一种新能源汽车热泵空调系统

    公开(公告)号:CN118254531B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410551016.5

    申请日:2024-05-07

    摘要: 本发明提供一种新能源汽车热泵空调系统,属于新能源汽车技术领域,包括热管理阀门总成,以及与热管理阀门总成连接的压缩机、气液分离器、车外换热器、车内蒸发器、车内冷凝器和电池系统直冷板,热管理阀门总成包括一号单向阀、制冷电子膨胀阀、空调采暖电磁阀、空调制冷电磁阀、采暖电子膨胀阀、空气换热电磁阀、二号单向阀、三号单向阀、电池冷却电磁阀、电池系统直冷板、电池电子膨胀阀、四号单向阀和五号单向阀。本发明在回收热量时,通过换热器对载人仓空间内的热量与储存罐组件换热,热量通过储存罐进行储存,需要对电池进行加热时,换热器将储存的热量通过电池加热板进行加热,减小了对电池加热时新能源汽车电量的消耗。

    一种动力电池加热模组及其制备方法

    公开(公告)号:CN111526610B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202010439339.7

    申请日:2020-05-22

    发明人: 谭化兵 潘智军

    摘要: 本发明提供一种动力电池加热模组,包括:导电发热结构件,所述导电发热结构件包括石墨烯发热体、两个铜电极和两个银电极,所述石墨烯发热体包括具有两个端头的图案化的石墨烯导热膜,每个端头分别与一个银电极的一端连接,银电极的另一端连接一个铜电极;上绝缘膜和下绝缘膜,所述电发热结构件被上、下绝缘膜封装其中,所述上、下绝缘膜内表面分别设有上、下胶层,用于粘结所述电发热结构件;和电极端子,用于连接引线,所述上绝缘膜及上胶层开设有两个端子孔,两个铜电极通过两个端子孔裸露出来,形成两个电极端子。

    一种电池热管理装置及系统
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118919917A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410951549.2

    申请日:2024-07-16

    摘要: 本发明公开了一种电池热管理装置及系统,涉及电池热管理技术领域,所述装置包括第一壳体和第二壳体,第一壳体一侧与电池连接,第二壳体一侧与发动机连接,电池冷却液通过第一进水口流经第二换热器、第一换热器和第一出水口回流至电池,冷媒进入第一换热器对电池冷却液冷却,发动机冷却液通过第二进水口流经电磁阀、第二换热器和第二出水口回流至发动机并对流经第二换热器的电池冷却液加热。本发明实施例的电池热管理装置的第一壳体与第二壳体连接并在内部形成封闭式冷却液流道,通过第一换热器对电池冷却液冷却,通过第二换热器利用发动机的热量对电池冷却液加热,无需使用PTC加热器和单独设置管路,节省了电能消耗,降低了使用成本。

    一种锂离子电池集卷绕和注液装置

    公开(公告)号:CN118919875A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411315297.0

    申请日:2024-09-20

    摘要: 本发明涉及电池卷绕技术领域,且公开了一种锂离子电池集卷绕和注液装置,包括主机台,所述主机台的前侧固定安装有上料装置,所述主机台的前侧固定连接有导向杆,所述主机台的前侧固定安装有滚压组件,所述切割组件的底部内壁设置有压平机构,当电极材料卷绕好后气缸启动带动压板移动对切片台上的电极材料进行压片,使其正负电极与隔膜之间贴合的更好,从而提升电池的整体性能和充放电效率,同时下压好后切割时,压板移动带动推杆对切片台上电极材料进行舒展压平,具有较好的形状和厚度一致性,可以更容易地进行卷绕操作,确保电池组件的均匀性和一致性,让卷绕更好更快捷。

    接触式加热装置
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109860953B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN201711243890.9

    申请日:2017-11-30

    摘要: 本发明公开了接触式加热装置,其包括安装底座、托盘支架、拘束托盘和至少一个加热组件,所述托盘支架设置在安装底座上用于支撑拘束托盘,所述加热组件设置在拘束托盘与安装底座之间,所述拘束托盘向加热组件施压用于与加热组件接触受热,这样,拘束托盘与加热组件配合设置,拘束托盘依靠待活化加热的电池的自重,向下移动,并且向加热组件施压,进而与加热组件的加热主体紧密接触,从而加热组件对拘束托盘整体加热,通过拘束托盘将热量传递给拘束托盘内的电池,能够保证电池受热均匀,确保电池性能不受影响;拘束托盘的设置,即采用开放的方式进行电池加热,能够节省空间,同时,有助于活化后电池的散热。