时润滑油在内部油底壳内与外部油底壳内之间流通。该油底壳在外部油底壳4的底壁上设置内部油底壳5而构成油底壳3，在内部油底壳5的底壁上形成有T字状地向上方突出的突出部22，在外部油底壳4的底壁与内部油底壳5的底壁之间设置局部间隙，在该间隙上方的内部油底壳5的底壁5a设置连通孔5a，同时在间隙的端部，在从连通孔25分离的位置上设有相对于第二储存室而开口的开口部24，并具备连通第一储存室6和第二储存室7的连通路径23，同时面向第二储存室7而在外部油底壳4上具备排油孔20。
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公开(公告)号：CN105745118A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063238.7
申请日：2014-08-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: B60N2/309 , B60N2/01583 , B60N2/3011 , B60N2/3065
Abstract: 提供一种构成简单，在削减器件数量并使成本下降方面有利的车用座椅装置。后座椅(10)构成为能在使用状态(A)与收纳状态(B)间移动，在使用状态(A)下，座椅垫(12)配置在比地板部(18)高的台面部(20)上并且座椅靠背(14)起立且能够供乘员入座；在收纳状态(B)下，座椅靠背(14)折叠到座椅垫(12)上并收纳在台面部(20)前方的地板部(18)上。姿势控制用带(30)跨带安装用金属配件(24)和安装用金属配件(26)地设置。在收纳状态(B)下，带安装用金属配件(24)与抵接用金属配件(28)抵接，支承收纳状态(B)下的座椅垫(12)的后端部的管框架(1206)。
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