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公开(公告)号：CN108450049A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201780004118.3
申请日：2017-01-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 为了增设电源电路，电路结构部件变得复杂，即使在逆变器的通常动作中也必须使用反相电路来控制开关元件。驱动电路(911)监视栅极电源电路(10)的稳定性，如果电压值(P3)小于所设定的阈值，则判断为栅极电源电路(10)产生了异常，将信号(P4)输出给控制器(6)。控制器(6)接收到信号(P4)后，将信号输出给信号线(S1)，并使电源供给电路(92)的光电耦合器动作。然后，蓄电电路(93)内的MOS晶体管(T1)成为导通状态，蓄积在电容器(C1)中的电荷立刻开始对开关元件(81)的栅极电极进行充电，并将开关元件(81)设为接通状态。另外，从电容器(C1)放电的电荷为从光电耦合器进行充电的状态。
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公开(公告)号：CN108352803A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680064149.3
申请日：2016-12-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02P27/06
CPC classification number: H02P27/06
Abstract: 提供高精度地进行电流传感器的良好与否判断并且降低尺寸和成本的电流传感器、具有该电流传感器的逆变器。一种直流电流传感器(380)，检测被提供给驱动交流电动机(200)的多个逆变器(300、301)的直流电流，上述交流电动机(200)具有定子的绕组按照每相而独立的绕组并且对每个独立绕组分别施加电压，在该直流电流传感器(380)中，多个逆变器具有连接各个P母线的P连接线(150)、连接各个N母线的N连接线(160)，直流电流传感器(380)具有包围P连接线与N连接线的芯，统一地检测进出P母线与N母线的电流，由此能够采用小容量的电流传感器，改善传感器精度，并能够高精度地进行电流传感器的良好与否的判断。
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公开(公告)号：CN107820664A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201680038006.5
申请日：2016-07-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于一方面抑制因追加设置的绝缘元件的增加、另一方面进行检测功率半导体的过电流等异常的异常检测电路的诊断。本发明的驱动装置具备：激励电路(11)，其对功率半导体(6)输出门极信号；异常检测电路(12)，其检测功率半导体(6)的异常；以及诊断信号施加电路(14)，其对异常检测电路(12)施加诊断用信号，诊断信号施加电路(14)根据激励电路(11)所输出的门极信号来施加诊断用信号。
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公开(公告)号：CN103380567B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280008424.1
申请日：2012-02-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02P27/06 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0076 , H02M1/084 , H02M7/53871 , H02M2001/0006 , H02P3/22 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/0241 , Y02T10/642
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，具备：多个电力转换元件、输出第一控制信号的第一控制电路、蓄电电路、在将电力供给至第一控制电路的直流电源不正常的情况下输出第二控制信号的第二控制电路、和输出用于使多个电力转换元件动作的驱动信号的驱动电路。多个电力转换元件是与高电压侧连接的上臂的电力转换元件和与低电压侧连接的下臂的电力转换元件中的任意电力转换元件。第二控制电路在蓄电电路的电压为规定的第一电压值以上时输出第二控制信号，使得上臂的电力转换元件和下臂的电力转换元件中的任一方全部接通，而另一方全部关断。
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公开(公告)号：CN102859857B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180021345.X
申请日：2011-04-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02M7/48 , H02M2001/322 , H02P27/06
Abstract: 电力转换装置（140）包括：逆变器电路（12），具有被桥接的功率半导体元件，通过可开闭的接触器（15）与直流电源连接；驱动器电路（21），驱动功率半导体元件；驱动器电路控制部（18），对驱动器电路进行PWM（脉冲宽度调制）控制而使功率半导体元件进行开关动作；电压平滑用电容器（500），与逆变器电路的输入侧并联连接；驱动器电源电路（27），与电压平滑用电容器并联连接，以施加在该电压平滑用电容器上的电压作为输入，对驱动器电路供给电力；放电电路，包括用于使电压平滑用电容器的电荷放电的电阻（25）和与该电阻串联连接的放电用开关元件（26），与电压平滑用电容器并联连接；和放电控制部（24），在接触器成为开路状态时，使放电用开关元件导通而利用放电电路进行放电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102835015B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180017432.8
