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公开(公告)号：CN118241639A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410135768.3
申请日：2024-01-31
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制地连墙流水式作业施工方法，将施工过程划分为七个专业施工组进行流水式作业：成槽施工组流水式进行预制地连墙的成槽施工；吊放施工组流水式进行预制地连墙的吊放施工；灌砼施工组流水式进行预制地连墙墙底空隙的灌砼施工；槽墙空隙施工组流水式进行预制地连墙槽墙空隙的注浆施工；墙底注浆施工组流水式进行预制地连墙墙底的注浆施工；防水条囊充液施工组流水式进行预制地连墙竖缝防水条囊的充液施工；连接件空隙施工组流水式进行预制地连墙竖缝ΩT连接件的空隙注浆。本发明采用专业化施工，各施工组内连续作业，相邻施工组之间合理搭接、互不干扰，形成流水式作业，可保证工程质量和提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116752571A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310781622.1
申请日：2023-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张晨明 , 杨励 , 李爱东 , 张西巡 , 董秀竹 , 张春雷 , 吕宝伟 , 时旦 , 张家玮 , 杨涛 , 姬利伟 , 王玉国 , 张路 , 林森斌 , 王达麟 , 高超 , 瞿勇 , 乔磊
摘要： 本发明公开了一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构及施工方法，其组合结构包括钢管混凝土支撑柱，钢管混凝土支撑柱上部与钢混水平框架梁相连，钢混水平框架梁交叉围合形成框架单元，框架单元中设置有钢混水平转换梁，钢混水平框架梁、钢混水平转换梁均与现浇钢混顶板相连，钢混水平转换梁上设置有现浇钢混桥墩；其施工方法，包括以下步骤：施工柱下钢混桩基；插入圆形钢管；安装加固钢结构；连接水平框架梁钢骨；连接水平转换梁钢骨；布设钢筋并进行钢筋绑扎；施做模板，浇筑混凝土，形成转换的组合结构。本发明保证车站自身受力的同时，对桥梁沉降控制更好，提高了市政大跨度桥梁的抗震性能，兼顾地下结构的抗浮需求，安全性更具优势。
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公开(公告)号：CN116290102A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310551869.4
申请日：2023-05-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明公开了一种运营地下车站增层改造的施工方法，包括以下步骤：根据抗浮计算，对既有车站顶板上方的改造范围进行分段划分；采用后退式施工，对改造范围进行覆土开挖；采用人工开挖的方式对既有车站顶板上的土体进行开挖；破除既有车站的压顶梁，将既有车站的围护连接钢筋、既有车站的压顶梁连接钢筋锚入增层结构的侧墙纵梁；浇筑改造范围一内增层结构，待增层结构达到强度要求后进行覆土回填；重复以上步序，进行后续改造范围施工。本发明在保证既有车站运营安全下，实现了原地面大范围、大高度抬升效果，提高了上部空间利用率。本发明通过破除既有车站压顶梁，保留其钢筋与增层结构浇筑，确保了施工过程中既有车站抗浮安全。
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公开(公告)号：CN114542091A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210440875.8
申请日：2022-04-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明涉及一种暗挖近接工程小口径管幕超前预支护施工方法及结构，所述一种暗挖近接工程小口径管幕超前预支护施工方法包括：确定暗挖近接工程小口径管幕施工的始发端；在所述始发端沿暗挖隧道开挖轮廓线外侧设置小口径管幕钢管；对所述小口径管幕钢管进行注浆搭接；在所述始发端设置管幕封堵墙，可有效减小暗挖施工对既有构筑物及周边环境的影响，其具有适用范围广、操作空间要求小、掘进速度快、精度控制高等优点，用于地下结构暗挖穿越距离近、风险高、位移敏感等既有构筑物的超前预支护。
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公开(公告)号：CN221663687U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202323274192.9
申请日：2023-12-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种永临结合的新型预制支撑结构，包括永临结合预制支撑，所述永临结合预制支撑的结构呈“十”字形，其中部设有纵梁和中柱连接节点，其侧面设有牛腿，用于安装预制顶板和预制中板；所述永临结合预制支撑通过现浇腰梁与两侧的预制地连墙连接。本实用新型在实现基坑支护的同时方便主体回筑阶段现场施工，提高了施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN220099967U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321675972.1
申请日：2023-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张晨明 , 杨励 , 李爱东 , 张西巡 , 董秀竹 , 张春雷 , 吕宝伟 , 时旦 , 张家玮 , 杨涛 , 姬利伟 , 王玉国 , 张路 , 林森斌 , 王达麟 , 高超 , 瞿勇 , 乔磊
摘要： 本实用新型公开了一种车站顶板与桥梁墩柱合建转换的组合结构，其组合结构包括钢管混凝土支撑柱，钢管混凝土支撑柱上部与钢混水平框架梁相连，钢混水平框架梁交叉围合形成框架单元，框架单元中设置有钢混水平转换梁，钢混水平框架梁、钢混水平转换梁均与现浇钢混顶板相连，钢混水平转换梁上设置有现浇钢混桥墩；所述钢混水平转换梁在框架单元中呈十字交叉状布设，所述现浇钢混桥墩设置在钢混水平转换梁的交叉位置处。本实用新型保证车站自身受力的同时，对桥梁沉降控制更好，提高了市政大跨度桥梁的抗震性能，兼顾地下结构的抗浮需求，安全性更具优势。
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公开(公告)号：CN218786853U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223001967.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D27/48 , E02D29/055
摘要： 本实用新型公开了一种密贴下穿既有结构的暗挖桩基托换系统，包括对所密贴上部结构进行临时支托的满堂红支架、施作于暗挖隧道的侧向超前支护、施作于既有结构底板下方的初期支护、内置于所述初期支护的托换梁柱及施作于所述托换梁柱框架内的隧道防水层和主体结构；当新建暗挖工程密贴上部结构底板穿越既有结构桩基时，通过预设满堂红支架临时支托，减小了暗挖开挖对既有上部结构的影响；同时通过施作托换梁柱，保证了既有结构桩基托换后既有结构桩基和暗挖隧道主体结构两者各自独立完整的受力体系，降低了既有结构下暗挖穿越既有结构桩基的安全风险，确保暗挖桩基托换施工全过程工程安全。
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