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公开(公告)号：CN113510217A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202111077045.5
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种温芯盒成型的无机干态覆膜砂，在原砂中加入其总重量15%～50%的含中性水分子的矿物砂开始混砂，然后按混合砂总重量的2.0%～4.0%加入无机粘结剂继续混砂，随后再按混合砂总重量的1.0%～1.8%加入粉末固化剂混砂，直至附着在混合砂上无机粘结剂与固化剂结合形成凝胶，制成无机干态覆膜砂。本技术方案解决现有无机粘结剂砂湿态流动性差无法成型复杂件砂芯的问题，结合本技术方案的成型工艺，用于制取形状复杂砂芯，砂芯表面质量好、强度高。
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公开(公告)号：CN105397022B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510911615.4
申请日：2015-12-11
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22C5/12
摘要： 本发明揭示了一种自动放砂装置及其放砂方法，包括用于储存型砂的储砂斗、用于产品造型的砂箱以及用于固定所述砂箱的造型台，还包括用于控制装置整体运作的控制机构，设置于所述储砂斗下方用于型砂输送的送砂机构，以及设置于所述砂箱上方用于放砂的放砂机构，所述放砂机构设置于所述送砂机构下方并与所述送砂机构相匹配，所述送砂机构借助悬吊组件悬挂设置于所述储砂斗下方并与所述储砂斗相匹配，所述放砂机构与所述储砂斗固定连接。本发明提高了生产效率及良品率，同时，本发明可以对每次加工中的放砂量进行精准调节和控制，有效避免了型砂的浪费，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN117431444A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311340997.0
申请日：2023-10-17
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州朗锐铸造有限公司
摘要： 本发明涉及一种低成本高强度稀土铸造镁合金以及制备方法，属于镁合金制备技术领域，以解决现有技术中通过添加稀土元素以提高镁合金强度，存在合金熔炼成本高的问题。本铸造镁合金包括的组分及其质量百分比为：钇1.6%～2.4%、钕1.7%～2.3%、钆0.70%～1.3%、锆0.5%～1.0%、锌0.4%～0.8%、铁≤0.01%、铜≤0.02%、镍≤0.005%和不可避免的杂质；其中稀土重量占比为4.8%～5.3%，锌和锆的总质量占比为1.1%～1.5%。本铸造镁合金在满足WE43镁合金力学性能的前提下，通过添加锆和锌以节约稀土钇元素的使用，从而降低稀土元素的总量，节约合金成本。
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公开(公告)号：CN116348234A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180065279.X
申请日：2021-09-20
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B23K20/12
摘要： 本申请提供一种复合材料制动盘、其制备方法及搅拌摩擦工具。复合材料制动盘包括：铝合金基体层、铝基复合层，铝合金基体层和铝基复合层通过冶金结合方式彼此结合，在铝合金基体层和铝基复合层彼此结合的界面处生成过渡层，过渡层中形成有连接铝合金基体层和铝基复合层的强化结构。根据本申请的方案可提高铝基复合层的增强颗粒体积分数，增加耐磨性，避免铝合金基体层再加入陶瓷颗粒，增加铝合金基体层的强度、延伸率，降低失效风险，增加铝合金基体层的热传导能力，将摩擦层产生的热量传递到空气中，降低制动盘整体温升。此外，方案中的铝基复合层起到耐磨层的作用，与铝合金基体层之间通过冶金结合的方式生成过渡层，过渡层可以防止铝基复合层与铝合金基体层之间的陶瓷颗粒体积分数的骤变，从而减少铝基复合层与铝合金基体层之间因冷热疲劳带来的应力差，增大铝基复合层与铝合金基体层之间的结合力，以减少铝基复合层与铝合金基体层之间在冷热疲劳过程中开裂等失效的风险。
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公开(公告)号：CN113894246B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111072834.X
申请日：2021-09-14
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种3D打印覆膜砂快速微波固化设备及其固化方法，属于覆膜砂3D打印技术领域。所述设备包括箱体、设置在所述箱体内部的加热仓；位于所述加热仓正多边形外接圆的圆心处、适于放置初坯的石英玻璃工装；均匀分布在所述加热仓侧面上、正对于石英玻璃工装，可分区、分位置调节的多个微波发生器。所述述方法包括：将初坯放入特制的微波固化石英玻璃工装中，用玻璃珠填充覆盖；据产品尺寸、结构设置固化参数，对初坯进行加热固化；本发明通过采用微波加热的方法，可使覆膜砂初坯烘烤时间大幅缩短，由10‑20小时缩短至5‑15分钟，保证砂型固化均匀，内外部强度一致，提高能源利用率，减少砂型制作的成本，缩短整个砂型制作周期。
