无级变速器
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103697120B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201310716731.1

    申请日:2008-07-01

    IPC分类号: F16H3/44 F16H59/00

    摘要: 一种无级变速器。实施例涉及用于无级变速器(CVT)的部件、子组件、系统、和/或方法。在一个实施例中,控制系统适于帮助CVT的速比的改变。在另一个实施例中,控制系统包括控制基准螺母,所述控制基准螺母联接到反馈凸轮并且可操作地联接到斜凸轮。在某些实施例中,斜凸轮构造成与CVT的托架板相互作用。各种本发明的反馈凸轮和斜凸轮可以用于帮助对CVT的速比换档。在某些实施例中,行星轮子组件包括构造成与托架板协同操作的腿。在某些实施例中,中和器组件可操作地联接到托架板。换档凸轮和牵引太阳轮的实施例适于与CVT的其它部件协同操作,以支承CVT的操作和/或功能性。尤其,公开了用于CVT的换档控制界面。

    电力牵引传动装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102943855A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210470676.8

    申请日:2008-04-21

    发明人: B·P·波尔

    IPC分类号: F16H15/52

    摘要: 本发明涉及用于使用无级变速器(CVT)的电力牵引传动装置的部件、子组件、系统和/或方法,所述无级变速器具有变换器,所述变换器设有多个倾斜的牵引行星轮和相对的牵引环。在一个实施例中,电力牵引传动装置设有电动装置,所述电动装置构造成向CVT的牵引太阳轮传递动力或从CVT的牵引太阳轮传递动力。在其它实施例中,电力牵引传动装置设有联接至诸如牵引环、托架组件和主轴的CVT的一些部件的电动装置。可以使用多种具有换档凸轮和换档凸轮保持架的本发明的换档组件以帮助调节CVT的传输速比。多种相关的装置包括例如动力输入设备、速比换档机构、换档凸轮致动器、换档螺母和构造成支承倾斜的牵引行星轮的托架组件的实施例。

    电子控制系统
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1955516B

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN200610004640.5

    申请日:2006-01-23

    发明人: 巴里·威尔逊

    IPC分类号: F16H61/02

    摘要: 本发明提供一种用于自动传动装置的通用动力控制模块。该动力控制模块包括一个处理器以及至少二个将发动机及车辆的数据提供给处理器的传感器输入信号。该数据可包括车速、发动机温度、节气门位置、发动机RPM以及其它运行参数。输入到处理器内的数据的类型及数量可以改变,从而适应不同的发动机与传动装置的组合。至少二个输出信号从处理器向传动装置传递指令。程序线路用于根据发动机及车辆传感器数据,来规定传动装置齿轮的档位图案。可对该程序线路进行编程,从而为发动机与传动装置的任何组合规定最佳的齿轮档位图案,而且相对独立于各生产商及型号。

    电动驱动器
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101346266B8

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN200680048717.7

    申请日:2006-10-24

    发明人: D·C·米勒

    IPC分类号: B60W10/04 B60W10/10

    摘要: 具有多个倾斜的球及相对的输入和输出盘的变速器在其整个传动比范围上提供了大量的速度组合。该变速器提供了多个传动路线,可与提供电动机/发电机的电气组件组合,这与将它们分别构造的情形相比,减小了电机和变速器的整体体积和复杂性。在一个实施例中,无级变速器的可旋转部件分别地连接到电气转子和电气定子上,使得转子和定子相对于彼此沿相反方向同时旋转。在其它实施例中,电气转子构造成向与多个速度调节器接触的盘传递转矩或从该盘接收转矩,而电气定子构造成将转矩传递到通过惰轮可操作地连接到调节器的轴上。

    电动驱动器
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102425649A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110307049.8

    申请日:2006-10-24

    发明人: D·C·米勒

    IPC分类号: F16H15/52 F16H37/02 H02K7/10

    摘要: 电动驱动器。具有多个倾斜的球及相对的输入和输出盘的变速器在其整个传动比范围上提供了大量的速度组合。该变速器提供了多个传动路线,可与提供电动机/发电机的电气组件组合,这与将它们分别构造的情形相比,减小了电机和变速器的整体体积和复杂性。在一个实施例中,无级变速器的可旋转部件分别地连接到电气转子和电气定子上,使得转子和定子相对于彼此沿相反方向同时旋转。在其它实施例中,电气转子构造成向与多个速度调节器接触的盘传递转矩或从该盘接收转矩,而电气定子构造成将转矩传递到通过惰轮可操作地连接到调节器的轴上。

    无级变速器
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102269056A

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201110123540.5

    申请日:2007-06-21

    IPC分类号: F02B67/04 F16H15/50

    摘要: 本发明的实施例涉及前端附件驱动器(FEAD)及其配件和构件。公开的实施例包括可用在FEAD中的动力调节装置(PMD)。在一个实施例中,无级变速器(CVT)直接联接到原动机的曲轴上,该CVT用于调节传递到附件的速度和/或扭矩。复合传动装置包括与CVT配件配合的电动机/发电机配件,以提供具有扭矩加倍或倍分的电动机功能,或者可选地,具有扭矩加倍或倍分的发电机功能。在某些实施例中,FEAD包括具有恒星轴的PMD,所述恒星轴构造成联接到PMD的恒星轮和电机组件上,例如电枢或电场部件。在一个实施例中,电枢、电场部件同心且同轴地定位,并构造成相对于彼此沿相反方向旋转。

    无限式无级变速器,无级变速器,用于其的方法、组件、子组件及部件

    公开(公告)号:CN103438165B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201310402992.6

    申请日:2008-06-06

    摘要: 创造性实施方案是针对用于无级变速器和无限式无级变速器(IVT)的部件、子组件、系统和/或方法。在一个实施方案中,一种变换器适配为用于接收控制系统,该控制系统与换档螺母协同操作以致动IVT中的速比变化。在另一个实施方案中,空档锁定机构适配为与该变换器协同操作以便尤其使输出轴从变换器上分离。在此提供了不同的创造性机械联轴器,如输出接合机构,以协助IVT速比的变化,用于维持有动力的零运作状态。在一个实施方案中,该输出接合机构选择性地将变换器的输出构件连接到变换器的速比调节器上。速比调节器的多个实施方案与IVT的其它部件协同操作以支持该无限式无级变速器的操作和/或功能性。此外,披露了用于IVT的多种用户控制接口。