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公开(公告)号：CN109615187A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811382590.3
申请日：2018-11-20
申请人： 阿里巴巴集团控股有限公司
发明人： 赵星
CPC分类号： G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本申请实施例涉及一种OD矩阵的评估方法、公交负载的模拟方法及装置。评估方法包括：获取目标区域的OD矩阵和公交网络信息；基于所述公交网络信息，规划所述目标区域内OD的最优公交出行路径；基于所述目标区域内OD的最优公交出行路径以及所述目标区域内OD在所述OD矩阵的元素值，确定所述目标区域对应所述OD矩阵的模拟公交负载；获取所述目标区域的实际公交负载；基于所述实际公交负载，对所述模拟公交负载进行评估。
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公开(公告)号：CN109583677A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811142184.X
申请日：2018-09-28
申请人： 阿里巴巴集团控股有限公司
发明人： 游紫微
CPC分类号： G06Q10/06311 , G06Q50/30
摘要： 本说明书实施例公开了一种行程信息发布方法，由第一用户自主选择同行路线，由于所述同行路线是所述第一用户确定的路线，因而根据所述同行路线获得的一条以上与所述第一行程信息匹配的第二行程信息，是所述第一用户想要同行的第二用户的行程信息，提高了行程信息的匹配效果，减少同行过程中的绕路情况。
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公开(公告)号：CN109478186A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780034902.9
申请日：2017-12-05
申请人： 科尼希公司
发明人： K.埃文斯
CPC分类号： G06Q10/08345 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q10/08 , G06Q10/083 , G06Q10/0833 , G06Q10/08355 , G06Q30/0283 , G06Q30/0611 , G06Q50/28 , G06Q50/30
摘要： 公开了用于将托运人与至少一个递送代理进行匹配以将货品从第一位置递送到第二位置的系统和方法。该方法可以由计算系统的一个或多个处理器执行。该方法包括：从托运人接收运输信息；接收与至少一个递送代理有关的位置信息和驾驶员工作信息；至少基于运输信息、位置信息和驾驶员工作信息来确定托运人与至少一个递送代理的匹配；以及通信托运人与至少一个递送代理的匹配。
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公开(公告)号：CN109448211A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811088920.8
申请日：2018-09-18
申请人： 平安科技(深圳)有限公司
发明人： 晏湘涛
CPC分类号： G07C15/006 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供了一种基于大数据的车牌发放方法、装置、计算机可读存储介质和计算机设备，该方法包括：采集参与当次车牌发放的参与者的驾驶行为数据；根据所述驾驶行为数据，计算所述参与者的车牌命中率；根据所述车牌命中率，得到车牌发放结果。该车牌发放方法可显著提高车牌发放的透明度及公平性，可使更适合获得车牌的参与者具有更高车牌命中率，进而提高参与者对车牌发放机制的满意度。
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公开(公告)号：CN109447880A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811177200.9
申请日：2018-10-10
申请人： 广州市勤思网络科技有限公司
发明人： 邓健爽
摘要： 本发明涉及水上智能交通领域，特别涉及一种水上路网抽取方法，包括：获取船舶在水上通行的轨迹点；从轨迹点中选择特征点加入特征点候选集；使用DBScan算法对特征点候选集中的点进行聚类，获得船舶轨迹的聚类结果；根据聚类结果将聚类后形成的各个簇绘制在海图上形成路网。本发明还提出一种水上路网抽取系统。本发明利用数据挖掘聚类算法，并将最终的聚类结果展示在海图上，实现水上路网动态构造，为实时检测船舶异常轨迹奠定基础，为水上航线的可视化呈现提供支持。
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公开(公告)号：CN109426257A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810914174.7
申请日：2018-08-13
申请人： 松下电器(美国)知识产权公司
发明人： 久原俊介
IPC分类号： G05D1/02
CPC分类号： G08G1/202 , B60W40/08 , B60W2040/0809 , G05D1/0016 , G05D1/0027 , G05D1/0088 , G05D2201/0213 , G06Q10/02 , G06Q50/30 , G05D1/0225 , G05D1/0242 , G05D1/0248 , G05D1/0257 , G05D1/027 , G05D1/0272 , G05D1/0274 , G05D1/0278 , G05D2201/0216
