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公开(公告)号：CN117141551A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311117562.X
申请日：2023-08-31
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种联锁系统自动进路逻辑处理方法，该方法所对应的系统包括：自动进路构建模块，自动进路退出模块，自动进路检查模块；其中，自动进路构建模块接收执行信号进入自动进路构建步骤，自动进路退出模块接收退出信号进入自动进路退出步骤，在自动进路模式运行期间，自动进路信号检查模块持续运行自动进路检测步骤。该方法旨在为已建立列车进路所设置一种控制模式，一旦列车进路进入该模式，列车进路不会因列车的运行而自动解锁，列车出清进路后，在信号开放条件满足的情况下，进路始端信号能自动重开，无需值班员再次排路。
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公开(公告)号：CN116039706A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310163194.6
申请日：2023-02-24
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L5/18
摘要： 本发明提供一种信号机控制方法，包含步骤：S1、人机对话单元生成进路办理指令，发送给逻辑运算单元；S2、逻辑运算单元基于采集的多个轨旁设备状态、存储的联锁规则、进路办理指令进行逻辑运算，根据运算结果为对应信号机的对应灯位驱动参数赋值；S3、全电子执行单元基于灯位驱动参数向对应信号机的灯位灯丝供/断电；S4、全电子执行单元采集信号机灯丝的电流值为对应信号机灯位状态采集参数赋值，并将灯丝状态采集结果发送给逻辑运算单元，人机对话单元通过逻辑运算单元获取信号机状态，并进行可视化的显示。本发明还提供一种信号机控制系统。本发明取代了传统点灯电路，避免了错误点灯、继电点灯电路逻辑不通用的问题，占用空间小。
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公开(公告)号：CN115257871A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210871837.8
申请日：2022-07-22
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种到发线分歧道岔的解锁方法，包括：设置并使用接车进路和发车进路；解锁所述接车进路的分歧道岔所在区段或所述发车进路的分歧道岔所在区段；使用所述接车进路或所述发车进路后，若分歧道岔仍被锁闭，则分别根据所述接车进路和所述发车进路，解锁对应的分歧道岔。本发明经到发线的分歧道岔被接/发车进路锁闭，当接/发车进路使用完成后，分歧道岔能自动解锁，确保经到发线的其他接/发车进路能按照规定计划重新办理，确保分歧道岔不会错误解锁，未解锁的道岔不能被搬动到另一个位置，防止列车开往错误的方向。
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公开(公告)号：CN113917850A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110988847.5
申请日：2021-08-26
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于软件实现的轨旁仿真系统，包括信号系统接口模块、轨旁设备码位模块、场景注入模块和轨旁设备逻辑运算模块；信号系统接口模块，为轨旁仿真系统与信号系统的软件接口，用于进行轨旁仿真系统与信号系统之间的通信；轨旁设备逻辑运算模块，用于实现轨旁仿真系统的动作逻辑；场景注入模块，用于实现对设定场景的模拟，包括各类故障场景的注入和轨旁设备采集码位状态的跳变；轨旁设备码位模块，用于实现仿真室外码位的采集，并能响应轨旁设备逻辑运算模块的运算结果或场景注入模块的操作命令，将指定的轨旁采集码位设置到对应状态并通过信号系统接口模块发送给信号系统。与现有技术相比，本发明具有灵活易搭建等优点。
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公开(公告)号：CN116001849B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211603677.5
申请日：2022-12-13
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种预排进路与实际进路一致逻辑处理方法及介质和电子设备，该方法包括：判断预排进路建立条件和预排进路建立记录条件是否构成，并得到第一判断结果；判断预排进路锁闭条件和预排进路锁闭记录条件是否构成，并得到第二判断结果；根据第一判断结果和第二判断结果，生成当前路径关联的区段锁闭条件是否成立的逻辑，以确定预排进路与实际进路是否一致。本发明能够在进路区段传递锁闭时，防止进路外的区段被征用，提高系统运行效率，并且在防护信号检查开放时，能够防止非预排进路信号错误开放，提高系统安全性。
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公开(公告)号：CN117698806A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311836368.7
申请日：2023-12-28
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L27/53
摘要： 本发明公开了一种引导信号继电器逻辑优化方法，包括：联锁系统中的联锁软件根据实际站场情况，判断引导进路建立条件的满足情况，输出引导进路锁闭条件；所述联锁软件接收所述引导进路锁闭条件，并根据接收到的来自于外部的引导命令、所述引导进路锁闭条件以及开放引导信号的场景，分析引导信号开放逻辑，输出引导信号开放需要检查的条件；所述联锁软件根据所述引导信号开放逻辑的分析情况，对引导信号开放条件的构成情况进行判定，并输出引导信号。本发明可解决办理引导进路锁闭使得引导信号开放后办理引导总锁闭，办理总取消或总人解手续后无法关闭引导信号的问题，在兼顾安全的情况下提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN115257871B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210871837.8
申请日：2022-07-22
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种到发线分歧道岔的解锁方法，包括：设置并使用接车进路和发车进路；解锁所述接车进路的分歧道岔所在区段或所述发车进路的分歧道岔所在区段；使用所述接车进路或所述发车进路后，若分歧道岔仍被锁闭，则分别根据所述接车进路和所述发车进路，解锁对应的分歧道岔。本发明经到发线的分歧道岔被接/发车进路锁闭，当接/发车进路使用完成后，分歧道岔能自动解锁，确保经到发线的其他接/发车进路能按照规定计划重新办理，确保分歧道岔不会错误解锁，未解锁的道岔不能被搬动到另一个位置，防止列车开往错误的方向。
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公开(公告)号：CN116001849A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211603677.5
申请日：2022-12-13
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种预排进路与实际进路一致逻辑处理方法及介质和电子设备，该方法包括：判断预排进路建立条件和预排进路建立记录条件是否构成，并得到第一判断结果；判断预排进路锁闭条件和预排进路锁闭记录条件是否构成，并得到第二判断结果；根据第一判断结果和第二判断结果，生成当前路径关联的区段锁闭条件是否成立的逻辑，以确定预排进路与实际进路是否一致。本发明能够在进路区段传递锁闭时，防止进路外的区段被征用，提高系统运行效率，并且在防护信号检查开放时，能够防止非预排进路信号错误开放，提高系统安全性。
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公开(公告)号：CN115743226A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211378905.3
申请日：2022-11-04
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明公开了一种有轨电车道岔控制方法和装置，该方法包括：接收办理进路或单操道岔命令，并判断是否满足道岔动作条件；道岔动作条件满足时，驱动道岔动作继电器吸起，并在第一预设时间之后驱动道岔保护继电器吸起；采集道岔位置状态，根据道岔位置状态判断道岔是否完成位置转换，并在道岔完成位置转换时，停止驱动道岔保护继电器，以及在第一预设时间之后，停止驱动道岔动作继电器。本发明能够实现道岔的安全转换，保障列车安全运行，并能够延长继电器的使用寿命，降低转辙机的维护工作量和维护成本。
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