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公开(公告)号：CN103835311B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410064101.5
申请日：2014-02-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 天津深基工程有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供一种后张预应力地下连续墙，该地下连续墙的固定端锚具的固定端锚板有锥孔，与固定端夹片配合，利用锥孔的楔紧将预应力钢筋锚固，固定端锚垫板和固定端螺旋筋共同组成固定端锚板下受力构件，张拉端锚具包括有张拉端锚板、张拉端锚垫板、张拉端夹片、张拉端螺旋筋；预应力钢筋从波纹管中穿过，铺设并固定在钢筋笼上之后，预应力钢筋两端再分别固定到固定端锚具和张拉端锚具上，钢筋笼和波纹管外周填充有混凝土而形成后张预应力地下连续墙。同时提供一种后张预应力地下连续墙的施工方法。有益效果是后张预应力地下连续墙的截面减少15%、抗震性增加20%、钢筋节约30%，混凝土节约15%，符合了现代建筑结构的发展趋势。
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公开(公告)号：CN119809578A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510301700.2
申请日：2025-03-14
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢筋物料施工管理方法，包括创建设计模型钢筋形状类，该类从设计意图表达文件中钢筋设计模型派生；创建施工模型钢筋形状类，该类从施工意图表达文件中钢筋施工模型派生；匹配所述设计模型钢筋形状类和所述施工模型钢筋形状类中的钢筋模型，建立对应关系；若所述对应关系中存在匹配关系不明确的情况，则创建不匹配钢筋形状类。可见，本发明通过将创建的设计模型钢筋形状类和施工模型钢筋形状类相匹配建立对应关系，将设计意图表达文件转换为与施工下料系统可识别的施工模型，从而实现设计与施工之间的无缝衔接，显著提高了钢筋物料施工管理的效率。
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公开(公告)号：CN118880811A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411083288.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 季则舟 , 王玉红 , 李娇娇 , 崔冠辰 , 冯璐 , 李超 , 袁立莎 , 刘进生 , 李斌 , 马瑞 , 张迎敏 , 王怀 , 丁广佳 , 李景辉 , 吕迎雪 , 刘子璇 , 王鑫珏 , 王义瑄
Abstract: 本发明提供双联型护面块体在护面防护结构中的布设方法，双联型护面块体由第一杆体、第二杆体和垂向串联杆体组成，第一杆体、第二杆体和垂向串联杆体均为柱形杆体，第一杆体摞放在第二杆体上，第一杆体与第二杆体摞放后的投影为十字形，垂向串联杆体从垂直于第一杆体、第二杆体的方向穿过第一杆体、第二杆体，垂向串联杆体将第一杆体、第二杆体串联成有六个方向有杆件伸出的一体结构，其特征在于：多个双联型护面块体覆盖于护面上，每个双联型护面块体上满足三个杆件与护面上的块石垫层接触，相邻的双联型护面块体摆向不同，双联型护面块体之间的孔隙率P’为0.65‑0.7，形状系数c为1.600‑1.866。
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公开(公告)号：CN118346746A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410558094.8
申请日：2024-05-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性索的张力调节装置，包括支撑机构、滑轮组和动滑轮高度调整机构，滑轮组包括动滑轮和定滑轮，动滑轮的两侧分别设置有定滑轮；定滑轮转动安装在支撑机构上；动滑轮高度调整机构包括驱动器和丝杠升降器，驱动器与丝杠升降器相连接；动滑轮与丝杠升降器转动连接；能够用于柔性索的张力调节，用于索结构使用期索体应力的调节，能够在温差较大区域，抵消温度应力效应，增加采用柔性索的索结构的结构跨度，减少柔性索的材料用量，降低工程造价；也可用于施工时柔性索的预应力张拉，加快施工速度，促进柔性索的应用推广。
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公开(公告)号：CN114351644A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011090636.1
申请日：2020-10-13
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开一种半固定式多层浮管结构的浮式防波堤，包括：主体结构、拉索和锚碇结构，主体结构包括若干层防波堤单元排，防波堤单元排通过连接钢管与多个浮管单元串联且竖直悬浮于水体中形成浮体，各浮管单元之间设有间距形成空隙；浮管单元的两侧及底部分别连接有拉索，拉索固定在海底的锚碇结构上。本发明的有益效果是：适用于各种水深和地质条件，尤其适用长周期波条件，利用多层垂直漂浮于水体中的浮管对波浪进行拦阻，阻止波浪传播并使波浪破碎，浮体在波浪作用下上下浮动、前后摆动，干扰波浪水质点运动，破坏波浪内部的水流结构，达到消减波能的目的，其具有施工简便、快速、环保，工程造价受水深影响较小的特点。
