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公开(公告)号：CN215153895U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202122763040.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L58/26 , H01M50/358 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁；多个电池单体；顶板；底板，其中，左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置有排气通道，排气通道通过进气口与容纳空间相连通，以及通过出气口与外部环境相连通，出气口设置于左门槛梁和右门槛梁中的至少一个的底壁上，以在电池单体热失控后向下排出气火流。由此，通过在左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置排气通道，并且在左门槛梁和右门槛梁中的至少一个的底壁上设置出气口，当电池单体出现热失控，并且在容纳空间中产生高温高压的气火流时，可以充分利用左门槛梁和右门槛梁进行排气，无需设置其他部件，这样可以简化车辆的结构设计。
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公开(公告)号：CN216773334U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202121447835.3
申请日：2021-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/63 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M50/383 , A62C3/16
Abstract: 本公开提供了一种电池包及车辆，电池包下箱体包括边梁框架、底护板和内部横梁，边梁框架具有进气孔、排气通道和排气孔，进气孔通过排气通道与排气孔连通，排气孔用于将经由排气通道流至排气孔的气火流排出下箱体主体，同时电池管理系统对电池包进行监控和预警，当发生热失控时，提高电池冷却流速。本公开的电池包通过定向排爆和提高冷却效率两个方式，可降低热失控后发生起火爆炸的可能性。
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公开(公告)号：CN215553600U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202123071712.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体；顶板；底板，其中，底板设置有第一排气通道，第一排气通道与容纳空间相连通，左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置有第二排气通道，第二排气通道与第一排气通道相连通，第二排气通道还与外部环境相连通，以在电池单体热失控后排出气火流。由此，通过在左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置第二排气通道，并且使第二排气通道与第一排气通道相连通，这样不仅可以充分利用左门槛梁或右门槛梁，可以在保证排气的可靠性的前提下，提高车辆底盘集成度。
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公开(公告)号：CN215552580U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202123071650.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体，多个电池单体设置于容纳空间内；顶板；底板，底板设置有进气口、排气通道和出气口，排气通道通过进气口与容纳空间相连通，排气通道通过出气口与外部环境相连通，出气口的出气方向与车辆竖直方向呈一定角度，以在电池单体热失控后倾斜向下排出气火流。由此，通过使底板上的出气口的出气方向与车辆竖直方向呈一定角度，降低高温高压气火流经过地面反射再次冲击出气口位置而造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN215153885U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202122763146.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00 , B60K1/04 , B62D21/09 , B60L58/26 , H01M50/358 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁；底板，底板设置于底盘的底部且封闭容纳空间的底部；顶板，顶板设置于底盘的顶部且与底板上下相对设置，顶板封闭容纳空间的顶部，顶板内设置有阻燃层；多个电池单体，多个电池单体顺次排布且相连接，多个电池单体设置于容纳空间内。由此，通过使顶板封闭容纳空间的顶部，并且在顶板内设置阻燃层，当容纳空间中的电池单体发生热失控，并且产生高温的气火流时，阻燃层可以防止高温的气火流烧穿顶板，引发车辆的安全事故，这样可以提升车辆的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218391936U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202122962186.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: A62C3/07 , A62C3/16 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型公开了一种灭火盒、电池包和车辆，灭火盒包括：阻隔网；安装件，所述安装件与所述阻隔网连接固定且与所述阻隔网之间形成有隔离腔；防爆阀，所述防爆阀设置于所述安装件远离所述阻隔网的一侧。由此，通过将安装件与阻隔网连接固定，并且使两者之间形成隔离腔，而且将防爆阀设置于安装件，当气火流进入灭火盒时，可以被有效熄灭，防止排出后的高温高压气火流对人和周围物品造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN215474503U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202123071633.6
申请日：2021-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁；多个电池单体；顶板，顶板设置于底盘的顶部，顶板封闭容纳空间的顶部；液冷板，液冷板设置于底盘的底部且封闭容纳空间的底部，液冷板内设置有液冷流道，液冷流道为至少两个，至少两个液冷流道并联设置。由此，通过将液冷板设置于底盘的底部，并且在液冷板上设置至少两个并联的液冷流道，在局部电芯发生热失控情况下，通过液冷流道的循环散热，实现电芯间的热量均衡，可以抑制电池包热失控后的热蔓延。
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公开(公告)号：CN215244365U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202122763270.6
申请日：2021-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L50/64 , B60L3/00 , H01M50/358 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁、后横梁、横隔梁和纵隔梁；多个电池单体；顶板；底板，其中，纵隔梁设置有第一排气通道，横隔梁设置有第二排气通道，左门槛梁和右门槛梁中的至少一个设置有第三排气通道，第一排气通道与容纳空间相连通，第二排气通道与第一排气通道相连通，第三排气通道与第二排气通道相连通，以及与外部环境相连通，以在电池单体热失控后向下排出气火流。由此，当电池单体发生热失控时，可以通过左门槛梁和右门槛梁中的至少一个，以及纵隔梁与横隔梁来进行排气，可以充分利用车辆原有的结构排气，可以简化车辆的结构。
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公开(公告)号：CN215153899U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202122763777.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , B60L58/26 , H01M50/358 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：底盘，底盘包括：左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁，左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁共同限定出容纳空间；多个电池单体，多个电池单体顺次排布且相连接，多个电池单体设置于容纳空间内；顶板，顶板设置于底盘的顶部，以封闭容纳空间的顶部；底板，底板设置于底盘的底部且与顶板相对设置，底板设置有排气通道，排气通道与容纳空间相连通，以及与外部环境相连通，以在电池单体热失控后排出气火流。由此，通过在底板上设置排气通道，使电池单体在热失控后通过排气通道向外界排出气火流，这样可以在不对容纳空间的稳定性产生影响的前提下，提升电池单体的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN218385589U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221669386.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/236 , H01M50/242 , H01M50/289 , H01M50/258 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包箱体组件、电池包和车辆，包括：上箱盖；下箱体，所述下箱体具有用于分割电池容置腔的分割梁；套筒组件，所述套筒组件沿所述分割梁的高度方向贯穿所述分割梁，并且一端与所述下箱体的底板固定连接，另一端与所述上箱盖固定连接，所述套筒组件与所述分割梁固定连接。通过在分割梁上贯穿设置套筒组件，以利用套筒组件增大分割梁的强度，进而增大下箱体的抗冲击强度，同时抑制上箱盖应力集中，使得电池包强度增大，同时在电池包出现热失控情况时，可分解上盖气体压力，提高了安全性能。
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