公开(公告)号：CN104500299A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410841668.9

申请日：2014-12-30

申请人： 哈尔滨固泰电子有限责任公司

发明人： 赵宏伟

IPC分类号： F02M57/00 ,  F02M61/14 ,  F02M27/08 ,  F02B51/06

CPC分类号： Y02T10/126

摘要： 车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法。汽油机燃料实现彻底燃烧，燃料必须与空气均匀混合，目前传统的汽车发动机采用化油器的方式雾化的燃料油雾颗粒大且不均匀，导致排放性、燃油经济性差；目前汽车普遍采用的喷射式供油方式随着社会对燃油经济性和排放性的要求进一步提高，燃油喷油方式还需进一步改进。本发明方法包括：汽缸体（1），所述的汽缸体一侧装有进气管（2），另一端装有排气管（3），所述的进气管上装有超声波喷头（4）和进气门（5），所述的排气管上装有排气门（6），所述的汽缸体上部装有火花塞（7），所述的汽缸体内部装有活塞（8），所述的超声波喷头与超声波发生器（9）连接。本发明用于发动机燃油喷射。

公开(公告)号：CN104160134A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380012699.7

申请日：2013-03-05

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 宫浦猛 ,  伊藤嘉康 ,  铃木亮 ,  立木丰盛 ,  山田直幸

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/24 ,  F02M57/00 ,  F02D41/40 ,  F02D41/08

CPC分类号： F02D41/30 ,  F02D41/008 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/08 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/40 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2250/04 ,  Y02T10/44

摘要： 一种电子控制单元在怠速运转状态下使用曲柄角传感器检测每个气缸中的曲柄轴旋转波动，并且将用于每个燃料喷射阀的控制值的各个修正值更新为第一学习值，使得各气缸之间的曲柄轴旋转波动的偏离度减小。电子控制单元使用燃料压力传感器，以便检测燃料压力随着每个燃料喷射阀喷射燃料的波动的方式，并且根据检测到的时间波形和基本时间波形之间的比较结果将用于每个燃料喷射阀的控制值的各个修正值更新为第二学习值。在怠速运转状态下，与第一学习值收敛之后的情况相比，减小在第一学习值首次收敛之前的第二学习值的学习速度。

公开(公告)号：CN102753811A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201180006753.8

申请日：2011-01-20

申请人： 欧陆汽车系统美国有限公司

发明人： P.齐梅克

IPC分类号： F02M53/06 ,  F02M57/00

CPC分类号： F02M53/06 ,  F02M57/005

摘要： 用于车辆的燃料输送系统（10）包括燃料喷射器（12），所述燃料喷射器分配已加热燃料流且将已加热燃料温度控制在期望温度范围内。流经示例性燃料喷射器（12）的燃料由阀元件感应加热，所述阀元件与燃料流密封。驱动器控制器通过监测响应于加热元件的材料温度而变化的参数变化来检测温度变化。响应于温度的材料变化用于调整加热元件的输入，以保持加热元件的期望温度，从而保持燃料的温度。

公开(公告)号：CN101956636A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201010233843.8

申请日：2010-07-20

申请人： 卡特彼勒公司

发明人： B·D·摩尔

IPC分类号： F02M57/00

CPC分类号： F02M37/22 ,  F02M61/165 ,  F02M61/168

摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器、燃料喷射系统和过滤燃料的方法，该燃料喷射器包括并行线路燃料过滤线路，该燃料过滤线路向控制阀提供过滤后的燃料。具体地，燃料过滤器设置在喷射器内部并位于通向控制阀的通道内。从燃料中去除残渣，并允许过滤后的燃料通过以进入控制阀。在喷射期间，可从燃料喷射器清除未过滤的燃料。或者，可以通过排管从喷射器中移除未经过滤的燃料。

公开(公告)号：CN101228348B

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200680026735.5

申请日：2006-06-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 铃木诚 ,  品川知广 ,  伊藤泰志 ,  黑木炼太郎 ,  山田贤一

IPC分类号： F02M55/02 ,  F02M27/08 ,  F02M17/22 ,  F02M57/00 ,  F02D19/08

CPC分类号： F02M27/08 ,  F02D2200/0606 ,  F02M53/02 ,  F02M69/041 ,  F02M69/042 ,  F02M69/08

摘要： 一种通过从燃料喷射阀向进油口喷射液体燃料来给内燃机供给燃料的燃料供给装置由产生微泡的微泡发生器和依据该微泡发生器产生的微泡中的气体产生超声波的超声波发生器构成。在此燃料供给装置中，依据内燃机的运转状态将所产生的微泡混入被供应给燃料喷射阀的液体燃料中且利用超声波照射混入该微泡的液体燃料。当利用超声波照射混入微泡的液体燃料时，由于该微泡的收缩，液体燃料的温度瞬时上升。

公开(公告)号：CN101280731A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200810062059.8

申请日：2008-05-27

申请人： 中国计量学院

发明人： 李孝禄 ,  方晓敏 ,  童明东 ,  黄涛 ,  庄学良 ,  沈伟弟 ,  蒋静 ,  张浩

IPC分类号： F02D43/00 ,  F02M57/00

摘要： 本发明提供了一种带废气再循环的汽油喷射方法和装置。一种带废气再循环的汽油喷射方法，主要包括：将汽车尾气引入到喷油器内，在喷油嘴处与汽油混合形成气泡喷雾，废气随汽油进入发动机气缸后形成内部废气再循环。一种带废气再循环的汽油喷射装置，主要包括：喷油嘴、喷油器混合室、喷油器针阀、喷油器体、喷油器下电磁阀、喷油器上电磁阀、汽油进油过滤口、废气进气口、废气单向阀、导线密封口。

