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公开(公告)号：CN117079976A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310851825.3
申请日：2023-07-11
申请人： 华为数字能源技术有限公司
IPC分类号： H01G4/33 , H01G4/002 , H01G4/005 , H01G4/228 , H01G13/00 , C23C14/20 , C23C14/24 , H02M1/00 , H02M7/44 , H02P25/00 , B60L15/20 , B60L15/02
摘要： 本申请提供一种薄膜电容器、其制备方法、电机控制器及车辆，薄膜电容器包括电容芯子、第一电极和第二电极；电容芯子具有相对设置的两个端面，两个端面中的每个端面均包括间隔设置的第一喷金层和第二喷金层，以及位于第一喷金层和第二喷金层之间的过渡区；位于两个端面的第一喷金层均焊接第一电极，位于两个端面的第二喷金层均焊接第二电极。在本申请中的电容芯子的每个端面均设置第一喷金层和第二喷金层，实现连接电容芯子的正负极端子可以同端(面)出线，缩短了连接正负极端子的正负铜排距离，从而降低电容整体杂感。将薄膜电容器作为MCU的母线电容使用时，可以实现更快的开关速度即更高的母线电压，可以提高系统效率以及平台电压。
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公开(公告)号：CN116667679A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310525277.5
申请日：2023-05-10
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供一种电机控制器，所述电机控制器包括供电控制电路、安全状态控制电路以及开关桥臂，所述供电控制电路用于控制备用电源对所述安全状态控制电路的供电，所述备用电源包括反激变换电路，所述供电控制电路用于响应于所述主电源正常工作且所述母线电压大于第一预设电压，控制所述反激变换电路停止工作。本申请还提供一种动力总成。由此，本申请提供的电机控制器及动力总成，可以提高反激电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN115580201A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211166836.X
申请日：2022-09-23
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请实施例公开一种电机控制器、动力总成及电动汽车，电机控制器包括逆变电路，逆变电路包括三个桥臂，每个桥臂包括上桥开关管和下桥开关管，三个桥臂的桥臂中点分别连接驱动电机的三相绕组。响应于至少一相绕组的电流频率大于或等于第一频率阈值，三个上桥开关管或三个下桥开关管由交替导通模式切换为保持导通模式或保持关断模式，或三个上桥开关管和三个下桥开关管由交替导通模式切换为保持关断模式。响应于至少一相绕组的电流频率小于第二频率阈值，三个上桥开关管和三个下桥开关管由交替导通模式切换为保持关断模式，或者三个上桥开关管或三个下桥开关管由保持导通模式切换为保持关断模式。本申请实施例，可以提高电机控制器的控制准确性。
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公开(公告)号：CN115339328A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210989252.6
申请日：2022-08-17
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供了一种动力总成、控制方法及混合动力汽车，该动力总成包括发电机控制单元以及发电机，其中，该发电机控制单元包括N个桥臂，发电机包括与N个桥臂对应的N个发电机绕组，N大于或等于2；N个桥臂中的每个桥臂包括第一端和第二端，每个桥臂的第一端连接正母线，每个桥臂的第二端连接负母线，每个桥臂的中点连接一个发电机绕组的一端；N个发电机绕组中的每个发电机绕组的另一端连接动力电池的一端，动力电池的另一端连接正母线或负母线。实施本申请，可以降低动力总成的生产成本。
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公开(公告)号：CN118288797A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410472184.5
申请日：2024-04-18
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供一种分布式断开的动力总成、控制方法和车辆，涉及新能源汽车领域，可应用于双驱电动车或混动车辆。动力总成包括驱动电机和电机控制器，其中，电机控制器用于通过第一直流侧断开装置接收直流母线供电并向驱动电机输出交流电以驱动该驱动电机，直流母线从动力电池接收的电流大小大于通过第一直流侧断开装置的电流大小；当通过第一直流侧断开装置的电流大小大于第一阈值，第一直流侧断开装置断开直流母线和电机控制器之间的连接。根据本申请，当单个用电部件出现短路时仅断开相应的直流侧断开装置，隔离了故障，保障其他用电部件正常工作，有效提高车辆安全性。
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公开(公告)号：CN117713624A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311487424.0
申请日：2023-11-08
