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公开(公告)号:CN115076483A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210650599.8
申请日:2022-06-10
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于LNG软管输送系统的液动快速自锁装置,包括连接管道,连接管道一端设置有可与软管相连的连接法兰,且该端固定有旋转机构,旋转机构连接有液压油缸,连接管道的另一端设置有对接法兰;还包括在对接法兰周向均匀设置的N套压紧机构、N套导向机构及N套缓冲机构;压紧机构分别与旋转机构和连接管道铰接,加快船舶集管法兰与对接法兰的对接;导向机构与连接管道连接,与压紧机构间隔分布,在船舶集管法兰与对接法兰对接时进行导向;缓冲机构与对接法兰端部固定连接,用于避免对接法兰端面与船舶集管法兰端面的直接碰撞。本发明有效减缓碰撞而产生的对设备结构件及密封圈的冲击,延长了自锁装置的寿命周期。
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公开(公告)号:CN114562497A
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202210147774.1
申请日:2022-02-17
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于防坠落装置的液压自适应控制系统及其控制方法,液压自适应控制系统自身不配驱动电机,不会主动的驱动外负载运转,只是被动的适应负载的变化,利用脱离部分负载的重力势能,转为为液压自适应系统的压力能和动能。从而实现脱离部分负载的运动速度可控,防止脱离部分负载加速坠落。同时该液压自适应控制系统抗负载能力强,能够在较大范围内适应不同的负载的变化,保证在设备工作范围内,液压系统压力自适应跟随负载力变化,保证防坠落装置控制脱离部分负载始终能按同一设定速度下降。
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公开(公告)号:CN114104206A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111483274.7
申请日:2021-12-07
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种LNG海上旁靠式输送与转驳系统,包括低温软管、紧急脱离装置、快速连接装置、鞍座、防坠落系统、位置监测系统、液压动力单元、控制系统和上位系统。低温软管一端通过法兰与快速连接装置连接,另一端通过法兰与紧急脱离装置连接,构成1条低温输送通路。低温输送通路一端的紧急脱离装置通过法兰与LNG输送终端连接,另一端通过快速连接装置与LNG接收终端连接。系统至少包含2条低温输送通路,分别用于LNG液体输送和BOG返回。本发明具有重量轻、易布置、操作简单、风浪补偿能力强等特点,能满足安全快速装卸需求,实现长时间、大流量海上LNG输送,同时具备主动紧急分离功能,确保装卸过程的安全性。
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公开(公告)号:CN109854555A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910179233.5
申请日:2019-03-11
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七一六研究所
摘要: 本发明公开了液压机械技术领域的用于装卸臂的高低速驱动液压自动控制系统及其控制方法,包括三位四通电磁换向阀、双向溢流阀、梭阀、两组水平间隔排列的二位四通液控换向阀、三组水平间隔排列的液压马达、顺序阀、单向阀、PLC控制器和手动遥控操作器,通过液压马达在三位四通电磁换向阀、双向溢流阀、梭阀、二位四通液控换向阀、顺序阀、单向阀、PLC控制器和手动遥控操作器的配合作用下,实现两对接法兰在开始连接时,对接装置处于低压高速驱动状态以实现快速对接;在对接装置连接压紧时,自动切换至高压低速驱动状态以提供更大的夹紧力,进而提高了两法兰自动对接装置的快速性和可靠性。
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公开(公告)号:CN117685496A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311752141.4
申请日:2023-12-19
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种LNG船用卸料臂,管路系统与船上输送LNG主管线通过旋转接头连接,支撑在内臂平行四边形支撑驱动系统、外臂平行四边形支撑驱动系统上,整体回转驱动装置通过回转支承将安装底座和LNG船用卸料臂主体相连,通过液压马达驱动主体转动。内臂平行四边形支撑驱动和外臂平行四边形支撑驱动系统通过八字形油缸组驱动转动,并带动管路系统同步运动;LNG船用卸料臂通过遥控器或者操作台进行操作,通过PLC进行逻辑控制。本发明显著降低了LNG船用卸料臂安装立柱高度,满足低水位小船装卸需求,减少了LNG卸料臂整体结构尺寸和重量,减轻了对船体负载,提高了船体运行稳定性。
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公开(公告)号:CN114104206B
