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公开(公告)号：CN101648518B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910190872.8
申请日：2009-09-16
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动车变速器，由换挡控制机构、拨叉机构、同步器、输入机构和输出机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴与拨叉机构连接，该拨叉机构与所述同步器连接，该同步器与所述输入机构相连接，所述输入机构设置有输入换挡齿轮组与所述输出机构连接，其特征在于：所述拨叉机构包括凸轮和拨叉，其中凸轮固套在所述换挡连接轴上。本发明的显著效果是：操纵简单、控制方便的电动车变速器，可靠地实现了电动车的高、抵、空挡切换。
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公开(公告)号：CN110871780A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910987663.X
申请日：2019-10-17
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于AMT的混联式混合动力汽车系统及控制方法，包括BSG电机、发动机、AMT变速器、GMG电机、驱动桥、混动控制单元、子控制器组以及动力电池；BSG电机的输出端与发动机的输入端连接，发动机的输出端与AMT变速器的第一输入端连接，AMT变速器的输出端与驱动桥的输入端连接，AMT变速器的第二输入端与GMG电机的输出端连接，动力电池的输出端分别与BSG电机和GMG电机的输入端连接；混动控制单元输出端与子控制器组输入端连接，子控制器组输出端分别与BSG电机、发动机、GMG电机以及动力电池的输入端连接。本发明申请的汽车系统和方法能够改善车辆换挡过程动力中断和电量不足的问题，能控制车辆适应不同工况，提高车辆的行驶能力。
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公开(公告)号：CN108162741A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711426332.6
申请日：2017-12-22
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆变速结构，发动机的输出端与输入轴输入端之间有离合器，从而通过离合器有选择地与输入轴结合或脱离；电机中间轴与输入轴平行，该电机中间轴上依次固定连接有电机中间轴减速低档齿和电机中间轴减速高档齿，其中：电机中间轴减速低档齿与倒档轴电机减速低档齿啮合，电机中间轴减速高档齿同时与倒档轴电机减速高档齿和电机中间齿轮啮合，该电机中间齿轮固定连接在电机的输出轴上。本变速装置在现有6速手动变速器的基础上，通过齿轮传动集成48V的电机，电机既可以作为驱动电机，也可以用作发电机，从而实现电机48V提供驱动力和能量回收。
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公开(公告)号：CN104802628B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510217000.1
申请日：2015-04-30
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法，所述动力耦合装置包括发动机、电机，以及由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮构成的行星轮系；所述发动机与所述行星架之间通过第一离合器连接、所述发动机与所述太阳轮之间通过第二离合器连接；所述电机与所述太阳轮连接；在所述行星架上设有第一制动器，在所述齿圈上设有第二制动器；所述齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接，以将动力传递至汽车驱动轮。该动力耦合装置既具有结构紧凑、控制简易的特点，又能够实现不同的工作模式以适应复杂多变的行车工况，能够改善汽车的燃油特性以及动力性能。
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公开(公告)号：CN105509690B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510863989.3
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明公开一种用于测量结合齿圈尖角的轮廓仪检测辅具，水平底板左端面有连接座，连接座上的水平安装孔中连接推杆，推杆右端部有螺母；U形卡板左部的U形缺口卡在连接座和螺母之间的推杆上，U形卡板右部的水平段与滑动座固定；滑动座两侧分别固定有前导向块和后导向块，滑动座顶面的左端固定有安装座，锁紧螺钉尾部穿过安装座上的条形槽后与升降块螺纹连接；升降块上的矩形孔中滑动配合有定位杆，定位杆右侧设有三爪卡盘；深度尺尺块横向设在滑动座顶面的后端，后导向块顶面对应设有深度尺尺杆。本发明能可靠地装夹、定位好结合齿圈，并保证轮廓仪的探针能够可靠地接触结合齿圈的分度圆，从而确保轮廓仪的探针准确地测量结合齿圈尖角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106696675A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710064050.X
申请日：2017-01-23
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
CPC classification number: B60K6/36 , B60K6/44 , B60K6/547 , F16H3/12 , F16H2200/0043
Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆变速总成，中发动机的输入轴与输入轴的输入端之间连接有离合器；输入轴上装有双联齿轮、单边同步器、二档输入齿轮和四档输入齿轮；输入轴两侧分别设有第一输出轴和第二输出轴，其中第一输出轴上有三档输出齿轮、第一双边同步器和二档输出齿轮；第二输出轴上有一档输出齿轮、第二双边同步器和四档输出齿轮；电动机输出轴上固套有电机输出齿轮，该电机输出齿轮与一档输出齿轮啮合。本发明具有两种纯电动模式，四种混合动力模式，相邻两种混合动力模式之间可以顺序换档，不相邻的混合动力模式之间也可以跳档，且纯电动模式与纯电动模式之间还可以切换。并且，本案具有两根输出轴，从而具有两个不同的动力输出端。
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公开(公告)号：CN106696674A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710063975.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , B60K6/36 , B60K6/44 , B60K6/547 , F16H3/001 , F16H3/089 , F16H3/12 , F16H2200/0043 , F16H2200/2038
Abstract: 本发明公开一种混合动力车辆变速机构，发动机的输出端与输入轴的输入端相连；输入轴上从前往后依次装有离合器、双联齿轮、第一输入齿轮和第二输入齿轮，双联齿轮空套在输入轴上，第一输入齿轮和第二输入齿轮固套在输入轴上；输出轴与输入轴平行设置，该输出轴上从前往后依次套装有第一输出齿轮、第一双边同步器、第二输出齿轮、第三输出齿轮、第二双边同步器和第四输出齿轮。本案具有一根输出轴，在输出轴上同时设有4个不同的输出齿轮，从而形成4个不同的档位，使输出轴具有4种不同的扭矩，且本方案具有两种纯电动模式，六种混合动力模式，两种纯电动模式之间和六种混合动力模式均分别可以顺序换档。
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公开(公告)号：CN105351504A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510860817.0
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: F16H57/038 , F16H61/04
CPC classification number: F16H57/038 , F16H61/04 , F16H61/0403 , F16H2306/00
Abstract: 本发明公开一种汽车变速器倒挡机构，包括倒挡惰轮、倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮，其特征在于：倒挡惰轮、倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮均为斜齿轮，该倒挡惰轮空套在中间轴上，并同时与倒挡主动齿轮和倒挡被动齿轮啮合，且倒挡主动齿轮固套在倒挡输入轴上；倒挡被动齿轮空套在倒挡输出轴上，该倒挡输出轴上同轴套装有一个同步器总成，且同步器总成上的同步器齿套可有选择地与倒挡被动齿轮结合或脱离。本发明将所有的倒挡齿轮变成斜齿轮，这样就能减小倒挡时的冲击，同时通过同步器总成来实现倒挡的切换，这种切换方式与比的“一带二方式”冲击更小，从而进一步减小了倒挡时的冲击力。
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公开(公告)号：CN105351385A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510863614.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: F16D23/12
Abstract: 本发明公开一种分离拨叉组件，分离拨叉支撑柱上部为圆柱部，其下部为n形部，n形部卡在分离拨叉外面，而分离拨叉的底面水平设有一个分离拨叉压片；分离拨叉压片靠近分离拨叉支撑柱，分离拨叉压片沿分离拨叉的长度方向设置，而分离拨叉压片的一端与分离拨叉固定，且分离拨叉压片的另一端悬空，并在分离拨叉压片悬空端的竖直安装孔中连接有一根连接螺栓。本发明去掉了传统结构中的卡簧，取而代之的是设置分离拨叉压片，分离拨叉压片通过连接螺栓安装在变速器壳体上，而分离拨叉支撑柱上部为圆柱部，其下部为n形部，n形部卡在分离拨叉外面，定位方式为非接触式结构，这种非接触式结构不仅定位可靠，而且返修时便于拆卸分离拨叉支撑柱。
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公开(公告)号：CN105345168A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510864401.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B23F23/06
CPC classification number: B23F23/06
Abstract: 本发明公开一种扇形轮滚齿夹具，芯轴下部具有一个大径环形安装凸台，大径环形安装凸台上的轴向安装孔中穿设有连接螺钉；芯轴上部套装有第一定位盘和第二定位盘，第一定位盘底面与芯轴上的中径环形安装凸台顶面贴合，并通过螺钉与径环形安装凸台固定，第一定位盘顶部设有弧形凸起部，弧形凸起部的中心落在第一定位盘的轴心线上；第二定位盘固套在芯轴上，第二定位盘顶部设有一个圆弧形凸起，而第二定位盘下部的一侧位于弧形凸起部内，且圆弧形凸起与弧形凸起部对称设在芯轴的轴心线两侧；芯轴上对应第二定位盘的部位为外花键段，芯轴的上端套装有压盖和锁紧螺母。本发明能准确地定位扇形轮，并可靠地夹紧扇形轮，以便后续进行滚齿加工。
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