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公开(公告)号：CN107073463B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201580055950.7
申请日：2015-10-07
Abstract: 本发明提供一种可以抑制压力损失的增高、并且废气净化性能优异的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂(10)具备：流壁构造的基材，其具有入侧室(24)和出侧室(25)、以及将两室隔开的分隔壁(26)；第一催化剂层(261)，其在分隔壁(26)内部的与入侧室(24)相接的区域，从废气流入侧的端部(24a)沿分隔壁(26)的延伸方向形成；和第二催化剂层(262)，其在分隔壁(26)的与出侧室(25)相接一侧的表面，从废气流出侧的端部(25a)沿分隔壁(26)的延伸方向，以比分隔壁(26)的全长(Lw)短的长度形成。
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公开(公告)号：CN104582846B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201380043404.2
申请日：2013-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J35/04 , B01D53/9454 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/407 , B01D2255/9035 , B01D2255/908 , B01D2258/014 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J37/0244 , F01N3/035 , F01N3/2828 , F01N2330/06 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , Y02T10/22 , Y10T428/24273
Abstract: 本发明的课题是提供一种能够发挥高的净化性能的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂具备基材(3)和多个催化剂层(9)，基材(3)具有由从第1端面(3a)贯穿到第2端面(3b)的多个贯穿孔(5)形成的多个内壁面(7)，多个催化剂层(9)分别形成于多个内壁面(7)，各贯穿孔(5)具有中心轴(5X)，各催化剂层(9)被划分为：从第1端面(3a)朝向第2端面(3b)延伸了规定距离的第1区域(9A)、从第2端面(3b)朝向第1端面(3a)延伸了规定距离的第2区域(9B)、和位于第1区域(9A)与第2区域(9B)之间的第3区域(9C)，将催化剂层(9)形成为：催化剂层(9)的第1区域(9A)中从贯穿孔(5)的中心轴(5X)到催化剂层(9)的内表面(9m)的距离(h1)小于催化剂层(9)的第3区域(9C)中从贯穿孔(5)的中心轴(5X)到催化剂层(9)的内表面(9m的距离(h3)、且大于催化剂层(9)的第2区域(9B)中从贯穿孔(5)的中心轴(5X)到催化剂层(9)的内表面(9m)的距离(h2)。
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公开(公告)号：CN107249738A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680010763.1
申请日：2016-02-16
Inventor： 北村一郎 , 成田庆一 , 野村泰隆 , 尾上亮太 , 森下雄太 , 栗山纯实 , 关根洋 , 井上亮人 , 落合大辅 , 泽田淳 , 三好直人 , 竹内雅彦 , 佐藤明美 , 田中淳
Abstract: 本发明提供兼顾压力损失的降低和净化性能的提高的排气净化用催化剂。根据本发明，提供包括壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)在分隔壁(26)的内部，以与入侧小室(24)相接的方式，从排气流入侧的端部(24a)向延伸方向去以小于Lw的长度L1设置。第二催化剂层(262)在分隔壁(26)的内部，以与出侧小室(25)相接的方式，从排气流出侧的端部(25a)向延伸方向去以小于Lw的长度L2设置。在分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域，在接近于排气流出侧的端部(25a)的位置具有基材露出部(26N1)。
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公开(公告)号：CN103109064A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201080069150.8
申请日：2010-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0235 , F02D41/045 , F02D41/1401 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1456
Abstract: 本发明的空燃比控制装置包括判定单元以及反向修正导入单元。所述判定单元判定下游侧空燃比传感器的输出是否处于以与理论空燃比对应的目标值为中心的预定范围内。所述反向修正导入单元在所述下游侧空燃比传感器的输出处于所述预定范围内的情况下，对于通过该输出而要求的方向的空燃比修正，暂时导入与该方向反向的空燃比修正。
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公开(公告)号：CN107249737B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201680010687.4
申请日：2016-02-16
Abstract: 本发明提供一种氧吸留材料的OSC能力被充分地发挥、OSC量提高的排气净化用催化剂。根据本发明，提供一种具备壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)设置于分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域。第二催化剂层(262)设置于分隔壁(26)的内部且与出侧小室(25)相接的区域。第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)含有氧吸留材料。第一催化剂层(261)的涂敷密度D1相对于第二催化剂层(262)的涂敷密度D2的比(D1/D2)为1.1～1.8。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107073465A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580056002.5
申请日：2015-10-07
