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公开(公告)号：CN101825688B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201010126091.5
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车系统株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/026 , G01R31/362 , G01R31/3624 , G01R31/3648 , G01R31/3658 , G01R35/00 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明提供一种电池监视装置以及电池监视装置的诊断方法，其能够诊断电池状态检测电路是否正常动作动，提高可靠性的电池监视装置，电池监视装置具备根据串联连接的多个电池单体(BC1～BC4)的各单体电压，检测电池单体的电池状态的电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)、根据多个电池单体的各单体电压(BC1～BC4)监视电池单体的状态的控制电路(30)，控制电路(30)向电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)输入模拟电压信息，诊断该电池状态检测电路是否正常动作。
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公开(公告)号：CN102576914B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980161924.7
申请日：2009-10-14
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6563
Abstract: 将电池组(101)的表面温度(T1)与内部温度(T3)之间的差处于规定值以内的条件下检测到的电池组(101)的表面温度(T1)与内部电阻(R′)建立对应地存储在存储器(106b)中，内部温度诊断部(306)对通过内部温度估计部(301)所估计的电池组(101)的内部温度(T3)是否正常进行诊断。内部温度诊断部(306)在内部温度估计部(301)估计内部温度(T3)时，通过内部电阻运算部(303)对内部电阻(R)进行检测，并且从存储在存储器(106b)的内部电阻(R′)中检索与相等于内部温度估计值(T3)的表面温度(T1)相应的内部电阻(R′)，基于该检索结果的内部电阻(R′)与内部温度估计时的内部电阻(R)之间的比较结果来诊断内部温度估计值(T3)。
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公开(公告)号：CN111279600A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880065440.1
申请日：2018-10-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M3/155 , B60G17/0185 , F16F9/53 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种可靠性高的高电压系统及其故障诊断方法，在将使用电流变流体作为工作流体的振动减振机构作为负载的高电压系统中，能够防止由漏电流引起的触电、对周围的电子设备的影响。其特征在于，具备：第一电路，其具有电源和地线；第二电路，其经由变压器与所述第一电路磁耦合，并具有与所述地线连接的负载；控制器，其与所述地线连接；第三电路，其与所述第二电路和所述地线连接；第一电阻器，其设置在所述第二电路的高电位端的连接点与所述地线之间；以及第二电阻器，其设置在所述第二电路的低电位端的连接点与所述地线之间，并具有与所述第一电阻器不同的电阻值。
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公开(公告)号：CN110710092A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880037150.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明实现一种能抑制电流逆流而且能提高电流响应性及电力转换效率的电力转换装置。本发明中，将能吸收开关浪涌的缓冲用电容器(25)连接于具有开关元件(250、260、270、280)的低压侧开关电路。在从对控制装置(310)请求开始开关起到经过规定时间之前，判断缓冲用电容器(25)尚未满充电或者尚未接近满充电，以低压侧开关电路与具有开关元件(210、220、230、240)的高压侧开关电路不同步的方式进行控制。在经过规定时间后，以低压侧开关电路与高压侧开关电路同步的方式进行控制，而且以电流不会从低压侧开关电路逆流至高压侧开关电路的方式控制低压侧开关电路及高压侧开关电路的占空比。
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公开(公告)号：CN104025439B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201280052594.X
申请日：2012-10-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60L11/18 , B60L3/003 , B60L11/1868 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/1492 , H02M1/32 , H02M3/33584 , H02M7/003 , H02M2001/0058 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
