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公开(公告)号：CN118547690A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410512928.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 姜维 , 王贤达 , 贾耀俊 , 李冉 , 陈子鑫 , 段松 , 刘勇强 , 何方圆 , 董凯 , 鲍宇 , 白川江 , 姜厚停 , 白冰 , 肖玉宾 , 张迎伟 , 王英波 , 杨蓓 , 王健 , 常刚民
Abstract: 本发明属于基坑支护领域，具体的说是一种地铁车站施工用地连墙的基坑支护系统，包括支护架主体，固定在支护架主体底部两侧的固定底板，以及固定在固定底板顶部的加强筋，加强筋的一端与支护架主体的背部固定连接，支护架主体内部的两侧设置有支架，本发明延伸支护架通过推转组件转动设置于支架之间，当受到土壤和石块的压力时，它会向后倾斜，从而在一定程度上缓冲了土壤和石块侵入的压力，保护了支护装置，最后，延伸支护架受到压力并倾斜时，配合导向组件进行稳定的倾斜，同时展放组件会使挡护组件在延伸支护架的背部展开，挡护组件进一步阻止侵入的土壤和石块，增加了支护装置的防护效果。
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公开(公告)号：CN118084442A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410210096.8
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京高新市政工程科技有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 郭飞 , 孟毅欣 , 傅睿智 , 张树 , 何华飞 , 姜维 , 闫宏锦 , 赵志杰 , 秦浩斌 , 何方圆 , 段松 , 白冰 , 段立群 , 王健 , 彭明玉 , 姜振禄 , 于士浩
IPC: C04B28/14 , E21D11/10 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种可原位固化的顶管触变泥浆，属于顶管泥浆主体施工技术领域，包括泥浆主体和固化浆液，泥浆主体包括：膨润土、增稠稳定剂、分散剂、添加剂和黄原胶，固化浆液包括：高钙粉煤灰、水泥、石膏。本发明还提供了一种可原位固化的顶管触变泥浆的注浆系统，包括第一制备机、第二制备机、驱动泵、控制器、注浆管，其中第一制备机用于制备泥浆主体；第二制备机用于制备固化浆液；注浆管与顶管抵接、且一端通过转换组件与驱动泵可拆卸连接。本发明解决现在技术所存在的触变泥浆在顶管施工结束后需要进行置换，对土体产生极大扰动的问题，作用效果显著，适于广泛推广。
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公开(公告)号：CN115783958A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211341902.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: B66C1/10 , B66C13/06 , B66C15/02 , B66C15/06 , F16F15/023
Abstract: 本发明属于管井吊装领域，具体的说是一种管井内部垂直吊装运输设备，包括运输台；所述运输台的内侧壁滑动连接有四组滑动块；所述滑动块的内侧壁转动连接有转轴；通过设置的运输台，当对管井物资进行垂直运输时，将物资放置在运输台上，并配合四组滑轮支撑在管井壁上，随着吊机缓慢下放而滑动，起到平稳运输的作用，利用电缸的输出端伸长，控制滑轮支撑管井壁上，回缩时回收滑轮至运输台内部，起到自适应配合管井直径和回收的作用，当吊机连接绳断裂时，利用强化尼龙布将风灌入运输台内部的灌风槽中，起到缓冲的效果，配合风速传感器发出警报信号，降低安全隐患的发生，最后配合随动板因下落速度过快卡死在配合齿板上，起到紧急制动的效果。
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公开(公告)号：CN113202489A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110601509.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 北京石油化工学院 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种提升盾构机切削钢筋混凝土桩基工效的方法，包括步骤：刀盘整体稳定性提升；改造正面先行刀；增配超前先行刀；改造外圈先行刀；增强刀具耐磨性；改良渣土。可提升刀盘整体稳定性，降低强工作压力下发生变形、破损的概率；增强刀具的耐磨性和切削能力，可避免连续切桩过程中因刀具损耗而停工换刀操作，提升连续切桩能力；通过适当间距设置的超前先行刀，可将桩基中的钢筋提前切断成可控长度，同时改良渣土，以降低刀盘扭矩，减少对桩体的振动，提升盾构机切削钢筋混凝土桩基的工效及安全稳定性，保证工期顺利进行。
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公开(公告)号：CN119041933A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411177832.0
申请日：2024-08-26
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 黄业胜 , 王全贤 , 郭庆宇 , 李伟 , 姜厚停 , 杨冬梅 , 曹昊煜 , 张小颖 , 马艺琳 , 肖群安 , 刘畅 , 朱占巍 , 郭晔 , 张涛 , 薛彦 , 白冰 , 杜博然