CPC classification number: F01N3/28 , B01D53/94 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9155 , B01J21/04 , B01J23/10 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/464 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0236 , B01J37/0244 , B01J37/088 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2510/0682 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供一种可以抑制压力损失的增高、并且废气净化性能优异的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂(10)具备：具有分隔壁(26)的壁流构造的基材；第一催化剂层(261)，其在分隔壁(26)内部的与入侧室(24)相接的区域，从废气流入侧的端部(24a)沿分隔壁(26)的延伸方向，以比分隔壁(26)的全长(Lw)短的长度形成；和第二催化剂层(262)，其在分隔壁(26)内部的与出侧室(25)相接的区域，从废气流出侧的端部(25a)沿分隔壁(26)的延伸方向，以比分隔壁(26)的全长(Lw)短的长度形成。在上述延伸方向上，第一催化剂层(261)与第二催化剂层(262)部分相互重叠地构成。
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公开(公告)号：CN104023826B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201280063238.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0295 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D53/9472 , B01D53/9495 , B01D2255/102 , B01D2255/1023 , B01D2255/206 , B01D2255/407 , B01J23/63 , B01J35/002 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J37/0244 , F01N3/0864 , F01N2510/0682 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D2200/0814 , Y02T10/20 , Y02T10/22
Abstract: 根据本发明的排气净化装置100设置有排气净化催化剂40、上游O2传感器14、下游O2传感器15以及执行主F/B控制和副F/B控制的控制部30。该排气净化装置100在从在排气净化催化剂40的下游侧的催化剂出口侧端部43a起的规定区域45内的载体上包含具有烧绿石型结构的OSC材料和具有比所述具有烧绿石型结构的OSC材料快的氧储存速度的OSC材料。
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公开(公告)号：CN104023826A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280063238.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0295 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D53/9472 , B01D53/9495 , B01D2255/102 , B01D2255/1023 , B01D2255/206 , B01D2255/407 , B01J23/63 , B01J35/002 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J37/0244 , F01N3/0864 , F01N2510/0682 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D2200/0814 , Y02T10/20 , Y02T10/22
Abstract: 根据本发明的排气净化装置100设置有排气净化催化剂40、上游O2传感器14、下游O2传感器15以及执行主F/B控制和副F/B控制的控制部30。该排气净化装置100在从在排气净化催化剂40的下游侧的催化剂出口侧端部43a起的规定区域45内的载体上包含具有烧绿石型结构的OSC材料和具有比所述具有烧绿石型结构的OSC材料快的氧储存速度的OSC材料。
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公开(公告)号：CN107249737A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680010687.4
申请日：2016-02-16
CPC classification number: B01D53/945 , B01D53/94 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/9022 , B01D2255/908 , B01D2255/9155 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0864 , F01N3/10 , F01N3/281 , F01N2330/02 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684
Abstract: 本发明提供一种氧吸留材料的OSC能力被充分地发挥、OSC量提高的排气净化用催化剂。根据本发明，提供一种具备壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)设置于分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域。第二催化剂层(262)设置于分隔壁(26)的内部且与出侧小室(25)相接的区域。第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)含有氧吸留材料。第一催化剂层(261)的涂敷密度D1相对于第二催化剂层(262)的涂敷密度D2的比(D1/D2)为1.1～1.8。
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公开(公告)号：CN107073447A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580056001.0
申请日：2015-10-07
CPC classification number: F01N3/28 , B01D53/94 , B01D2255/9155 , B01D2255/9202 , B01J23/42 , B01J23/464 , B01J35/04 , B01J35/10 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/2828 , F01N2370/02 , F01N2510/0682
Abstract: 本发明提供一种抑制压力损失的上升且废气净化性能优异的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂(10)具备：具有分隔壁(12)的壁流结构的基材；在分隔壁(12)的与入侧室(24)接触的区域，从废气流入侧的端部(24a)沿着分隔壁(12)的延伸方向形成的上游涂层区域(26)；和在分隔壁(12)的与出侧室(25)接触的区域，从废气流出侧的端部(25a)沿着延伸方向以比分隔壁(12)的全长(Lw)短的长度形成的下游涂层区域(28)。在下游涂层区域(28)，催化剂金属偏在于与出侧室(25)相接的表层部分。
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