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    具有被引导的挺杆组件的燃料泵以及引导和装配的方法
    11.
    发明公开
    具有被引导的挺杆组件的燃料泵以及引导和装配的方法 失效

    公开(公告)号：CN101208511A

    公开(公告)日：2008-06-25

    申请号：CN200580046853.8

    申请日：2005-11-18

    申请人： 卡明斯公司

    发明人： A·A·绍尔 ,  W·R·塞耶

    IPC分类号： F02M37/04 ,  F04B19/00

    CPC分类号： F02M59/102 ,  F01L2107/00 ,  F04B1/02 ,  F04B1/0439

    摘要： 一种用于内燃机的燃料泵包括燃料泵壳体，具有中轴线并且由内孔壁表面所限定的圆柱形内孔，形成在该壳体内的容纳孔以及容纳在该圆柱形内孔内的挺杆组件。该挺杆组件包括外围表面，该外围表面具有长形键槽，该长形键槽沿着平行于该中轴线的方向纵向延伸。提供了部分容纳在该容纳孔内的导键，该导键包括端部，该端部延伸进入该圆柱形内孔内以便接合该挺杆组件的该长形键槽。该端部具有外部尺寸，该外部尺寸大于沿着该中轴线的该容纳孔的尺寸。也提供了用于引导燃料泵内往复运动的挺杆组件的方法和装配燃料泵的方法。

    可为至少一个换气门接通不同行程的内燃机气门机构凸轮随动件
    12.
    发明公开
    可为至少一个换气门接通不同行程的内燃机气门机构凸轮随动件 失效

    公开(公告)号：CN1286740A

    公开(公告)日：2001-03-07

    申请号：CN98813156.0

    申请日：1998-10-09

    申请人： INA滚动轴承谢夫勒无限责任公司

    发明人： 米夏埃尔·哈斯 ,  亨宁·卡尔布斯泰因 ,  诺伯特·尼茨

    IPC分类号： F01L13/00 ,  F01L1/14

    CPC分类号： F01L13/0036 ,  F01L1/143 ,  F01L2107/00

    摘要： 本发明涉及一种凸轮随动件(1),它设计为可为至少一个换气门接通不同行程并由两个相邻的部分(2、4)组成,这两个部分可借助于连接件(15)互相接合。连接件(15)与一阻断滑块(14)共同工作。阻断滑块(14)特别的特征是。它设计为可机械地阻断和去阻断但可液压地借助控制高压保持在其去阻断位置的活塞和设计用于在连接件(15)前压力腔(20)的入口(22)。同时,阻断滑块(14)完全装在凸轮随动件(1)内,不从凸轮随动件伸出。因此,在给凸轮随动件(1)加载的凸轮基圆内和在要求的凸轮脱开状态下不再在连接件(15)上作用不希望的波动的液压介质压力。此外,连接件(15)沿其接合方向的移动只有在为其移动提供足够高的液压介质压力时才有可能。否则,阻断件(14)借助于加压装置(10)的力关闭液压介质的入口(22)。

    推杆
    16.
    发明授权
    推杆 有权 转让

    公开(公告)号：CN104379929B

    公开(公告)日：2016-12-07

    申请号：CN201380033228.4

    申请日：2013-05-23

    申请人： 舍弗勒技术有限两合公司

    发明人： 斯特凡·多恩 ,  诺伯特·盖耶

    IPC分类号： F04B1/04 ,  F02M59/10

    CPC分类号： F02M59/102 ,  F01L2107/00 ,  F04B1/0408 ,  F04B1/0426 ,  F04B1/0435 ,  F04B1/0439 ,  F16H53/06 ,  Y10T74/2107

    摘要： 提出了一种用于内燃机的高压燃料泵的推杆(1)，该推杆具有类似于管状的壳体(2)，在壳体的驱动侧的环形端缘(3)中在直径上相对地安置有两个从壳体(2)的外侧面(4)缩入的扁平部其中，壳体(2)的内侧面(8)轴向上在滚轮(6)的下方被独立的桥接件(9)横穿，桥接件的从动侧的端缘(10)用作推杆随动件的贴靠部，并且桥接件一方面轴向上朝着驱动侧的环形端缘(3)的方向贴靠在扁平部(5)的下侧(13)上，以及另一方面朝着壳体(2)的从动侧的环形端缘(11)的方向被固定在内侧面(8)上的保险环(12)贴靠，其中，桥接件(9)通过保险环(12)在轴向和径向上无间隙压紧地保持在壳体(2)中。(5)，在扁平部中支承有承载滚轮(6)的销柱(7)，