Abstract: 将输入的直流电力转换为规定电压的直流电力来对外部供给的电源装置，包括：电压转换电路，其进行输入的直流电力的电压转换；电压测定电路，其测定表示电源装置内的接地电位与设置在电源装置外且经由接地用线缆连接到接地电位的接地点之间的电位差的电压值；电流测定电路，其测定从电源装置供给直流电力时流过的负载电流的电流值；和运算电路，其根据由电压测定电路测定的电压值和由电流测定电路测定的电流值计算对应电源装置的接地状态的电阻值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104635162A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510023441.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/026 , G01R31/362 , G01R31/3624 , G01R31/3648 , G01R31/3658 , G01R35/00 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明提供一种电池监视装置以及电池监视装置的诊断方法，其能够诊断电池状态检测电路是否正常动作动，提高可靠性的电池监视装置，电池监视装置具备根据串联连接的多个电池单体(BC1～BC4)的各单体电压，检测电池单体的电池状态的电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)、根据多个电池单体的各单体电压(BC1～BC4)监视电池单体的状态的控制电路(30)，控制电路(30)向电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)输入模拟电压信息，诊断该电池状态检测电路是否正常动作。
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公开(公告)号：CN102769313B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210206256.9
申请日：2009-06-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02J7/0019 , B60L11/18 , B60L2200/26 , G01R31/3658 , H01M6/42 , H02J7/0013 , H02J7/0016 , H02J7/0021 , H02J2007/0096 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055
Abstract: 本发明提供一种能够实现可靠性的提高的车辆用电池系统。车辆用电池系统具有：电池模块(9A)，其串联连接多个电池单元(BC1～BC6)而构成；集成电路(CC3A～CC3N)，其将电池单元每多个进行组化，且在各组单位内对电池单元(BC1～BC6)进行处理；第一传送路(602、604)，其通过第一绝缘电路(PH1、PH2)将命令信号从控制集成电路(CC3A～CC3N)的上位控制电路(20)向集成电路的最上位的集成电路(3A)传送；第二传送路(602、604)，其从最上位集成电路(CC3A)向最下位继承电路(CC3N)传送由集成电路(CC3A～CC3N)收集到的数据信号；第三传送路(602、604)，其通过由电池模块(9A)的总电压产生的电力所驱动的第二绝缘电路(PH3、PH4)将数据信号从最下位集成电路(CC3N)向上位控制电路(20)传送。
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公开(公告)号：CN110651420A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201880033118.0
申请日：2018-04-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电压控制的分辨率高的开关电源装置。本发明的开关电源装置具备：电力转换电路，其包含开关元件而构成；以及控制电路部，其根据电力转换电路的输出电压指令值和输出电压值，向开关元件输出驱动脉冲，控制电路部根据基于输出电压指令值和输出电压值的操作量的运算值与操作量的设定值的差分，使开关周期变化，输出驱动脉冲。
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公开(公告)号：CN104635162B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510023441.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/026 , G01R31/362 , G01R31/3624 , G01R31/3648 , G01R31/3658 , G01R35/00 , H02J7/0021 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明提供一种电池监视装置以及电池监视装置的诊断方法，其能够诊断电池状态检测电路是否正常动作动，提高可靠性的电池监视装置，电池监视装置具备根据串联连接的多个电池单体(BC1～BC4)的各单体电压，检测电池单体的电池状态的电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)、根据多个电池单体的各单体电压(BC1～BC4)监视电池单体的状态的控制电路(30)，控制电路(30)向电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)输入模拟电压信息，诊断该电池状态检测电路是否正常动作。
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公开(公告)号：CN106104723A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013210.7
申请日：2015-01-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01F27/22 , H01F27/02 , H01F27/2866 , H01F27/2876 , H01F27/29 , H01F27/325 , H01F30/10 , H02M3/33576 , H02M3/337
Abstract: 本发明抑制变压器的温度上升。一种变压器，具备铁芯、初级绕组和次级绕组，所述铁芯具有第1铁芯和配置于所述第1铁芯的侧部的第2铁芯，所述初级绕组构成为包括被卷绕于所述第1铁芯的第1初级绕组以及被卷绕于所述第2铁芯并且与所述第1初级绕组电串联连接的第2初级绕组，所述第1初级绕组被配置成通过该第1初级绕组而被感应的该第1初级绕组的内周侧的磁通的方向与通过所述第2初级绕组而被感应的所述第2初级绕组的内周侧的磁通的方向成为相反的方向，所述次级绕组以所述第1初级绕组的卷绕轴线和所述第2初级绕组的卷绕轴线被形成于该次级绕组的内周侧的方式卷绕。
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