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    能负载换挡的多级变速器
    11.
    发明公开
    能负载换挡的多级变速器 失效

    公开(公告)号：CN104254711A

    公开(公告)日：2014-12-31

    申请号：CN201380022229.9

    申请日：2013-03-13

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 斯特凡·贝克

    IPC分类号： F16H3/66 ,  F16H37/04

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046

    摘要： 一种在驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的行星齿轮结构形式的能负载换挡的多级变速器，尤其是用于车辆的自动变速器，其特征在于，该多级变速器具有两个平行的轴系(WS1、WS2)、六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)、至少两个圆柱齿轮级(STS1、STS2)和三个行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)，这些行星齿轮组分别具有太阳齿轮(SO1、SO2、SO3)、齿圈(HO1、HO2、HO3)以及带多个行星齿轮的行星齿轮支架，其中，行星齿轮支架组装在行星架(ST1、ST2、ST3)中，并且两个轴系(WS1、WS2)可以通过至少两个圆柱齿轮级(STS1、STS2)相互连接，其中，通过六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)的有选择的啮合能够导致在驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的不同的传动比，从而能够实现多个前进挡，特别是九个前进挡，以及至少一个倒挡。

    多级变速器
    12.
    发明公开
    多级变速器 失效

    公开(公告)号：CN104246297A

    公开(公告)日：2014-12-24

    申请号：CN201380021767.6

    申请日：2013-03-13

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 斯特凡·贝克 ,  克里斯蒂安·西卜拉 ,  沃尔夫冈·里格尔

    IPC分类号： F16H3/66

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2094

    摘要： 具有九个前进挡和一个倒挡的多级变速器包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)和六个换挡元件(03、04、05、14、17、18)，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第五轴(5)连接，该第五轴与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，并且可以通过第三制动器(05)与壳体(G)联接，其中，驱动轴(1)可以通过第一离合器(14)与第四轴(4)可分开地连接，该第四轴与第二行星齿轮组(P2)的行星架连接，并且可以通过第二制动器(04)与壳体(G)联接，其中，驱动轴(1)可以通过第二离合器(17)与第七轴(7)可分开地连接，并且可以通过第三离合器(18)与第八轴(8)可分开地连接，该第七轴与第二行星齿轮组(P2)的齿圈以及第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接，该第八轴与第四行星齿轮组(P4)的齿圈以及第三行星齿轮组(P3)的行星架连接，其中，第六轴(6)与第三行星齿轮组(P3)的齿圈以及第一行星齿轮组(P1)的行星架连接，并且第三轴(3)与第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接，并且可以通过第一制动器(03)与壳体(G)联接，并且其中，输出轴(2)与第四行星齿轮组(P4)的行星架以及第一行星齿轮组(P1)的齿圈连接。

    多级变速器
    13.
    发明公开
    多级变速器 失效

    公开(公告)号：CN104246293A

    公开(公告)日：2014-12-24

    申请号：CN201380021093.X

    申请日：2013-03-13

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 斯特凡·贝克 ,  克里斯蒂安·西卜拉 ,  沃尔夫冈·里格尔

    IPC分类号： F16H3/66

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094

    摘要： 多级变速器包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)和六个换挡元件(03、04、05、14、17、8)，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第五轴(5)连接，该第五轴可以通过第三制动器(05)与壳体(G)联接，其中，驱动轴(1)可以通过第一离合器(14)与第四轴(4)连接，该第四轴与第一行星齿轮组(P1)的齿圈以及第二行星齿轮组(P2)的行星架连接，并且可以通过第二制动器(04)与壳体(G)联接，其中，驱动轴(1)可以通过第二离合器(17)与第七轴(7)连接，并且可以通过第三离合器(18)与第八轴(8)连接，该第七轴与第四行星齿轮组(P4)的行星架以及第三行星齿轮组(P3)的齿圈连接，该第八轴与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，其中，第六轴(6)与第一行星齿轮组(P1)的行星架、第二行星齿轮组(P2)的齿圈以及第四行星齿轮组(P4)的齿圈连接，其中，第三轴(3)与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮以及第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接，并且可以通过第一制动器(03)与壳体(G)联接，并且其中，变速器的输出轴(2)与第三行星齿轮组(3)的行星架连接。

    多级变速器
    17.
    发明授权
    多级变速器 失效

    公开(公告)号：CN102498318B

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：CN201080036922.8

    申请日：2010-08-11

    申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 格哈德·贡波采伯格 ,  克里斯蒂安·西卜拉 ,  斯特凡·贝克 ,  约瑟夫·豪普特 ,  格特·鲍克内希特 ,  彼得·齐默

    IPC分类号： F16H3/66

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

    摘要： 带有9个前进档和一个倒档的多级变速器，该多级变速器包括四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)和六个换档元件(03、04、05、14、17、78)，其中，行星齿轮组(P1)的太阳轮直接与驱动轴(1)连接，该驱动轴能经由第一离合器(14)与第四轴(4)可脱离地连接并且能经由第二离合器(17)与第七轴(7)可脱离地连接，其中，第四轴(4)与行星齿轮组(P2)的行星架及行星齿轮组(P3)的内齿圈连接并且能经由第一制动器(04)联接到壳体(G)上，其中，第七轴(7)与行星齿轮组(P4)的太阳轮连接并且能经由第三离合器(78)与第八轴(8)可脱离地连接，该第八轴与行星齿轮组(P3)的太阳轮及行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，其中，第三轴(3)与行星齿轮组(P1)的行星架及行星齿轮组(P2)的内齿圈连接并且能经由第二制动器(03)联接到壳体(G)上，其中，第五轴(5)与行星齿轮组(P1)的内齿圈连接并且能经由第三制动器(05)联接到壳体(G)上，并且其中，第六轴(6)与行星齿轮组(P3)的行星架及行星齿轮组(P4)的内齿圈连接并且输出轴(2)与行星齿轮组(P4)的行星架连接。

    传动装置、驱动系和具有传动装置的车辆
    18.
    发明公开
    传动装置、驱动系和具有传动装置的车辆 审中-公开

    公开(公告)号：CN118810381A

    公开(公告)日：2024-10-22

    申请号：CN202410683991.1

    申请日：2020-10-22

    申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司

    发明人： 马蒂亚斯·赖施 ,  斯特凡·贝克

    IPC分类号： B60K1/00 ,  B60K17/344 ,  B60K17/356 ,  F16H48/10 ,  F16H48/22 ,  F16H48/38

    摘要： 本发明涉及传动装置，驱动系和车辆。传动装置包括输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第一行星齿轮组以及与第一行星齿轮组连接的第二行星齿轮组，其中，行星齿轮组分别包括多个元件。输入轴、两个输出轴、行星齿轮组以及行星齿轮组的元件布置和构造成，使得经由输入轴导入的转矩被转换并且以限定的比例被分配到两个输出轴上，并且‑使得防止累积转矩的产生，其中，第一行星齿轮组的至少一个元件与第二行星齿轮组的另外的元件抗相对转动地连接，并且第二行星齿轮组的另外的元件被固定在抗相对转动的结构元件上。设置有连接器件，连接器件布置和构造成使第一输出轴和第二输出轴被动地并且因此无需控制器且无需执行器地连接起来，从而能够传递转矩。