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公开(公告)号：CN107208547B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201580073602.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种增压系统，其具备：具有用于压缩向发动机供给的空气的第一压缩机和用于驱动所述第一压缩机的电动机的第一增压器、用于测量所述电动机的漏电流的漏电流测量部、用于控制所述第一增压器的第一控制装置，所述第一控制装置包含电动机控制部，该电动机控制部构成为，在所述漏电流测量部的测量结果为第一阈值以上时，将所述电动机的输出指令值的上限值设定为比所述测量结果低于所述第一阈值时低，在该上限值以下的范围内控制所述电动机的输出。
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公开(公告)号：CN107110008A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071277.6
申请日：2015-02-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 久保博义
IPC: F02B37/013 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02B37/18
CPC classification number: F02B37/16 , F02B37/013 , F02B37/12 , F02B37/162 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
Abstract: 内燃机的增压系统基于根据目标增压压力和实际的增压压力算出的第一控制指标，控制分别设于进气流路及排气流路的进气流路切换阀及排气流路切换阀，目标增压压力根据内燃机的运转状态算出。第一控制指标通过包含进气流路切换阀及排气流路切换阀的开度作为变量的运算式算出。
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公开(公告)号：CN106574570A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580042824.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/266
Abstract: 一种控制装置，对驱动辅机的驱动装置进行控制，所述辅机对动力源即主机的输出进行辅助。该控制装置具备：驱动控制部，其用于进行所述驱动装置的控制；辅机控制部，其进行包括所述驱动装置在内的所述辅机所具备的所有驱动装置的控制，进行所述辅机的控制。
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公开(公告)号：CN103518051A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201280022460.3
申请日：2012-01-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02M26/05 , F02B29/0406 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02D21/08 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02D41/1401 , F02D41/1482 , F02D2041/1419 , F02M26/10 , F02M26/23 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及方法，本发明的控制装置（57）是将吸入空气量和进气氧浓度设为控制量（y1、y2），将废气再循环装置的控制阀的开度和带可变流量机构的增压器的控制阀的开度设为操作量（u1、u2）的双输入双输出的积分型最佳伺服系统，由输出反馈系统构成，并且具备EGR阀开度控制部（70）和增压器的可变流量阀开度控制部（72），各控制部具有使废气再循环装置的控制阀的操作量和带可变流量机构的增压器的控制阀操作量互不干扰的非干扰控制器（64）。
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