申请人： 华为数字能源技术有限公司
IPC分类号： H02P21/22 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6572 , H02P27/08
摘要： 本申请提供电机控制器、动力总成以及电动车辆，其中，电机控制器包括逆变电路，逆变电路包括三相开关管桥臂，每个开关管桥臂的桥臂中点分别用于连接驱动电机的一相绕组，逆变电路的三相开关管桥臂的桥臂中点用于向驱动电机的绕组输出三相电流，三相电流的每相电流在任意两个相邻周期内的频率不同。由于每相电流在任意两个相邻周期内的频率不同，所以相当于流经驱动电机的绕组的每相电流的频率也不同，进而每个绕组在相电流的作用下产生的振动频率也不相同。因此可以将振动产生的噪声能量分散到较广的频率范围内，从而降低动力电池加热时产生的噪声，以提供更好的用户使用体验。
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公开(公告)号：CN117544062A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311286813.7
申请日：2023-09-30
申请人： 华为数字能源技术有限公司
IPC分类号： H02P27/06 , B60L58/27 , H02M7/5387 , H02M1/088 , H02J7/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637
摘要： 本申请提供一种动力总成、用于动力总成升压充电加热电池的方法，动力总成包括电机和电机控制器，电机控制器中逆变电路的三个开关管桥臂的桥臂中点分别用于连接电机的三相绕组，一个开关管桥臂的桥臂中点用于连接直流电源的负极，控制电路用于控制一个开关管桥臂的上桥臂开关管和下桥臂开关管保持关断、另外两个桥臂的上桥臂开关管在至少两个连续的开关周期内以不同的占空比导通，逆变电路输出脉冲电流为动力电池充电。通过调节逆变电路的桥臂开关管的导通占空比，从而使逆变电流输出脉冲电流，动力电池在脉冲电流的作用下，可以利用自身交流电阻产生的热量来加热电池，从而提高动力电池在低温环境下的充电能力，提升充电速度。
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公开(公告)号：CN117533155A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311485063.6
申请日：2023-11-08
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供用于电动车辆混合动力总成的双电机控制器及电动车辆，动力总成包括发电机功率电路、电动机功率电路和控制电路，控制电路用于控制电动机功率电路或电机功率电路在直流母线上产生脉冲交流电，脉冲交流电用于加热动力电池。通过控制电动机功率电路或电机功率电路的至少一个桥臂，使动力电池对母线电容的放电过程与母线电容对动力电池的充电过程交替进行，以实现动力电池的加热。由于母线电容也参与了充放电过程，从而能避免动力电池放电时有大量电流从母线电容经过使得流经动力电池的电流下降造成的加热速度变慢的问题，从而也提升了动力电池的加热效率。
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公开(公告)号：CN117202586A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311136038.7
申请日：2023-08-31
申请人： 华为数字能源技术有限公司
IPC分类号： H05K7/14 , H02P27/04 , H05K7/20 , H01G2/08 , H05K1/18 , H05K1/02 , H05K9/00 , H05K5/02 , B60R16/02 , B60L15/20
摘要： 本申请涉及电机控制器技术领域，尤其涉及一种电机控制器、动力总成及车辆。电机控制器包括电路板和多个功率模组，每个功率模组包括至少一个功率管。电路板包括隔离带、多个功率管信号端子连接区和供电电路组件安装区、控制电路组件以及控制信号接口安装区。沿第一方向，多个功率模组分别与电路板层叠排列；沿第二方向，供电电路组件安装区、控制电路组件、控制信号接口安装区依次间隔分布，多个功率管信号端子连接区依次间隔分布；沿第三方向，多个功率管信号端子连接区分布于隔离带的一侧，供电电路组件安装区、控制电路组件、控制信号接口安装区分布于隔离带的另一侧。本申请中的电机控制器中电路板的集成度高，体积小。
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公开(公告)号：CN115891950A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211366503.1
申请日：2022-10-31
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供一种电子机械制动装置及其驱动电路、控制器、电动车辆，可以提高驱动装置中驱动电路的复用率。该驱动装置包括驱动电路、直流制动电机和两个轮边制动电机，直流制动电机的两端分别连接两个轮边制动电机的多个绕组的公共端，驱动电路包括两个桥式电路，每个桥式电路的多个桥臂中点分别连接一个轮边制动电机的多个绕组的另一端。驱动装置运行于交流驱动模式，两个轮边制动电机驱动车辆制动系统制动车辆。驱动装置运行于直流驱动模式，一个桥式电路的桥臂中点通过向其对应的轮边制动电机的绕组的公共端输出直流电，另一个桥式电路的桥臂中点通过其对应的轮边制动电机的绕组的公共端接收直流电，直流制动电机驱动车辆制动系统制动车辆。
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