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公开(公告)号：CN102803902A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080028606.6
申请日：2010-05-08
Inventor： C·瓦勒
CPC classification number: G01C21/3664 , G01C21/367 , G06F3/04883
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于机动车(1)的导航系统，所述导航系统用于确定导航系统的或者机动车(1)的位置以及用于确定至目标点的路线(31)，其中，所述导航系统包括：显示器(12)，所述显示器用于显示变化的信息；以及布置在显示器(12)上的透明的触控屏(11)或以与所述显示器无关地方式布置的触控板，以用于识别所述触控屏的或所述触控板的触控位置，其中，所述导航系统包括控制装置(10)，所述控制装置用于在所述显示器(12)上显示作为第一操控区域(40)的地图视图(30)以及用于在所述显示器(12)上显示至少一个第二操控区域(411、412)，其中，当在所述触控屏(11)上在所述第一操控区域(40)上进行触控拉动运动(51)时，能实现下列功能中的一功能：所述地图视图(30)移动；所述地图视图(30)转动；以及所述地图视图(30)倾斜，以及其中当在所述触控屏(11)上在所述第二操控区域(411、412)上进行触控拉动运动(61)时，能实现下列功能中的另一功能：所述地图视图(30)移动；所述地图视图(30)转动；以及所述地图视图(30)倾斜。
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公开(公告)号：CN106604843A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580047484.8
申请日：2015-09-01
CPC classification number: B60Q1/0076 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/102 , B60K2350/1028 , B60K2350/106 , B60K2350/1076 , B60K2350/352 , B60Q1/04 , B60Q1/30 , B60Q1/486 , B60Q2200/00 , B60Q2300/112 , B60Q2300/14 , B60Q2300/312 , B60Q2300/314 , B60Q2400/00 , B60Q2400/30
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(10)的照明系统(12)，具有机动车辆外部照明装置(14、16)和操控设备(22)，借助所述操控设备能设定机动车辆外部照明装置(14、16)的下述照明模式：去激活、停车灯、日间行车灯、行驶灯和自动模式，在所述自动模式中借助自动行驶灯控制使机动车辆外部照明装置(14、16)运行，其中，操控设备具有唯一一个单稳态的操控元件(22)，借助所述操控元件能设定照明模式；或操控设备(22)具有单稳态的操控元件，借助该操控元件能设定去激活、停车灯、日间行车灯和行驶灯的照明模式，其中所述操控设备(22)具有按键或拨转件，借助其能设定自动模式。此外本发明涉及一种具有照明系统(12)的机动车辆(10)。
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公开(公告)号：CN106537010A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580038803.9
申请日：2015-05-08
CPC classification number: F15B21/041 , F16H61/0251 , F16H2061/0043 , F16H2061/0253 , F16K31/0613 , F16K31/0693 , H01F7/1615
Abstract: 本发明涉及一种用于液压系统的电磁设备，该电磁设备尤其用于机动车的自动变速器，该电磁设备具有能与液压系统的液压管路以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁腔，在该衔铁腔中以可调节行程的方式(h2)支承有衔铁面对流动通道的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，在衔铁的行程运动中置换液压油，在置换液压油时液压介质的调节体积从通道侧的腔溢流到内腔中。根据本发明，通向衔铁腔的通道侧的腔或内腔的液压管路(47，53，55)具有至少一个、优选设计为永磁铁的污物收集元件(67)，该污物收集元件截留液压介质中的污物，所述污物在置换液压油时流过液压管路。(11)，该衔铁具有闭锁体，该衔铁将衔铁腔分成
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公开(公告)号：CN103503261B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280017311.8
申请日：2012-03-30
CPC classification number: H02J7/04 , B60L3/0069 , B60L3/04 , H02H3/16 , H02H3/167 , H02H3/332 , Y02T90/16
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车（3）的高压电池（4）的充电装置（2），尤其是安装在机动车（3）中的充电装置（2），其中，该充电装置（2）可通过连接装置（7）与交流电网（6）连接，该连接装置（7）包括不探测至少一个故障电流类型的故障电流、尤其是直流故障电流的故障电流保护开关（8），并且其中，设置至少一个在该连接装置（7）连接在该充电装置（2）上时存在的通信连接装置（20），用于在充电装置侧的控制单元（18）和连接装置侧的控制单元（19）之间传输通信信号，其中，该充电装置（2）包括用于检测所述故障电流类型的故障电流的故障电流检测装置（22），该故障电流检测装置（22）设计用于向所述连接装置侧的控制单元（18）传送表示所述故障电流的故障电流信号，该控制单元设计用于根据所述故障电流信号这样地改变和/或中断所述通信信号，使得该充电装置（2）与交流电网（6）分开。
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公开(公告)号：CN105163983A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480024062.4
