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公开(公告)号：CN104074570B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410350277.7
申请日：2014-07-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种具有双维度调节功能的发动机机油尺标定平台，其包括支撑于地面的第一底座和铰接于第一底座的第一托盘，第一托盘在第一驱动机构的作用下在竖直平面内摆动；第一托盘上固接有第二底座，第二底座上铰接有安装发动机的第二托盘，第二托盘能够在竖直平面内摆动；第一铰接轴的轴线与第一托盘所在的平面平行，第二铰接轴的轴线与第二托盘所在的平面平行，且第一铰接轴与第二铰接轴在水平面上的投影相互垂直；第二托盘和第二底座上分别安装有角度仪。这样，通过上述具有双维度调节功能的发动机机油尺标定平台，实现了发动机在进行机油尺标定时，简单精确地实现双维度的倾角调节，从而提高发动机的姿态定位准确性，并降低了操作难度。
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公开(公告)号：CN104912687A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510340485.3
申请日：2015-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F02F7/0043 , F01L1/34 , F01M9/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机的正时齿轮室总成，包括正时齿轮室壳体，所述正时齿轮室壳体内安装有依次啮合的第一惰轮组、第二惰轮组、第三惰轮组，所述正时齿轮室壳体具有润滑油道和连通发动机润滑系统的进油孔，所述第一惰轮组具有第一润滑支路，所述第二惰轮组具有第二润滑支路，所述第三惰轮组具有第三润滑支路。采用此技术方案，使得润滑油沿着正时齿轮室总成内的连通结构准确的进入各惰轮组的接合面，并通过润滑系统持续不断的供油，促进了润滑油膜的建立，较现有技术中采用喷溅润滑的润滑方案相比，其润滑效果更佳，延长了两结合件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104806340A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510240477.1
申请日：2015-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种柴油机排气系统总成，排气歧管和增压器集成一体，压气机进气管与增压器中压气机的进气端相连通，排气弯管与增压器的涡端相连通。该柴油机排气系统总成结构简单、便于安装，运行后振动小、噪声低。
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公开(公告)号：CN103527286A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310486311.9
申请日：2013-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明提供了一种发动机机油标尺的标定平台，所述标定平台包括底座、托盘、曲柄连杆机构、螺杆驱动机构，所述托盘与所述底座铰接，所述螺杆驱动机构包括螺纹套和螺纹杆，所述螺纹套与所述底座固定连接，所述螺纹杆与所述螺纹套配合，所述曲柄连杆机构包括曲柄、第一连杆、第二连杆，所述曲柄的三个不同点分别与第一连杆的一端、第二连杆的一端、底座铰接，所述第一连杆的另一端与所述螺纹套铰接，所述第二连杆的另一端与所述托盘铰接，所述第一连杆两端铰接的旋转轴互相垂直。该标定平台结构简单，通用性较好、角度控制精确。
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公开(公告)号：CN103334814A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310302900.7
申请日：2013-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种防结冰的开式呼吸系统及防结冰的闭式呼吸系统，其中开式呼吸系统包括发动机总成、第一水管、第二水管、第一气管以及热交换装置；冷却液从发动机总成的冷却液出口部顺次流经第一水管、热交换装置和第二水管流回发动机总成的冷却液入口部，形成冷却液循环回路；曲轴箱气体从发动机总成的曲轴箱出口部顺次经过第一气管和热交换装置后排出；曲轴箱气体与冷却液在热交换装置内进行热交换。本发明通过利用引流一部分发动机总成的冷却液与曲轴箱气体进行热交换，使曲轴箱气体的温度得到提升，避免了曲轴箱气体内水分的结冰，提高了发动机运行的可靠性，解决了一直困扰行业的技术难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194475A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610658432.0
申请日：2016-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/14
CPC classification number: F02F1/14
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体冷却导流系统，包括缸体，缸体上设置有入水口和出水口，缸体内设置有缸筒，其中，入水口靠近缸体的排气侧，出水口靠近缸体的进气侧；冷却导流系统还包括导流管，导流管的一端与入水口固定连接，导流管的另一端为封闭端，并固定在缸体相对于入水口的一侧；导流管的侧壁上设置有导流孔。本发明提供的发动机缸体冷却导流系统通过在缸体内设置导流管，导流管的一端与缸体的入水口相连，另一端为封闭端并固定在缸体水套内，导流管横向设置有多个导流孔，使冷却水流入导流管后，经多个导流孔同时流出，从而可以对多个缸筒同时冷却，保证了缸体热变形的一致形，进而优化了发动机的燃烧和机油耗。
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公开(公告)号：CN106152914A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610541496.2
申请日：2016-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
CPC classification number: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种齿侧间隙检测设备，包括：底座、行车、行车调节器、第一固定轴、第二固定轴和尺；其中，底座上设置有行车调节槽；行车上设置有安装块，且安装块滑动连接在行车调节槽中；行车调节器用于推动行车沿行车调节槽移动；第一固定轴和第二固定轴分别用于固定主齿轮和副齿轮，且第一固定轴与底座转动连接，第二固定轴与行车转动连接；尺则用于检测两个齿轮之间的中心距。本发明提供的齿侧间隙检测设备及方法，通过模拟齿轮的实际啮合过程，实现了对未装配的齿轮进行齿侧间隙的检测，有效提高了发动机的装配及生产效率。
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公开(公告)号：CN103016100A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210584146.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于开式呼吸系统的储油装置，包括：储油罐；进气管；出气管；回油管接头；其特征在于，所述进气管、出气管和回油管接头均与所述储油罐连通，并且所述进气管和所述出气管位于所述回油管接头上方，所述进气管伸入所述储油罐内的一段具有多孔结构，所述回油管接头上安装有阀门。同时，本发明还提供了一种开式呼吸系统，将上述储油装置安装在油气分离器的后端，从而起到二次油气分离的目的。本发明以简单的结构、低廉的成本实现了开式呼吸系统良好的通风效果，降低了污染和油耗，特别适用于柴油发动机。
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公开(公告)号：CN106168278A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610769055.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机浮动式皮带轮总成，包括带轮和带轮轴，带轮套设在带轮轴上，其中，发动机浮动式皮带轮总成还包括两个储油腔体，该两个储油腔体分别固定套设在带轮轴的两端，且两个储油腔体与带轮之间具有设定的距离。本发明提供的发动机浮动式皮带轮总成，通过使带轮和储油腔体保持有一定的间隙，实现了皮带轮在运转过程中的自动调节性能，从而解决了发动机皮带轮装配后共面性差的问题，达到了轮系共面运转的目的。
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公开(公告)号：CN105782374A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610256912.4
申请日：2016-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H7/24
CPC classification number: F16H7/24
Abstract: 本发明涉及安装工具技术领域，公开了一种弹性皮带轮安装工装，包括上弧板、下弧板和中间连接部，所述中间连接部连接在所述上弧板和所述下弧板之间；所述上弧板的下弧面上设有多道啮合齿，用于与皮带轮的轮齿啮合固定，所述下弧板上设有通孔，所述通孔中连接有锁紧件，用于与皮带轮轮缘的内壁锁紧固定。该弹性皮带轮安装工装结构简单，可灵活适用于不同宽度、不同轮缘厚度的皮带轮，使用方便。
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