摘要： 本公开涉及用于向自动驾驶车辆授予控制权的方法、用于执行该方法的计算机和记录介质。自动驾驶车辆的控制权授予方法包括：(A)经由网络取得用于识别用户或所述用户的终端的识别信息以及表示由所述用户发出的自动驾驶车辆的调配请求的调配请求信息，(B)基于所述调配请求信息，从多个自动驾驶车辆中，选择应该调配给所述用户的所述自动驾驶车辆，(C)基于所述识别信息，对所述用户或所述终端授予所述选择出的自动驾驶车辆的控制权。
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公开(公告)号：CN105159541B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201510605025.9
申请日：2015-09-21
申请人： 无锡知谷网络科技有限公司
IPC分类号： G06F3/0481 , G06F16/953
CPC分类号： G06F3/0481 , G06F3/04842 , G06F9/451 , G06F16/00 , G06F16/435 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种用于空港服务的多媒体终端的显示方法，该方法包括：采集旅客信息；基于旅客信息中旅客的特征属性，将旅客信息归类于不同的目标旅客群组的数据包；调用与旅客对应的目标旅客群组相匹配的皮肤界面，并将该皮肤界面加载至旅客的终端显示页面上。本发明还公开了一种用于空港服务的多媒体终端。本发明能够针对旅客的身份显示与其相匹配的皮肤，且可以随着旅客的身份的变化重新加载与其相匹配的皮肤，可以满足不同目标人群的需要，增强了旅客的体验感。该皮肤界面非常友好，增加了旅客的满意度。
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公开(公告)号：CN109359845A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811160207.X
申请日：2018-09-30
申请人： 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC分类号： G06Q10/0639 , G06K9/6223 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通层级救援站多目标选址方法，该方法通过构建救援站网络-脆弱性评价-脆弱度分级-确定覆盖度函数-建立适用于城市轨道交通层级救援站规划决策的多目标选址模型-算法设计，从经济性、高效性、覆盖全面性三方面出发，提升救援站选址方法的准确性和合理性，最终实现快速救援响应、高效物资供应，不仅能有效降低救援网络的建设维护成本，同时能保证突发事件的高效及时救援，可为轨道交通企业提供具有不同决策偏好的选址决策方案，满足实际选址工作的需要。
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公开(公告)号：CN109255637A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710551385.4
申请日：2017-07-12
申请人： 丁国剑
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： G06Q30/0283 , G06Q30/0645 , G06Q50/30 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04W4/025
摘要： 本发明公开了一种无人值守可随地安置无需二维码的存停放管防护系统，该无人值守可随地安置无需二维码的存停放管防护系统能让人们在日常生活、事务管理、工作或出行时等等，只要打开手机APP，不需要扫描二维码，不需要近场贴合感应（NFC），存、停、放、管等需要，马上解决，更加方便安全，更加节能环保，成本更低，使城市更加高效、更加整洁有序等等；使城市管理者更加容易管理城市，使智慧城市、宜住城市得到真正落实等。
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公开(公告)号：CN109214634A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710546484.3
申请日：2017-07-06
申请人： 腾讯科技(深圳)有限公司
发明人： 武润鹏
CPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/30
摘要： 本发明实施例提供了一种信息处理方法、装置及信息处理可读介质。本发明实施例中，通过获取若干客户端中每个客户端的历史行为信息，然后，将每个客户端的历史行为信息与其他客户端的历史行为信息进行比对，确定每个客户端在所有客户端中的相对品质信息，并获取每个客户端对待评价网络资源的评分行为信息，从而，将每个客户端的相对品质信息作为调整因子，对该客户端的评分行为信息进行调整，得到各客户端调整后的评分行为信息，进而，根据各客户端调整后的评分行为信息，获取所述待评价网络资源的品质等级。因此，本发明实施例提供的技术方案能够在一定程度上解决现有的评分机制中信息处理的维度单一，信息的可靠性较低的问题。
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