申请日：2011-03-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/5387
Abstract: 逆变器装置具备：具有上臂用的第一开关元件（328U～328W）和下臂用的第二开关元件（330U～330W）的逆变器电路；分别输出作为第一开关元件的接通断开指令的第一信号和作为第二开关元件的接通断开指令的第二信号的控制电路（319）；根据第一信号的接通断开指令对第一半导体开关元件进行接通断开驱动的第一驱动电路（610U～610W）；根据第二信号的接通断开指令对第二半导体开关元件进行接通断开驱动的第二驱动电路（611U～611W）；和信号切换部（616U～616W），其在第一和第二信号的至少一方为断开指令时，使从控制电路输出的第一和第二信号分别直接输入到对应的第一和第二驱动电路，在第一和第二信号都为接通指令的情况下，分别断开第一信号向第一驱动电路的输入和第二信号向第二驱动电路的输入，将作为断开指令的第三信号输入到第一和第二驱动电路。
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公开(公告)号：CN102315622B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201110176535.0
申请日：2011-06-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02P21/06 , H02H7/1227 , H02P29/032
Abstract: 本发明提供一种谋求可靠性进一步提高的电能变换系统以及电能变换装置。该电能变换系统具有：电动机；逆变器电路，其将U相电流、V相电流、以及W相电流输出给电动机；电流传感器，其对U相电流、V相电流以及W相电流进行检测；和控制电路，其根据转矩指令值以及由电流传感器检测出的检测值，对该逆变器电路进行控制，以使从逆变器电路输出的U相电流、V相电流以及W相电流成为正弦波状，控制电路具有：电流分量运算部，其根据电流传感器的检测值按每相提取叠加于U相电流、V相电流以及W相电流的电流分量；和交流电流异常检测部，其基于U相电流、V相电流以及W相电流之中的任意两相的电流分量的相位来检测对电动机通电的交流电流的异常。
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公开(公告)号：CN102859857A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180021345.X
申请日：2011-04-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/48 , H02M2001/322 , H02P27/06
Abstract: 电力转换装置（140）包括：逆变器电路（12），具有被桥接的功率半导体元件，通过可开闭的接触器（15）与直流电源连接；驱动器电路（21），驱动功率半导体元件；驱动器电路控制部（18），对驱动器电路进行PWM（脉冲宽度调制）控制而使功率半导体元件进行开关动作；电压平滑用电容器（500），与逆变器电路的输入侧并联连接；驱动器电源电路（27），与电压平滑用电容器并联连接，以施加在该电压平滑用电容器上的电压作为输入，对驱动器电路供给电力；放电电路，包括用于使电压平滑用电容器的电荷放电的电阻（25）和与该电阻串联连接的放电用开关元件（26），与电压平滑用电容器并联连接；和放电控制部（24），在接触器成为开路状态时，使放电用开关元件导通而利用放电电路进行放电。
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公开(公告)号：CN106796255B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580041216.5
申请日：2015-06-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01R19/165 , G01R19/00 , G01R31/40 , G01R15/04 , G01R31/02
CPC classification number: G01R31/02 , G01R15/04 , G01R19/0084 , G01R19/165 , G01R31/40
Abstract: 本发明的目的在于，一边进行通常的测定，一边诊断分压器的状态，从而提高可靠性。本发明涉及的电压检测装置包括：第1电阻体，其用于将检测部的电压分压为第1分压值；以及测试模式插入电路部，其通过用于将所述第1分压值分压为第2分压值的第2电阻体和开关元件构成，所述测试模式插入电路部被连接于和所述第1分压值等电位的连接点，该电压检测装置基于所述开关元件为导通时的所述第2分压值检测所述第1电阻体的状态。
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公开(公告)号：CN103582993A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201280026382.4
申请日：2012-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H03K17/08 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 本发明的逆变器驱动装置包括：驱动电路，输出功率半导体元件的栅极电压信号；过流保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第一规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第一规定时间后，向驱动电路输出用于停止栅极电压的输出的故障信号；和齐纳钳位保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第二规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第二规定时间后，对驱动电路的栅极电压进行钳位，其中，齐纳钳位保护电路具有锁存电路，在取得发射极侧电压后，使该齐纳钳位保护电路对栅极电压的钳位持续比第一规定时间的期间长的期间。
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