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公开(公告)号：CN203099032U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220658983.4
申请日：2012-12-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供开关型蝶阀信号模拟电路，包括模拟电路输入端、模拟电路输出端；模拟电路输入端包括电容、三极管、第一-第二电阻；模拟电路输出端包括继电器、第一-第四发光二极管、第三-第六电阻，继电器包括8个引脚，第一-第二引脚为控制线圈的引脚，分别与三极管的发射极和模拟电路输入端负极相连，第三-第六引脚为2组常开常闭的触点。本实用新型可以较好地解决开关型蝶阀的信号输入问题，体积小，可靠性高，工作原理简单，可以模拟开关型蝶阀的输出信号，为工控系统的开发提供便利。
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公开(公告)号：CN202810988U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220450294.4
申请日：2012-09-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种连续可变配气定时机构，包括可变凸轮轴、可变进气凸轮、排气凸轮、可变凸轮控制杆、液压执行机构，可变进气凸轮和排气凸轮均安装在可变凸轮轴上，可变凸轮轴上设置螺旋花键齿，可变进气凸轮上设置与螺旋花键齿相配合的螺旋花键槽，可变进气凸轮连接可变进气凸轮控制槽并与其一体，可变凸轮控制杆连接液压执行机构，可变凸轮控制杆上安装可变凸轮控制杆拔叉，可变凸轮控制杆拔叉安装在可变进气凸轮控制槽里。本实用新型可以在发动机在不同工况下工作时，根据工况的变化来改变进气阀的配气相位，从而降低发动机的NOx的排放。
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公开(公告)号：CN206092545U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620274512.1
申请日：2016-04-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F15B11/072 , F15B11/032 , F15B11/17
Abstract: 本实用新型提供一种基于废气利用的相继增压柴油机液压装置，包括供油泵、液压泵、减速机构、主控增压器、受控增压器、第一液压马达、第二液压马达和柴油机，供油泵与液压泵相连通，所述液压泵与减速机构连接后安装在主控增压器上，第一液压马达安装在受控增压器上，第二液压马达安装在柴油机的辅助推进力曲轴前端，第一液压马达和第二液压马达处还分别并联有第一旁通阀和第二旁通阀，在液压泵与第一液压马达之间的油管上还设置有控制单元，第二液压马达与第二旁通阀并联后通过管路依次与控制单元和液压泵连接。本实用新型可以为柴油机提供辅助推进力，进一步提高了废气能量的利用率。
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公开(公告)号：CN205714486U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620400563.4
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M26/35
Abstract: 本实用新型的目的在于提供柴油机自净化EGR装置，包括净水箱、电动增压泵，柴油机的排气管连通大气的同时，通过第一废气导管连通电动增压泵，电动增压泵通过第二废气导管连通储有水的净化箱，并伸入至水面以下，净化箱通过第三废气导管连通柴油机的进气管，第三废气导管与净化箱的相连通处位于水面以上，第三废气导管上安装控制阀。本实用新型采用净化箱能够净化掉废气中固体颗粒和液滴，还能降低废气的温度，有效降低了柴油机的进气温度和燃烧温度，有效降低氮氧化物的排放，固体颗粒的去除能够降低对进气阀的磨损，延长柴油机的寿命。
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公开(公告)号：CN205446193U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521041668.7
申请日：2015-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器压气机扩稳结构，包括压气机机匣、压气机叶轮，压气机叶轮安装在压气机机匣里，压气机机匣外侧设置蜗壳，压气机叶轮上安装主叶片和分流叶片，在压气机机匣外部设置环形的A列压力平衡管和B列压力平衡管，A列压力平衡管和B列压力平衡管之间通过连通管相连通，A列压力平衡管上沿其圆周均匀设置有A列气孔，B列压力平衡管上沿其圆周均匀设置有B列气孔，A列气孔和B列气孔均伸入至压气机机匣里。本实用新型利用压力平衡管的连通作用，使压气机内部的压力比较均匀，减小了由于压力不均匀导致的叶片顶部间隙泄漏流动，理顺了叶片顶部的杂乱气流，进而达到了扩隐的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205370749U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620030688.2