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公开(公告)号：CN106759083A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611177498.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法，利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用，简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型；将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算，且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用，从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力，依据主动土压力理论，考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算，计算结果更为合理准确，且模型建立简单，计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比，设计的结构更加经济合理，适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。
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公开(公告)号：CN101713181A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910228770.0
申请日：2009-11-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种新型曲面胸墙沉箱混合堤，该防波堤一侧为临海侧，另一侧为临港侧，该防波堤结构包括有抛石基床，在抛石基床上固定有作为堤身主体的堤身沉箱，在堤身沉箱上部固定有弧形曲面胸墙，弧形曲面胸墙为曲面空心或实心构件，弧形曲面胸墙的断面形状是由底板截面、立板截面及临海一侧的弧形曲面截面连接构成。本发明的效果是该防波堤具有最佳的消浪效果、良好的结构受力状态，且具有良好的景观效果，比一般的防波堤施工方便，造价合理，特别适用于深水、浪大的恶劣地区。
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公开(公告)号：CN114351643A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011089969.2
申请日：2020-10-13
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种采用钢骨架连接的组合浮囊型浮式防波堤结构，包括上部浮体、连接铰链和锚碇系统，锚碇系统包括锚链和锚碇块；上部浮体设有通过连接铰链相连的多层浮囊排悬浮于水体中且通过锚链固定在海底的锚碇块上；浮囊排由多个浮囊本体通过刚杆件串联而成；浮囊本体为一中心设有刚杆件通过的圆形通孔的圆柱体。本发明的有益效果是：多个浮囊在水表面及以下一定深度内形成可产生一定位移的柔性屏障，干扰波浪水质点的有序运动，从而达到消波效果，满足堤内侧区域水面平稳和功能要求；在中等深度水深条件下可以进行临时或半永久防护，消波效果显著；防波堤材料轻盈，运输方便，生态环保，现场安装施工简便，工程造价低。
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公开(公告)号：CN113463572A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110884632.9
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生态型消浪块体结构，为混凝土人工块体结构，所述块体主体为侧边内凹的矩形块体，其中心部位设有上下贯通的孔洞，底部的四个角处各设有一个外凸的脚，呈棱台型，端部内收，顶部与四个脚对应的位置设计为四个坑洞，并在其主体顶面非坑洞位置、主体侧面非脚部分布置条状凹槽、条形突起或点状凹槽、点状突起，增加其粗糙度。本发明在满足安全防护功能的前提下，更利于海生物栖息及附着，提高其作为护面结构的生态效益。
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公开(公告)号：CN111455742A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010389936.3
申请日：2020-05-11
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 辽宁港口集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种码头重型钢轨组合式新型轨道接头，上部由两半轨组合构成，下部支撑为滑动橡胶复合垫板，支撑垫板为夹双层钢板复合橡胶板，短轨结构和复合垫板共同组成本新型轨道接头。每个半轨均包括承载段、连接段两个部分，承载段与连接段一体成型，两个半轨的承载段贴合后组成一短轨，两个半轨的连接段分别与两侧的钢轨连接。本接头结构组成简单，方便现场安装和更换，构件传递轮压荷载路径明确，短轨承载段较正常轨身截面加强60％，有效提高钢轨破坏承载力。
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