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公开(公告)号：CN118144547A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410372069.0
申请日：2024-03-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆冷却系统及车辆，包括开设有若干进气孔的前围格栅、散热器及导流组件，导流组件包括设置于散热器与前围格栅之间的底板、第一导流板、第二导流板及第三导流板，底板、第一导流板、第二导流板及第三导流板共同围设形成导流通道，导流通道的一端与进气孔相连通，导流通道的另一端朝向散热器。通过设置导流组件，气流通过前围格栅的进气孔进入到导流通道，导流通道将进入的气流导流至散热器，以对散热器进行降温，且导流通道可有效降低气流出现气流逸散的现象，可提高通风量，同时第一导流板、第二导流板及第三导流板沿散热器的周向依次设置，可削弱散热器在工作时前后存在压差而导致的热空气回流的现象，同时能够降低空气阻力。
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公开(公告)号：CN116161120A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310237781.5
申请日：2023-03-13
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种车架前端结构及车辆，车架前端结构包括：沿第一方向间隔设置的两个纵梁组件，纵梁组件沿第二方向延伸设置；横梁组件，包括沿第二方向依次间隔设置的第一横梁和第二横梁；其中，两个纵梁组件、第一横梁和第二横梁共同围合出一个多边形结构。上述车架前端结构，通过设置沿第二方向依次间隔设置的第一横梁和第二横梁，以减少横梁组件对车辆的前端冷却模块的遮挡，增加车辆前端通风面积，从而有利于减小车辆的油耗；通过两个纵梁组件、第一横梁和第二横梁，以共同围合出一个多边形结构，并借助多边形结构本身的稳定性和相互连接的各个结构之间的相互约束作用，以提高车架前端结构的侧向刚度，从而有利于提高车辆的抗侧倾性能。
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公开(公告)号：CN110775159B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911142958.3
申请日：2019-11-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种自卸车上装副车架，属于自卸车上装技术领域。所述自卸车上装副车架包括副车架本体、前横梁和后横梁，前横梁和后横梁均为一体式中空结构，前横梁连接于副车架本体的前端，前横梁的内腔盛有液压油，举升缸设于前横梁的外壳上，举升缸的油路与前横梁的内腔连通，后横梁设于副车架本体的后端。本发明的前横梁和后横梁均为一体式中空结构，前横梁内腔作为油箱，且举升缸安装于其上，前横梁代替了现有的前端横梁、举升缸固定架、液压油箱和油箱支座，后横梁代替了现有的多个横梁和连接板，大大减少零件数量并实现轻量化，且一体式集成结构极大程度提升自身扭转刚度，提高举升稳定性，防止翻车。
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公开(公告)号：CN210211949U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920973266.2
申请日：2019-06-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本实用新型涉及一种多功能整体铸造平衡悬架横梁，属于牵引车底盘结构件技术领域。其包括横梁本体；所述横梁本体上设有V型推力杆安装孔、车架纵梁的安装孔、车架纵梁安装面、阀门总成安装孔和平衡悬架大支架安装翼面；所述横梁本体两端分别设有车架纵梁安装面；所述横梁本体两侧分别设有阀门总成安装孔；所述阀门总成安装孔两侧分别设有V型推力杆安装孔；所述横梁本体底部设有四个平衡悬架大支架安装翼面。本实用新型将传统车型的6个零件集成设计为1个铸件，在轻量化、降成本、提高底盘装配精度等方面经济效果显著，有效解决了由单个零件制件误差累计及装配误差导致车架总成尺寸超差的问题。
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公开(公告)号：CN217804902U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222180772.0
申请日：2022-08-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种安装支架、车架前端总成及车辆。其中安装支架包括主体、登车梯安装部、纵梁安装部、驾驶室稳定杆安装部、转向机托架安装部、驾驶室前悬置安装部、板簧安装部、前横梁安装部及前下防护安装部。安装支架的主体固定安装在车身上，而安装支架上设置有登车梯安装部、纵梁安装部、驾驶室稳定杆安装部、转向机托架安装部、驾驶室前悬置安装部、板簧安装部、前横梁安装部及前下防护安装部，如此分别将登车梯、纵梁总成、驾驶室稳定杆、转向机托架、驾驶室前悬置、板簧、前横梁总成及前下防护总成的安装部位集成至安装支架上，从而提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN210882316U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921847675.4