申请日：2016-01-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/007 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种可调柴油机顺序增压结构及增压方法，包括A列气缸、B列气缸、第一涡轮增压器、第二涡轮增压器，在第一涡轮与排气连通管之间的A列排气管上安装基本三通阀，基本三通阀的第一通道连接排气连通管，基本三通阀的第二通道连接第一涡轮，基本三通阀的第三通道连通大气，在第二压气机与进气连通管之间的B列进气管上安装受控三通阀，受控三通阀的第一通道连接进气连通管，受控三通阀的第二通道连接第二压气机，受控三通阀的第三通道连通大气。本实用新型能够更好的满足不同工况下柴油机与涡轮增压器的匹配，提高涡轮增压柴油机的运行范围和运行性能。
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公开(公告)号：CN205349511U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620030756.5
申请日：2016-01-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 本实用新型的目的在于提供增压柴油机多模式切换增压结构，包括A列气缸、B列气缸、第一涡轮增压器、第二涡轮增压器，第一压气机的入口处设置第一电动三通阀，第一电动三通阀的第二端口与大气相通，第一电动三通阀的第三端口与第一旁通管相连，第一涡轮的出口处设置第二电动三通阀，第二电动三通阀的第二端口与大气相通，第二电动三通阀的第三端口与第二旁通管相连，第二涡轮入口处的B列排气管上设置第三电动三通阀，第三电动三通阀的第一端口与排气连通管相连，第三电动三通阀的第三端口与第二旁通管相连。本实用新型有效覆盖了低、中、高所有工况，扩大了涡轮增压柴油机的运行范围，有助于提高涡轮增压柴油机全工况范围内的性能。
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公开(公告)号：CN205206947U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520828217.1
申请日：2015-10-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/007 , F02B37/04 , F02B29/04 , F04D29/58
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种船用相继增压柴油机装置，包括补气装置和冷却装置；补气装置包括空气压缩机、气源气瓶，空气压缩机连接气源气瓶，气源气瓶后方设置补气阀Ⅰ，补气阀Ⅰ后方的管道分成A路气管和B路气管，A路气管上分别安装喷管Ⅰ和喷管Ⅱ，喷管Ⅰ设置在A列进气管里，喷管Ⅱ设置在B列进气管里，B路气管上分别安装机匣喷管A和机匣喷管B，机匣喷管A安装在基本压气机上，机匣喷管B安装在受控压气机上；冷却装置包括混合器，混合器里设置喷淋器，中冷器后方引出冷却气管，混合器安装在冷却气管上，混合器后方的冷却气管与B路气管相通。本实用新型改善了柴油机加载、加速过程中的经济性和排放性。
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公开(公告)号：CN204851424U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520492744.X
申请日：2015-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型提供一种增压内燃机的压缩空气辅助装置，包括压气机、喷管a、喷管b，促动器Ⅰ和促动器Ⅱ，管a安装在压气机进气道处，喷管b安装在机匣壁上，＝通过促动器Ⅰ控制喷管a的喷气角度；通过促动器Ⅱ调节喷管a在压气机进气道中的位置。控制方法为在监测到增压内燃机开始加速、加载的过程，喷管a和喷管b开始向压气机内部喷气，促动器Ⅰ根据压气机的转速和流量调节喷管a的喷气角度受，促动器Ⅱ调节喷管a在压气机进气道的位置；在监测到加速、加载过程结束，喷管a和喷管b喷气结束，同时通过促动器Ⅱ控制，喷管b移出压气机进气道到虚线位置。本实用新型结构简单，能改善涡轮增压内燃机加速或加载过程中经济性及排放性。
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公开(公告)号：CN204253219U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420593781.5
申请日：2014-10-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型的目的在于提供基于半透膜减少增压柴油机NOx排放的装置，包括柴油机、涡轮增压器、进气道、排气道、水箱、水循环管路，进气道和排气道分别连接柴油机，进气道上安装涡轮增压器的压气机，排气道上安装涡轮增压器的涡轮，进气道和排气道之间安装EGR管路，水循环管路的入口和出口均连通水箱，水循环管路的中部连通进气道，水循环管路与进气道相连通处安装水循环管路侧半透膜，EGR管路与进气道相连通处安装EGR管路侧半透膜，水循环管路里安装水泵和水蒸气发生器。本实用新型可以直接在进气道管壁上布置半透膜,避免了安装喷嘴，通过调节可变半透膜挡板，可以对半透膜的工作面积进行控制。
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