公开(公告)号：CN100387828C

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN03811417.8

申请日：2003-03-24

申请人： 菲利普莫里斯美国公司

发明人： R·O·佩利扎里

IPC分类号： F02M57/00 ,  F02M53/06 ,  F02M21/06 ,  F02M31/18 ,  F02M65/00 ,  F02B77/04 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02M31/125 ,  F02M31/18 ,  F02M53/02 ,  F02M53/06 ,  F02M65/008 ,  F23D11/386 ,  F23D11/448 ,  F23D2900/00002 ,  Y02T10/126

摘要： 用于气化液体燃料的设备和方法。该设备包括：至少一个有一入口端部和一出口端部的毛细流动通道(12)；一个用于使该至少一个毛细流动通道(12)的入口与液体燃料源成流体连通并引导基本上液态的液体燃料的流体控制阀(18)；一个沿该至少一个毛细流动通道(12)安置的热源(20)，该热源可以操作而将该至少一个毛细流动通道中的液体燃料加热到足以将其至少一部分从液态变为气态的水平，并从该至少一个毛细流动通道的出口端部输送一股基本上气化的燃料流；以及用于清除在操作该设备期间形成的沉积物(18，20，26)。该流动通道可以是一根用电阻加热器加热的毛细管，或一段由通过其间的电能加热的管子。该液体燃料可以在任何所要压力下供给到该流动通道，取决于该用途所要的质量流动速率。该气化燃料可以与空气混合而形成一种液滴平均直径为25μm或更小的气溶胶，以尽可能减小燃料-空气混合物的点火能量，促进空气流中的燃料流通，以及高效而洁净地燃烧该液体燃料。

公开(公告)号：CN100379978C

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN03810709.0

申请日：2003-03-24

申请人： 菲利普莫里斯美国公司

发明人： F·M·斯普林克尔 ,  J·巴伦 ,  J·-R·林纳 ,  P·罗夫图斯 ,  P·帕尔默 ,  J·P·梅洛 ,  S·B·斯普拉格 ,  R·O·佩利扎里

IPC分类号： F02M57/00 ,  F02M53/06 ,  F02M21/06 ,  F02M31/18 ,  F02M65/00 ,  F02B77/04 ,  F02M61/18 ,  F02M61/16

CPC分类号： F02M61/166 ,  F02D41/003 ,  F02M45/086 ,  F02M51/0671 ,  F02M53/06 ,  F02M57/00 ,  F02M61/08 ,  F02M61/18 ,  F02M65/008

摘要： 一种用于内燃机的气化液态燃料用的燃料喷射器。燃料喷射器包括至少一个有入口端部(14)和出口端部(16)的毛细流动通道(12)、一个流体控制阀(18)和一个热源(20)，毛细流动通道包括一个在一单体内形成的槽，单体用选自陶瓷、聚合物、金属及其复合物或多层陶瓷体的材料产生，流体控制阀(18)用于使至少一个毛细流动通道(12)的入口端部与液态燃料源成流体连通，并引入基本上液态的液态燃料，热源(20)沿至少一个毛细流动通道安置，热源(20)可以操作而将至少一个毛细流动通道(12)中的液态燃料加热到一个足以将其至少一部分从液态变为气态的水平，并从至少一个毛细流动通道的出口端部输送一股基本上气态的燃料流。

公开(公告)号：CN114623030A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202111542527.3

申请日：2021-12-14

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M·伯恩豪普特 ,  F·古根比希勒

IPC分类号： F02M57/00 ,  F02M47/02 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16

摘要： 本发明涉及一种燃料喷射器，具有壳体(1)，在所述壳体中构造有能被处于高压下的燃料填充的压力腔(10)，在所述压力腔中可纵向运动地布置有喷嘴针(11)，所述喷嘴针在一个端部上具有端面(19)并且在对置的端部上具有密封面(12)，所述喷嘴针(10)以所述密封面与阀座(13)共同作用，用以打开和关闭喷射开口(15)，所述燃料喷射器还具有能被燃料填充的控制腔(20)，通过所述喷嘴针(11)的端面(19)限界所述控制腔，其特征在于，在所述壳体(1)中构造有孔(32)，所述孔具有在该孔中被导向的压力销(33)，其中，所述压力销(33)的第一端侧(34)被控制腔(20)中的燃料压力加载并且第二端侧(35)作用到压力传感器上。

公开(公告)号：CN108779750B

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN201680079167.9

申请日：2016-01-21

申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司

发明人： A·沃约齐 ,  K·埃克隆 ,  O·拉克索

IPC分类号： F02M57/00 ,  G01D11/30

摘要： 一种用于将传感器(1)连接至燃料喷射系统的部件(4)的安装装置包括：传感器(1)，所述传感器(1)包括具有外螺纹的部分(5)；围绕所述传感器(1)布置的内部安装套筒(2)，所述内部安装套筒(2)包括具有能够与所述传感器(1)的外螺纹啮合的内螺纹的部分(6)和位于所述内部安装套筒(2)的外周上的肩部(7)；和围绕所述内部安装套筒(2)布置的外部安装套筒(3)，所述外部安装套筒(3)包括肩部(8)和部分(9)，该肩部(8)位于在所述外部安装套筒(3)的内周上并且被构造成与所述内部安装套筒(2)的肩部(7)接合，该部分(9)具有用于使所述外部安装套筒(3)与所述燃料喷射系统的部件(4)的内螺纹(10)啮合的外螺纹。