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明提供了一种电力盾构隧道内部装配式隔断装置及其安装方法，涉及隧道盾构施工技术领域。电力盾构隧道内部装配式隔断装置包括：十字型隔板组件，十字型隔板组件包括上部构件和下部构件，上部构件垂直设置于下部构件的顶面中部，上部构件与下部构件可拆卸地连接，下部构件沿竖直方向的截面为半圆形；其中，十字型隔板组件具有沿盾构隧道的长度方向设置的运输状态，以及十字型隔板组件具有与盾构隧道的横截面平行的安装状态。这样设置方便组装与运输、工序简单，提高了运输效率，同时避免对盾构隧道造成损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118008377A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410208468.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京高新市政工程科技有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种超前止水加固注浆施工方法，属于富水地层止水加固技术领域，包括以下步骤：标识水位线，并根据水位线将水位线以下、隧道开挖范围内作为注浆止水区域，将水位线以下、隧道开挖范围外作为注浆止水加固区域，将水位线以上、隧道开挖范围外作为注浆加固区域；采用自下向上、单边顺次、先深孔注浆后袖阀管注浆的整体顺序进行注浆施工，其中采用深孔注浆方式对注浆止水区域进行注浆施工；采用深孔注浆方式对注浆止水加固区域进行注浆施工；采用袖阀管注浆方式对注浆加固区域进行注浆施工；注浆完成后，对注浆效果进行检查。本发明提供的一种超前止水加固注浆施工方法，实现在周边环境安全的前提下，保证暗挖隧道在无水安全环境下实施开挖作业。
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公开(公告)号：CN115899381A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211312053.8
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于顶管架设设备领域，具体的说是一种隧道矩形顶管架设设备，包括架设设备本体和矩形顶管本体，所述架设设备本体的顶部设有矩形顶管本体，所述架设设备本体的顶部转动连接转轴，所述转轴的表面固定套有“L”形的支架；所述支架的顶部固定连接有弧形导向块；本发明通过导向轮会起到辅助导向矩形顶管本体的作用，纠正歪了的矩形顶管本体，且矩形顶管本体可以快速对准架设设备本体，当矩形顶管本体完全进入架设设备本体内后，架设设备本体顶部的两组之间会复位，进而和矩形顶管本体相贴合固定，从而方便将矩形顶管本体快速吊入架设设备本体内，进而大大提高了就行顶管本体放入架设设备本体的效率。
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公开(公告)号：CN112253148A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011204085.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法，涉及地下建筑工程技术领域。该用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法包括一种用于该方法的移动加固台车和该台车的使用方法，包括以下步骤：S1.外部支撑结构保持密贴支撑顶力，卸载内部支撑结构密贴支撑顶力；S2.向盾构机移动方向内部支撑结构至外部支撑结构端头，并施加内部支撑结构密贴支撑顶力；S3.外部支撑结构卸载支撑顶力，并向前平移外部支撑结构；S4.施加外部支撑密贴支撑顶力，平移盾构机至外部支撑结构上方。通过移动式支撑方法的使用，保证了对盾构机底端的中板进行移动支撑，防止了中板被盾构机压坏。
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公开(公告)号：CN210799039U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920773742.6
申请日：2019-05-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道管片托架行走护栏，涉及隧道施工领域，主要解决隧道用的护栏安全性能低、调节不便的问题，包括护栏主体、第一横杆、竖杆及第二横杆，所述护栏主体的顶部设置有第一横杆，所述第一横杆的左右两端与竖杆的上端相连，所述第一横杆和竖杆的连接处设有倒角，两个竖杆之间于第一横杆的下方设置有第二横杆，右边的竖杆设置有两个导向板，分别位于竖杆的上端与第二横杆的下端，导向板起到前后调节对正的作用，本实用新型结构简单，实用性强，固定可靠，前后调节方便，能够移动，使用寿命长，大大提高了安全性能，适合推广。
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公开(公告)号：CN210797119U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920664210.9
申请日：2019-05-10
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01B23/12
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构施工用弧形盾构机台车轨枕及台车轨道，涉及盾构隧道施工领域，解决了传统盾构机台车轨枕受力不合理、拆装繁琐的问题，其技术要点是：包括弧形钢板、基座和连接板，所述基座固定在弧形钢板的一端；所述连接板固定在弧形钢板的另一端；所述基座用于安装台车钢轨，弧形钢板分摊台车的重力，优化管片受力；本实用新型通过弧形钢板作为轨枕基础，弧形与管片紧密贴合，增加受力面积，使得管片受力由集中荷载转变为均布荷载，优化管片受力情况；本实用新型还具有外型设计合理、方便洞内运输及快速安装的特点。
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