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公开(公告)号：CN115681971A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110869348.4
申请日：2021-07-29
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及模具加热设备领域，具体而言，涉及一种金属纤维燃烧器和模具烘烤装置。金属纤维燃烧器包括燃烧器壳体、金属纤维网以及至少一个分散网板；燃烧器壳体设置有与其内部连通的进气口，且燃烧器壳体的一侧设置有开口，开口与进气口异面；金属纤维网与燃烧器壳体连接并位于开口处；分散网板容置于燃烧器壳体内，且分散网板设置有多个孔道，多个孔道均正对于金属纤维网，且多个孔道均与进气口连通，所有的孔道均用于引导由进气口输入的气体向靠近金属纤维网的方向输送。金属纤维燃烧器在对模具进行加热时，能够提高加热效率，而且能够避免出现模具受热不均的情况，进而能够避免铸件产生气孔和缩孔等铸造缺陷，进而能够提高铸件的质量。
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公开(公告)号：CN113333654B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110715099.3
申请日：2021-07-20
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明了公开一种热模锻领域的带枝桠杆件的模锻装置及模锻方法，模锻装置包括上模具和下模具，上、下模具合在一起，内部形成用于容纳锻件坯料的主型腔和枝桠型腔，还包括主活塞和副活塞，主活塞与主型腔的一端滑动配合，主型腔的另一端封闭，主型腔的侧面设有枝桠型腔，枝桠型腔的一端与主型腔相连接，副活塞与枝桠型腔的另一端滑动配合。方法包括选用一定长度的棒材，车削，将棒材表面涂抹玻璃润滑剂，将棒材加热成为锻件坯料；将上模具和下模具预热，将主型腔和枝桠型腔涂抹玻璃润滑剂；将锻件坯料放入主型腔中，用主活塞和副活塞挤压等。本发明结构简单，能够保留锻件金属纤维完整，工序简单，生产成本低，材料利用率高。
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公开(公告)号：CN114703355A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210312965.9
申请日：2022-03-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种真空热处理炉，属于热处理装备技术领域。该炉包括安置于保温外炉体中的垂向圆柱形真空内炉体，真空内炉体外表面环绕电加热管；保温外炉体设有上、中、下三处进风口和对应的三处垂向朝上出风管；进风口通过位于保温外炉体和真空内炉体之间的螺旋风道通往相应的出风管；螺旋风道至少环绕真空内炉体二周，由与真空内炉体外表面电加热管隔开的前段和与真空内炉体外表面电加热管共容的后段构成。本发明的电加热管直接加热真空内炉体，因此加热效率高。上、中、下三个螺旋风道可以酌情分别调控风速、风量，因此可以保证炉温均匀。采用闭环调控，即可保证控温精度及炉温的动态平衡。
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公开(公告)号：CN114393751B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210279561.4
申请日：2022-03-22
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B29C33/38 , B29C64/124 , B29C64/379 , B33Y40/20 , B33Y10/00
摘要： 本发明涉及一种模具制备方法、模具及轨道车辆连接件，包括以下步骤：S1：制备工艺设计；S2：模具设计制造，根据S1设计的形状对模具主体进行加工以及非主体模具部分的制备，具体包括以下步骤；S2.1：模具主体加工，采用立体光固化成型法对模具主体进行加工并在其分型面加工成敞开式；S2.2：模具主体硬化，将加工成的模具主体放入紫外线烘箱进行硬化：S2.3：模具主体粗打磨；S2.4：模具主体细打磨；S2.5：对非主体模具和型板进行加工；S3：模具组装，将模具进行组装；S3.1：非主体模具与模具主体安装；S3.2：型板与模具主体进行密封。本发明提高了模具制备效率，减少开发周期，而且减少光敏树脂用量，降低了模具制备成本。
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公开(公告)号：CN112143921B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011009039.1
申请日：2020-09-23
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于制备铝基复合材料制动盘的制备方法，包括：铝料准备步骤S1：将铝料烘焙的步骤；铝料融化步骤S2：将烘焙后的铝料完全融化；熔体形成步骤S3：将合金化材料加入铝液中，形成熔体；机械搅拌步骤S4：将熔体进行机械搅拌的步骤；增强颗粒加入步骤S5：将增强颗粒加入熔体，进行加速机械搅拌；轧制步骤S6：将上述熔体在真空条件下轧制成板材的步骤；搅拌摩擦加工步骤S7：将铝基复合板和预先制备好的制动盘坯体进行搅拌摩擦加工以结合在一起。本发明可提高铝基复材表面陶瓷颗粒分数，增加耐磨性，且基体无陶瓷颗粒，可提升延伸率，降低失效风险，增加热扩散系数，能将摩擦层产生的热量传递出去，降低温升。
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