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202111483274.7
申请日:2021-12-07
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种LNG海上旁靠式输送与转驳系统,包括低温软管、紧急脱离装置、快速连接装置、鞍座、防坠落系统、位置监测系统、液压动力单元、控制系统和上位系统。低温软管一端通过法兰与快速连接装置连接,另一端通过法兰与紧急脱离装置连接,构成1条低温输送通路。低温输送通路一端的紧急脱离装置通过法兰与LNG输送终端连接,另一端通过快速连接装置与LNG接收终端连接。系统至少包含2条低温输送通路,分别用于LNG液体输送和BOG返回。本发明具有重量轻、易布置、操作简单、风浪补偿能力强等特点,能满足安全快速装卸需求,实现长时间、大流量海上LNG输送,同时具备主动紧急分离功能,确保装卸过程的安全性。
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公开(公告)号:CN115614576A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211212557.2
申请日:2022-09-29
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号: F16L33/28
摘要: 本发明公开了一种适用于FSRU船舶软管输送系统的手动快速连接装置,包括主体结构、锁紧部装、导向机构、密封结构等。该装置通过螺栓和软管前端法兰连接,当FSRU船进行LNG输送工作时,通过导向臂引导目标法兰对接,之后旋拧压紧螺母调节螺纹丝杠向下运动,从而带动压块向下运动,逐渐压紧目标法兰,保障对接可靠性,实现安全稳定输送LNG目的;船法兰外圈均匀分布的导向臂;锁紧部装包括底座、套筒、限位件、螺纹丝杠、压块、防掉螺母、垫片、绝热垫、压紧螺母。本装置配有圆形握手方便人员精确调节QCDC位置,导向臂引导对接,减少操作时间,并且锁紧部装结构简单,成本低,更换简单,能提高对接和分离效率,可靠性更高。
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公开(公告)号:CN115539837A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211212705.0
申请日:2022-09-30
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于液压驱动式装置的热油循环系统及其控制方法,系统包括压力传感器、热油阀块、脱离油缸、脱离块、脱离块输油管、安全阀组,是液压驱动式紧急脱离装置的一种保温系统,可为液压驱动式紧急脱离装置提供保温保护,为保证低温环境下液压驱动式紧急脱离装置的可靠工作提供了解决方案,从而提高了液压驱动式紧急脱离装置的可靠性。
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公开(公告)号:CN114562489B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202210181724.5
申请日:2022-02-25
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于应急动力源的液压控制系统及其控制方法,是紧急脱离装置的一种备份应急液压控制系统,可为紧急脱离装置提供紧急液压动力源,并控制紧急脱离装置动作,能实现紧急脱离装置在不工作时,液压泵站为应急动力源补充液压能存储待命,当要实现紧急脱离时,可启用应急动力源提供液压动力,实现紧急脱离功能,为保证紧急脱离装置的可靠工作提供了冗余解决方案,从而提高紧急脱离装置的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN111706782B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202010385314.3
申请日:2020-05-09
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号: F17C5/02 , F17C7/02 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/12 , F17D5/00 , F17D3/01 , F17D3/18 , F16K17/40 , B66C23/04 , B66C23/06 , B66C23/16 , B66C23/69 , B66C23/693 , B66C13/16 , B66C1/40
摘要: 本发明公开了一种可主动紧急脱离的智能LNG船船加注系统,包括管路总成、软管吊、软管总成、气压罐、控制系统;所述管路总成包含液相管线和气相管线;软管总成包含液相软管和气相软管;所述液相管线和气相管线一端分别与LNG加注船储罐的出液管线和回气管线相连;所述液相管线和气相管线另一端分别与液相软管和气相软管相连;液相软管和气相软管另一端通过软管吊吊送至LNG受注船上,并分别与受注船储罐的进液管线和排气管线相连;所述液相软管和气相软管上均设有拉断阀;所述拉断阀通过管路与气压罐相连;所述控制系统用于控制气压罐向拉断阀的通气进行拉断阀的外力破断;本发明可实现紧急情况下LNG加注船与受注船的分离。
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