申请日：2019-10-30
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型涉及商用车车架技术领域，尤其涉及一种后横梁总成。本实用新型提供的后横梁总成，包括后横梁、左后横梁连接板和右后横梁连接板，左后横梁连接板的三个边缘向同侧折弯形成半封闭盒式结构，左后横梁连接板的一个折弯边固定连接于后横梁的一端，右后横梁连接板的三个边缘向同侧折弯形成半封闭盒式结构，右后横梁连接板的一个折弯边固定连接于后横梁的另一端。该后横梁总成，通过将左后横梁连接板和右后横梁连接板设计成半封闭盒式结构，以增加左后横梁连接板和右后横梁连接板的强度及刚性，同时能够减轻重量，实现后横梁总成的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN212766498U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021658485.0
申请日：2020-08-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种客车地板结构及客车。客车地板结构包括第一骨架和第二骨架，第一骨架的两端均设有第一连接组件；第二骨架设有两个，且两个第二骨架设置于第一骨架的两端，第二骨架的一端设有与第一连接组件连接的第二连接组件，另一端设有与汽车车体上的纵梁型材连接的第三连接组件；第一骨架和第二骨架均由铝材料制成。将第一骨架和第二骨架由铝材料制成，满足了客车轻量化的设置要求，尤其适合应用于全铝客车的底架上；客车地板结构由第一骨架和第二骨架拼接而成，提高了地板骨架的结构强度，能够代替现有技术中钢管和地板组合的结构，在进一步实现降重的同时，能消除地板带来的环保隐患。
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公开(公告)号：CN211107691U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921944182.2
申请日：2019-11-12
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种车辆用横梁及车辆。该车辆用横梁包括横梁本体和底座，横梁本体内部中空，横梁本体的两端分别连接一个底座，底座被配置为连接车辆用纵梁，车辆用横梁为一体成型结构，且车辆用横梁的截面形状为“工”字形。通过将底座和横梁本体设置为一体成型结构，节省了连接件的数量，减少了装配工序，省时省力；通过将横梁本体设置为内部中空，减轻了该车辆用横梁的重量，实现其轻量化，且能够降低制造成本；通过将车辆用横梁的截面形状设置为“工”字形，增加了车辆用横梁与车辆用纵梁之间的接触面积，提高了两者之间的连接强度。该车辆用横梁结构简单、重量轻、制造成本低、装配工序少，且安全性较高。
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公开(公告)号：CN215830617U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121816031.6
申请日：2021-08-05
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种安装支架及牵引车，安装支架包括第一支撑段和第二支撑段，第一支撑段与第二支撑段相交连接，第一支撑段远离第二支撑段的一端设置有横梁安装部，第二支撑段远离第一支撑段的一端设置有燃油滤清器安装部及继动阀安装部；其中，第一支撑段和第二支撑段通过铝合金一体压铸成型。具体地，横梁安装部可以与牵引车底盘上的横梁连接，进而将安装支架固定在横梁上，同时可以通过燃油滤清器安装部在安装支架上装配燃油滤清器，通过继动阀安装部在安装支架上装配继动阀。如此，安装支架整体固定在底盘横梁上，然后通过安装支架装配燃油滤清器及继动阀，可以通过安装支架有序方便地固定装配各个部件，可以较为简单地布置底盘上的各个部件。
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公开(公告)号：CN213799873U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022829625.2
申请日：2020-11-30
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D5/06
摘要： 本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种粗滤器与转向油罐集成装置，包括支架本体、过渡支架一、过渡支架二、粗滤器和转向油罐；支架本体包括车架连接部、粗滤器连接部和转向油罐连接部；车架连接部设置于支架本体一端并用于连接车架，粗滤器连接部设置于支架本体中部，转向油罐连接部设置于支架本体另一端；支架本体为铸铝件。过渡支架一可拆卸连接于粗滤器连接部，过渡支架二可拆卸连接于转向油罐连接部；粗滤器可拆卸连接于过渡支架一，转向油罐可拆卸连接于过渡支架二。本实用新型的粗滤器与转向油罐集成装置，为相关零部件提供统一的装配基准，节省整车装配时间，实现模块化布置，并为后期的维修或车辆改装预留过渡支架。
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