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公开(公告)号：CN112351897A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201980040676.4
申请日：2019-08-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 充气轮胎具备设置于空腔区域内并接受透过了胎体帘布层的交流磁场而生成交流信号的面状的接收线圈、和接受从所述交流信号变换来的电力的供给的元件。所述接收线圈的接收区域的面被设置成，在轮胎径向的、胎圈芯的位于轮胎径向的最外侧处的部分与带束层的位于轮胎径向的最内侧处的部分之间的区域内，所述接收区域的面朝向所述轮胎宽度方向。而且，在将所述接收线圈的沿轮胎径向的所述接收区域的最大尺寸设为长度D1，将从所述接收线圈的所述接收区域到所述胎圈芯和所述带束各自的距该接收区域最近的部分的距离设为距离L1、L2时，以使得所述距离L1和所述距离L2比所述长度D1/4大的方式配置所述接收线圈。
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公开(公告)号：CN111655517A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201880087897.2
申请日：2018-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C15/04 , B60C15/06
Abstract: 在该充气轮胎中，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝111的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，定义相对于钢丝排列构造中的轮胎径向的最内层且轮胎宽度方向的最内侧及最外侧的钢丝截面从轮辋嵌合面侧相切的切线L1、相对于所述最内侧及最外侧的钢丝截面的切线L1的切点C1、C2、切点C1、C2的中点Cm、以及从切点C1、C2及中点Cm到所述轮辋嵌合面为止的轮胎径向的厚度G1、G2、Gm。此时，轮辋组装前后的厚度G1、G2、Gm的变化率ΔG1、ΔG2、ΔGm分别处于10[％]以上且60[％]以下的范围。
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公开(公告)号：CN111315595A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201880072265.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 为了取得精度高的磨耗信息，充气轮胎的胎面部具备通过与胎面橡胶的磨耗一起磨耗而磁通密度或磁场强度降低的柱状的磨耗计测用磁体、和设置于不伴随于所述胎面橡胶的磨耗而磨耗的位置的柱状的参照用磁体。所述磨耗计测用磁体及所述参照用磁体以从所述胎面部与地面接触的胎面表面侧朝向所述充气轮胎的轮胎空腔区域侧延伸的方式延伸，所述参照用磁体的所述胎面表面侧的端位于比所述磨耗计测用磁体的所述胎面表面侧的端离所述胎面表面远的位置。
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公开(公告)号：CN110254141A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910470544.7
申请日：2015-11-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本申请提供一种防碰撞系统，其包括先行车辆和后续车辆，所述先行车辆具有能够以中心轴为中心进行旋转的充气轮胎，所述后续车辆具有取得所述充气轮胎的图像的摄像机，在所述先行车辆中，所述充气轮胎的表面包括：包含橡胶表面的背景色区域、具有设置在所述中心轴的周向的着色区域的图像识别用带束区域，在所述后续车辆中，基于通过所述摄像机取得的所述充气轮胎的图像，推定与所述先行车辆的距离或所述先行车辆的行驶速度，避免所述后续车辆与所述先行车辆的碰撞。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106794720B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580054067.6
申请日：2015-10-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
Abstract: 本发明提供一种轮胎内部具有机械紧固件的充气轮胎，其具有下述机械紧固件，且该机械紧固件在轮胎内面的安装强度大，对长时间安装并维持具有特定功能和固有性状(重量、大小、形状等)的期望的功能性物体有效，所述机械紧固件即使在随着相对高温且高速下的轮胎转动而长时间反复发生变形和压缩的严苛的使用条件等情况下，其啮合力也很少发生经时的劣化、下降。在轮胎内面具有能够分离成两个的机械紧固件中的1个紧固件，该1个紧固件由至少2个以上构件构成，该2个以上的构件夹着固定用构件而被固定，所述固定用构件包含树脂组合物，所述树脂组合物包含树脂或树脂与弹性体的共混物，所述固定用构件仅在与轮胎内面相对的那一侧具备锚定元件，该锚定元件的至少一部分埋没在轮胎内面中。
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公开(公告)号：CN105813865B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201480067610.1
申请日：2014-12-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其结构为在充气轮胎的内表面上，设置用于安装具有特定功能的物体的一对机械紧固件中的一个，并将另一个设置在具有所述特定功能的物体侧，通过扣合这一对机械紧固件，在充气轮胎的内表面上，设置具有特定功能的物体，该充气轮胎的被扣合的一对机械紧固件构件的扣合不会轻易被解除，因此可将具有所述特定功能的物体稳定且牢固地固定在轮胎内表面上。本发明的充气轮胎的特征在于，在轮胎内表面上具有1个以上机械紧固件构件A，该机械紧固件构件A是可分离成2个构件A、B且可扣合这些构件A、B之间的一对机械紧固件中的一个构件，且固定在轮胎内腔侧，该机械紧固件构件A、B，具有锁定所述扣合的锁定机构。
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公开(公告)号：CN105848925B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201480070978.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C2011/0033 , Y02T10/862
Abstract: 充气轮胎(1)具有：圆筒状的环状构造体(100)，其配置在旋转轴的周边；帘布层部(120)，其至少一部分在与旋转轴平行的方向上配置在环状构造体的外侧，且具有被橡胶所覆盖的帘线；以及橡胶层(11)，其至少一部分在相对于旋转轴的放射方向上配置在环状构造体的外侧，且具有胎面部，将轮胎总宽度设为SW、将轮胎外径设为OD时，满足SW/OD≤0.30的条件。
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公开(公告)号：CN105813854B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201480068031.9
申请日：2014-12-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B60C9/2204 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C2009/2228
Abstract: 本发明提供一种在轮胎内表面的与胎面部相对应的区域内粘合带状的吸音材料时，能够纠正轮胎赤道面两侧上的重量失衡，与此同时，抑制吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备：胎面部、侧壁部和胎圈部；并且，在胎面部上形成由槽构成的花纹，与此同时，在轮胎内表面的与胎面部相对应的区域内，沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料，其中，在轮胎宽度方向一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第1接地区域，在轮胎宽度方向另一侧的轮胎接地端与轮胎赤道面之间，规定出第2接地区域后，将第1接地区域的槽面积比率设成大于第2接地区域的槽面积比率，同时，将吸音材料配置在轮胎宽度方向的偏移位置上，使吸音材料的包含轮胎轴的平面所形成的截面其面积重心位于第1接地区域内。
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