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公开(公告)号：CN115913727A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211484292.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字证书实现LKJ数据无线换装唯一性识别的方法及系统，该方法的步骤包括：采用数字证书，在车载LKJ数据换装模块首次上车前进行数字证书初始化时，完成机车信息强制绑定并审核；绑定后与地面系统建立车地通信时，当车载获取的机车信息与车载LKJ数据换装模块绑定的机车信息不一致时，地面防火墙采取禁止接入策略；同时审计触发该车载LKJ数据换装模块变更机车报警信息，由地面管理人员进行审计流程变更确认；待确认通过地面防火墙允许再次接入。该系统用来实施上述方法。本发明具有原理简单、时效性更好、安全性更高、可靠性更佳等优点。
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公开(公告)号：CN108040058A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711365393.6
申请日：2017-12-18
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车监控装置数据无线换装的安全防护方法，包括：在车载无线通信模块上安装数字证书；所述车载无线通信模块向地面换装系统发起请求，所述地面换装系统对所述无线通信模块的数字证书进行身份认证；所述车载无线通信模块通过所述地面换装系统的身份认证后建立安全的网络通道；所述车载无线通信模块与所述地面换装系统通过所述安全的网络通道进行数据换装。本发明通过对无线网络的边界进行防护，对数据传输过程采取完整性和保密性措施，对网络通信和系统操作进行安全审计，对非法访问进行实时告警，为车‑地通信建立安全的传输通道，保障通信安全。
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公开(公告)号：CN107229716A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710398231.6
申请日：2017-05-31
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了生成铁路线路经纬度坐标的方法和系统，利用统计学原理和大数据技术自动生成铁路线路经纬度坐标。其技术方案为：设置铁路线路的线路号、行别、数据时间段，同一日期、线路号和行别的记录保存在同一记录文件中；设置线路坐标点间距，生成线路点序列；生成坐标统计数组；根据设置的线路号、行别、数据时间段确定要使用的记录文件的列表；读取列表中的每一条记录，根据公里标确定坐标统计数组的元素并计算线路坐标点的平均经度和平均纬度；剔除噪点记录；以剔除噪点记录后的所有记录为对象，重新计算线路坐标点的平均经度和平均纬度；保存线路坐标点的平均经度、平均纬度和公里标，得到铁路线路的经纬度坐标。
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公开(公告)号：CN106817425A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710059766.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: H04L67/06 , B61L27/0083
Abstract: 本发明公开了基于列车运行监控记录装置的数据无线换装方法，减少了人工参与LKJ数据换装，提高数据换装效率，降低工作强度，防止错换、漏换、提前换。其技术方案为：车载数据文件通过无线网络传输至车载数据换装模块的缓存；车载数据换装模块同时发送准备就绪状态给地面系统和车载显示器请求车载数据在线更新；由人工在车载显示器上启动在线更新过程或者由地面换装控制人员采用地面启动在线更新；无线通信模块获取地面配置的车载主机插件标识号，自动与车载端的主机插件的编号进行一致性比对，只有比对一致才能继续进行在线更新过程直至更新完毕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494466A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611074930.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: B61L27/0083 , H04L67/06
Abstract: 本发明公开了一种列车运行监控的数据换装装置及其数据换装方法，减轻数据传输压力，减少文件传输时间，避免传输中断导致重传的问题。其技术方案为：采用双缓存队列的方式进行缓存，实现了同步接收、解压、存储。保持记录文件的断点位置和文件信息，将断点文件信息周期发送给地面换装服务器。当通讯恢复后，换装装置与换装服务器握手连接后，换装服务器接收到断点的文件信息，然后将在断点位置恢复文件传输。数据换装装置的主控换装模块将数据转存到了数据转存模块中，数据转存模块通过总线与列车运行监控系统的主机进行换装数据，主控换装模块同时通过以太网接收地面提供的车载数据文件，列车运行监控的数据换装装置将不会丢失接收到的数据。
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公开(公告)号：CN106817425B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201710059766.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了基于列车运行监控记录装置的数据无线换装方法，减少了人工参与LKJ数据换装，提高数据换装效率，降低工作强度，防止错换、漏换、提前换。其技术方案为：车载数据文件通过无线网络传输至车载数据换装模块的缓存；车载数据换装模块同时发送准备就绪状态给地面系统和车载显示器请求车载数据在线更新；由人工在车载显示器上启动在线更新过程或者由地面换装控制人员采用地面启动在线更新；无线通信模块获取地面配置的车载主机插件标识号，自动与车载端的主机插件的编号进行一致性比对，只有比对一致才能继续进行在线更新过程直至更新完毕。
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公开(公告)号：CN107139972B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710442536.2
申请日：2017-06-13
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供了一种用于LKJ的设备故障智能诊断及处理销号的方法，包括：读取并解析故障条件配置文件，将各种故障类型的判断依据解析并写入一故障条件对象数组；读取并按协议解析转储的LKJ运行文件，将LKJ运行文件中的每一条记录信息解析写入内存数据表中；E:根据故障条件对象数组中的故障判断条件，对内存数据表中的记录信息进行遍历和统计分析，判断是否满足故障条件，如满足，则执行故障处理流程，如果分析未发现故障，则提取LKJ运行文件中的机车信息，查询LKJ运行文件中提取的机车在机车故障信息表中是否存在未销号的故障信息，如果查询到未销号记录信息，则将故障处理状态置为“已销号”，并结束流程；如果未查询到满足条件的记录信息，结束流程。
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公开(公告)号：CN106494466B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201611074930.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车运行监控的数据换装装置及其数据换装方法，减轻数据传输压力，减少文件传输时间，避免传输中断导致重传的问题。其技术方案为：采用双缓存队列的方式进行缓存，实现了同步接收、解压、存储。保持记录文件的断点位置和文件信息，将断点文件信息周期发送给地面换装服务器。当通讯恢复后，换装装置与换装服务器握手连接后，换装服务器接收到断点的文件信息，然后将在断点位置恢复文件传输。数据换装装置的主控换装模块将数据转存到了数据转存模块中，数据转存模块通过总线与列车运行监控系统的主机进行换装数据，主控换装模块同时通过以太网接收地面提供的车载数据文件，列车运行监控的数据换装装置将不会丢失接收到的数据。
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公开(公告)号：CN106993050A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710295155.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 一种基于列车运行监控系统的换装数据车地传输提速方法，其特征在于，所述方法包括：无线通信装置接收换装服务器发送的换装数据，并转发给数据换装装置，所述换装数据由多个数据包组成；所述数据换装装置确定所述无线通信装置转发过来的无线信号强度信息；根据无线信号强度信息，将所述数据换装装置的以太网接收缓冲大小划分为对应的等份，将所述换装数据的每个数据包大小设定为无线信号强度对应的所述以太网接收缓冲等份的大小；根据所述数据换装装置接收数据的情况设置动态调整一次所请求发送的数据包总包数；标记丢失或错误数据包，最后进行补充传输。
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