申请日：2014-05-24
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/06 , B60R1/02 , G02B7/1815 , G02B7/182
Abstract: 本发明涉及一种无框镜子以及无框镜子(4)相关安装方法，在所述方法中利用以下步骤将镜子玻璃(5)固定到支承板(6)上：使用具有边缘(8)的支承板；通过以边缘作为止挡部将镜子玻璃定位和粘贴到支承板上；从支承板上分离具有额定断裂部位(9)的边缘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105026203A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380074326.2
申请日：2013-11-23
CPC classification number: B60K37/06 , B60K2350/1052 , B60K2350/2013 , G06F3/017 , G06F3/0304 , G06K9/00355
Abstract: 本发明涉及用于对机动车的两个显示装置(30、34)进行同步的方法。在此，第一显示装置(30)显示第一数据记录(32)，第一数据记录包括与预定主题内容有关的第一显示内容。传感器装置(10)、特别是PMD摄像机检测用户操纵姿势，操纵姿势包括操纵人员身体部位(24)在空间中自由实施的运动(S10)。由传感器装置(10)产生的描述操纵姿势的信号被传递给姿势识别装置，姿势识别装置依据确定的操纵姿势产生控制信号(S30)。接收控制信号的控制装置(18)依据控制信号对确定的数据记录(32)的预定主题内容进行确定。根据确定的预定主题内容提供具有预定主题内容的第二显示内容的另一数据记录(40)。另一数据记录(40)在第二显示装置(34)上显示。
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公开(公告)号：CN102341576B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201080010595.9
申请日：2010-02-26
CPC classification number: F01N3/2026 , F01N9/00 , F01N2240/16 , F01N2430/06 , F01N2510/06 , F01N2610/03 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于运行用于净化以过量空气运行的内燃机(2)的废气的设备(1)的方法，其中，该设备(1)包括至少一个加热装置(3)，该加热装置至少部分地与废气接触、可以借助于电能激活并且至少部分地具有氧化涂层(4)，其中：a)将所述至少一个加热装置(3)加热经过特定的第一设定点温度(19)，b)至少监测所述至少一个加热装置(3)的温度或者废气的温度，以及c)当至少加热装置(3)或废气的温度已经达到极限温度(21)时或者存在内燃机(2)的低负荷阶段(24)时使废气的烃份额提高。
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公开(公告)号：CN104203630A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380015739.3
申请日：2013-03-14
IPC: B60K35/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/1096 , B60K2350/2052 , B60K2350/352 , B60K2350/901 , B60K2350/903 , G02B27/01
Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车(1)中再现信息的方法，所述信息配设有信息等级且在显示器(2、7)上被显示，其中，在窗根显示器(9)上再现信息，其中，使每个信息等级对应于窗根显示器(9)的一个子区域，在对应于配属于待显示的信息的信息等级的子区域(18、19、20)中进行信息的再现。
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公开(公告)号：CN102341576A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201080010595.9
申请日：2010-02-26
CPC classification number: F01N3/2026 , F01N9/00 , F01N2240/16 , F01N2430/06 , F01N2510/06 , F01N2610/03 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于运行用于净化以过量空气运行的内燃机(2)的废气的设备(1)的方法，其中，该设备(1)包括至少一个加热装置(3)，该加热装置至少部分地与废气接触、可以借助于电能激活并且至少部分地具有氧化涂层(4)，其中：a)将所述至少一个加热装置(3)加热经过特定的第一设定点温度(19)，b)至少监测所述至少一个加热装置(3)的温度或者废气的温度，以及c)当至少加热装置(3)或废气的温度已经达到极限温度(21)时或者存在内燃机(2)的低负荷阶段(24)时使废气的烃份额提高。
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公开(公告)号：CN102971501B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180033094.7
申请日：2011-06-28
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N2240/20 , F01N2330/12 , F01N2610/02 , F01N2610/102 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种排气处理装置（1），所述排气处理装置具有排气处理部件（2），排气可沿流动方向（3）从流入侧（4）至流出侧（5）流经所述排气处理部件，其中沿流动方向（3）在流出侧（5）下游设置有用于使还原剂进入排气处理装置（1）的添加装置（6）。所述添加装置（6）具有添加方向（7），所述添加方向至少部分地反向于流动方向（3）延伸。排气处理部件（2）的流出侧（5）至少部分地被多孔层（8）覆盖且在添加装置（6）和排气处理部件（2）之间存在距离（9），该距离（9）被选择成使得所喷射的还原剂（10）到达多孔层（8）。
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