    燃料泵
    17.
    发明公开
    燃料泵 有权 转让

    公开(公告)号：CN106062354A

    公开(公告)日：2016-10-26

    申请号：CN201580011637.3

    申请日：2015-08-20

    申请人： 大陆汽车有限公司

    发明人： T.施米德鲍尔

    IPC分类号： F02M59/10

    CPC分类号： F02M59/102 ,  F01L2107/00 ,  F02M59/44 ,  F02M2200/80 ,  F02M2200/8015

    摘要： 本发明涉及燃料泵（1），其至少包括：泵活塞（2）、具有至少一个凸轮（6）的凸轮轴（4）、设置在泵活塞（2）和凸轮（6）之间且具有挺杆主体（8）的滚柱挺杆，以及可旋转地保持在滚柱挺杆（7）上的滚柱（9），其中泵活塞（2）和挺杆主体（8）关于沿平行于活塞纵向中线（10）的方向的运动运动耦合，其中滚柱（9）接触凸轮（6），其中直线延长活塞纵向中线（10）的几何参考线（20）与滚柱（9）的几何旋转轴线（11）相交，并且其中挺杆主体（8）具有平行于参考线（20）的挺杆主体纵向中线（13）。提出，对于有利的发展，在平行于滚柱（9）的几何旋转轴线（11）取向的投影视图中，挺杆主体纵向中线（13）距几何参考线（20）以横向间距（a）延伸。

    用于内燃发动机的配气机构中的发动机滚子式气门挺杆
    18.
    发明公开
    用于内燃发动机的配气机构中的发动机滚子式气门挺杆 无效

    公开(公告)号：CN104832238A

    公开(公告)日：2015-08-12

    申请号：CN201510088945.8

    申请日：2015-01-12

    申请人： 伊顿公司

    发明人： D·J·尼尔森

    IPC分类号： F01L1/245

    CPC分类号： F01L1/25 ,  F01L1/14 ,  F01L1/146 ,  F01L2001/2427 ,  F01L2001/2444 ,  F01L2105/00 ,  F01L2107/00

    摘要： 本发明涉及用于内燃发动机的配气机构中的发动机滚子式气门挺杆。一种按照本发明的示例构造的发动机滚子式气门挺杆包括具有外周表面的主体，该外周表面构造成在设置于发动机内的孔中滑动运动。所述孔被与之连通的油通路供应。所述主体可以限定有横向通路。凹槽可环绕所述主体并从外周表面嵌入该主体地形成。连接通道可形成于所述主体中并从外周表面嵌入该主体，该连接通道流体连接所述凹槽和横向通路。滚子轴承可以可转动地安装到所述主体上并构造成与发动机凸轮轴滚动接触。来自所述孔并被容纳在所述凹槽处的油环绕所述防旋转环、沿着连接通道流入到横向通路中并流动到滚子轴承上。

    用于装配推杆的方法
    19.
    发明公开
    用于装配推杆的方法 失效

    公开(公告)号：CN104662291A

    公开(公告)日：2015-05-27

    申请号：CN201380049877.3

    申请日：2013-07-10

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： 诺伯特·盖耶 ,  斯特凡·多恩

    IPC分类号： F04B1/04 ,  F04B27/04 ,  F02M59/10 ,  F01L1/14

    CPC分类号： F01L1/14 ,  F01L1/143 ,  F01L2105/00 ,  F01L2105/02 ,  F01L2107/00 ,  F04B1/0408 ,  F04B53/22

    摘要： 提出了用以装配用于喷射泵的推杆(1)的方法，推杆(1)具有类似管子的壳体(2)，在壳体的驱动侧的环形端缘(3)中支承有承载滚轮(6)的栓(7)，其中，壳体(2)的内周侧(8)轴向上在滚轮(6)下方被独立的桥接件(9)横穿，桥接件下方的、位于壳体(2)的从动侧的环形端缘(11)的侧上的端缘(10)作为用于推杆随动部件的贴靠部，其中，桥接件(9)朝着驱动侧的环形端缘(3)的方向保持在从内周侧(8)伸入的贴靠部(17)上，并且配设有从壳体的外周侧(12)突出的凸鼻(13)，该凸鼻(13)作为防扭转部件引导穿过壳体(2)的窗口(14)，其中，将构造为厚壁式的纵梁的桥接件(9)和凸鼻(13)提前设定为独立的构件，将独立的构件中的一个首先输送给推杆(1)，并且在那里保持在该构件的最终位置上或者保持在最终位置附近，其中，紧接着将这些构件在推杆(1)中组合。