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公开(公告)号：CN205064129U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520872903.9
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M26/17 , F02M35/104
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种EGR进气系统，包括相互连接的进气弯管和进气歧管，还包括中间连通管，所述进气歧管内部集成有独立的废气通道和进气通道，所述中间连通管的一端与所述废气通道连通，另一端与所述进气弯管连通。该进EGR进气系统提高了EGR废气与新鲜进气混合的均匀性，利于提高各缸燃烧的一致性。
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公开(公告)号：CN205960837U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620928168.3
申请日：2016-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02K5/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机附件固定装置技术领域，公开了一种发电机支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架上设有在发电机横向进行连接的横向连接固定部，所述第二支架上设有在发电机纵向进行连接的纵向连接固定部。该发电机支架通过两个独立的支架对发电机在横向和纵向两个方向上进行限位固定，利于有效利用空间，减小支架力臂，提高了支架的强度，且利于提高发电机固定的可靠性和安装精度。
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公开(公告)号：CN205895427U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620916376.1
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种缸盖罩固定结构，包括设置在缸盖罩上的安装孔、设置在缸盖上的螺纹孔、连接螺栓和锁紧螺母，所述安装孔包括锥形孔段，所述安装孔内设有密封垫，所述密封垫与所述安装孔的内壁贴合，所述连接螺栓穿过所述密封垫上的通孔，且一端与所述螺纹孔锁紧，另一端用所述锁紧螺母锁紧。该缸盖罩固定结构在锥形孔段与密封垫的作用下，使得在连接螺栓锁紧过程中，缸盖罩能够逐渐调整对正位置，减小了装配误差，提高了装配精度，且提高了密封性和缓冲降噪作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205841032U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620836256.0
申请日：2016-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种正时齿轮室盖。多功能正时齿轮室盖，包括本体，所述本体的油封安装孔处设置限位平台，所述限位平台呈圆环状且其上设置有若干回油缺口。本实用新型通过限位平台对油封进行定位，同时增加鼓包和加强筋，可防止漏油和降低噪音，大大降低成本。
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公开(公告)号：CN205858440U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620876840.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种PCV阀，包括PCV阀上盖、PCV阀膜片、PCV阀底座和PCV阀弹簧，所述PCV阀膜片装在所述PCV阀底座中，所述PCV阀上盖上设有压紧所述PCV阀膜片的第一密封凸台，所述PCV阀底座的PCV阀膜片安装面上设有第二密封凸台，在所述PCV阀上盖压紧所述PCV阀膜片的状态下，所述第二密封凸台压入到所述PCV阀膜片中。该PCV阀具有更好的密封性。
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公开(公告)号：CN205477811U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279257.X
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，公开了一种发动机机油泵与集滤器总成，包括机油泵、机油泵驱动部和机油泵出油管，所述机油泵的进口置于发动机油底壳中且进口处设有滤网，所述机油泵驱动部与发动机曲轴传动连接并驱动所述机油泵运转，所述机油泵出油管连接在所述机油泵与发动机缸体之间。该发动机机油泵与集滤器总成取消了机油泵与集滤器之间的连接管路，提高了机油泵的泵油效率，降低了漏油风险，同时方便了发动机的整体布置。本实用新型还公开了一种包括上述发动机机油泵与集滤器总成的润滑系统。
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公开(公告)号：CN205001077U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520794576.X
申请日：2015-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本实用新型公开了一种四缸柴油发动机凸轮轴阀系及其凸轮轴信号盘，该凸轮轴信号盘包括圆形盘体和安装于所述圆形盘体的信号齿，所述信号齿与传感器相匹配，所述信号齿包括第一信号齿和第二信号齿，所述第一信号齿为多个，且各所述第一信号齿沿所述圆形盘体的周向分布，所述第二信号齿为一个，所述第二信号齿与所述传感器在所述圆形盘体上的投影呈预设角度的圆心角；这样，通过设置多个信号齿，增加信号齿的密度，从而提高了信号采集精度，满足了高精度需求。
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公开(公告)号：CN204984626U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520771817.9
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车活塞，包括活塞本体，和设于所述活塞本体顶部、并以所述活塞本体的纵向对称面对称的燃烧室，燃烧室具有柱形喉口、弧面腔室和燃烧室底壁，柱形喉口直径为50mm，弧面腔室的最大直径为57.6mm，弧面腔室的最深处距离所述活塞本体的顶面为17.1mm，且燃烧室底壁为锥形结构，其锥角为122°，且所述锥形结构的最大圆的半径为5.8mm，所述锥角的过渡圆弧的半径为5.8mm，且所述柱形喉口的深度为3.8mm。采用上述技术方案，使得油气混合物的质量提高，燃烧更加充分，有效降低了排放。本实用新型还公开了具有上述汽车活塞的汽车。
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