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公开(公告)号：CN118283031B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410704028.7
申请日：2024-06-03
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
摘要： 本发明涉及车载控制器的升级技术领域，具体而言，涉及一种车载控制器的升级方法、装置、设备及介质。该方法包括从发送方获取车载控制器的升级包和第一Merkel树；将所述升级包按照预先与所述发送方的约定进行分段，并在每段字节中选取约定的校验字节；将每段字节中的校验字节进行加密运算得到叶子节点的密文，将相邻两个叶子节点的密文再次进行加密运算得到共同父节点的密文，逐级加密运算最终生成根节点密文，形成第二Merkel树；如果所述第一Merkel树与第二Merkel树各节点的密文均相同，则所述升级包校验通过，对所述车载控制器进行升级。本发明提高车载控制器升级过程中的信息安全，便于定位被篡改的数据块。
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公开(公告)号：CN118343073A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410609807.9
申请日：2024-05-16
申请人： 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60R16/023 , B60N2/02 , B60H1/00 , E05F15/73 , E05F15/70
摘要： 本发明涉及车机控制技术领域，具体而言，涉及一种车机的控制方法、装置、设备及介质。该方法包括周期性获取车内驾驶员的人体温度；当人体温度的变化量在设定区间时，判断当前是否处于诱发所述驾驶员负面情绪的路况；如果当前处于诱发所述驾驶员负面情绪的路况，控制汽车内空调、座椅或者车窗中的至少一种针对所述驾驶员体表进行降温散热，本发明舒缓用户在复杂路况下紧张不安的情绪，并在一定程度上避免上述交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN118326570A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410617042.3
申请日：2024-05-17
申请人： 长盛(廊坊)科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种高性能碳纤维的制备方法，涉及碳纤维制备领域。制备方法包括：首先制备聚丙烯腈纺丝液，纺丝液喷丝后，经凝固浴形成的初生纤维依次经温度为40~55℃的冷槽和45~60℃的热槽交替低温水洗，冷热槽温差为2~10℃，60~85℃的高温水洗，水洗牵引总倍数为0.9~1.9倍，再依次经吹干、上油、高温干燥和蒸汽牵伸，最终得到聚丙烯腈原丝，原丝碳化后得到碳纤维。本发明水洗工序采用先冷热交替低温水洗再高温水洗的方式进行，通过精确控制水洗温度和牵伸倍数，显著影响纤维内部的晶粒取向和晶粒生长，以获得晶粒取向度高、结构致密的原丝，最终得到力学性能和机械性能优秀的T800级高性能碳纤维。
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公开(公告)号：CN118283031A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410704028.7
申请日：2024-06-03
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
摘要： 本发明涉及车载控制器的升级技术领域，具体而言，涉及一种车载控制器的升级方法、装置、设备及介质。该方法包括从发送方获取车载控制器的升级包和第一Merkel树；将所述升级包按照预先与所述发送方的约定进行分段，并在每段字节中选取约定的校验字节；将每段字节中的校验字节进行加密运算得到叶子节点的密文，将相邻两个叶子节点的密文再次进行加密运算得到共同父节点的密文，逐级加密运算最终生成根节点密文，形成第二Merkel树；如果所述第一Merkel树与第二Merkel树各节点的密文均相同，则所述升级包校验通过，对所述车载控制器进行升级。本发明提高车载控制器升级过程中的信息安全，便于定位被篡改的数据块。
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公开(公告)号：CN117909508B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410316758.X
申请日：2024-03-20
申请人： 成都赛力斯科技有限公司
IPC分类号： G06F16/35 , G06F16/33 , G06F18/2411 , G06F18/213 , G06F18/214
摘要： 本申请公开了意图识别方法、模型训练方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域，该意图识别方法包括：获取第一文本；将所述第一文本输入到意图分类模型，得到所述第一文本对应的第一意图类别；将所述第一文本输入到第一语义特征提取网络，得到第一语义特征向量；计算所述第一意图类别对应的中心语义特征向量与所述第一语义特征向量之间的第一距离；根据所述第一距离与所述第一意图类别对应的距离阈值，对所述第一文本的意图进行识别。该方法能够减少误识别的情况。
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公开(公告)号：CN118237690A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410684994.7
申请日：2024-05-30
申请人： 诚联恺达科技有限公司
摘要： 本申请提供一种回流焊接炉温度的控制方法，涉及真空回流焊接技术领域，回流焊接炉沿其延伸方向依次包括若干个温度区；该控制方法包括以下步骤：获取待焊接工件的工件参数，得到与待焊接工件的工件参数对应的温度工艺曲线；工件参数至少包括焊料类别和焊接厚度；温度工艺曲线表征各温度区的目标焊接温度；根据与待焊接工件的工件参数对应的温度工艺曲线，控制各温度区调温至对应的目标焊接温度，并将待焊接工件送入回流焊接炉进行焊接。本申请根据工件参数提前预测得到目标焊接温度，可以保证工件焊接质量优良，也无需经过大量实验，节省了焊接成本，提升了焊接质量。
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公开(公告)号：CN118223138A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410569709.7
申请日：2024-05-09
申请人： 长盛(廊坊)科技有限公司
摘要： 本发明公开聚丙烯腈干喷湿纺原丝凝固成型生产用输送装置及方法，具体涉及聚丙烯腈生产技术领域，包括凝固浴槽，在凝固浴槽内顶部一侧转动安装有导向辊；在凝固浴槽内底部位于导向辊一侧安装有第一输送机构，通过第一输送机构将原丝丝束限制在凝固浴槽内完成凝固。本发明通过第一输送机构将原丝丝束在凝固浴槽内完成主动的转动导向限制，原丝丝束能够充分的在凝固浴槽内凝固液接触完成凝固操作，经由联动机构将动力传递输送至第二输送机构上，使得第一输送机构与第二输送机构组成原丝丝束输送系统，通过第二输送机构完成对凝固后原丝丝束的往复牵拉，从而完成将原丝丝束连续往复的向外抽拉完成输送。
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公开(公告)号：CN118182511A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410462180.9
申请日：2024-04-17
申请人： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种提高智能驾驶舒适度的方法及设备，其中方法包括：获取实际的智能驾驶数据，进而判断是否达到不舒适条件；当达到不舒适条件时，再根据车辆数据和驾驶员数据判断不舒适原因。当不舒适原因属于驾驶员使用智能驾驶不当时，生成智能驾驶报告，并反馈给驾驶员，提示驾驶员按照所述智能驾驶报告驾驶车辆。这种方式能够大大降低智能驾驶的学习成本，在产生不舒适操作的情况下，生成辅助操作的步骤反馈给驾驶员，及时消除不舒适感，更有效地消除车辆行驶不稳定的情况，提高智能驾驶的体验，提高驾驶员使用智能驾驶的意愿。
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公开(公告)号：CN118144764A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410375384.9
申请日：2024-03-29
申请人： 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
摘要： 本发明公开一种增程器控制方法、装置、设备及介质，通过根据车辆当前的导航信息确定车辆所需的能量，并结合车辆所能够提供的能量确定是否需要启动增程器，如果需要启动增程器，以到达导航目的地时所述车辆的电池电量最小的原则确定何时启动增程器以及启动时长，在保证车辆能够顺利到达目的地的前提下，实现尽量节约成本的目的，提高了整车能量的综合利用率，有效解决了能量浪费的问题。
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公开(公告)号：CN118128241A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410343927.9
申请日：2024-03-25
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 广东珠肇铁路有限责任公司
发明人： 曹伟明 , 夏斌 , 姜效光 , 谭建兵 , 张兆军 , 杨建礼 , 彭兴宇 , 周伟强 , 靳昆 , 张乃道 , 李亮 , 万锋 , 李梦龙 , 石朝阳 , 林兵 , 闫晓宾 , 曾春华 , 王远鹏 , 史林鹏 , 张伟峰
摘要： 本发明提供一种钢筋层距调节装置及方法，其中装置包括：伸缩组件、第一支撑部和第二支撑部。第一支撑部和第二支撑部分别可拆卸连接在相互平行设置的第一钢筋组件和第二钢筋组件上。在施工过程中，按照相同的间隔分别将多个钢筋层距调节装置安装在两钢筋组件之间，能够避免钢筋产生较大的形变，保证钢筋组件，以及最终建筑墙体之间的层距始终与预设层距相等。
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