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公开(公告)号：CN118166647A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410291373.2
申请日：2024-03-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁伸缩缝结构及桥梁伸缩缝结构施工方法，该桥梁伸缩缝结构包括沥青层、橡胶层、气囊、混凝土层、底座。橡胶层通过底座和混凝土层相连接，气囊位于橡胶层的两端和混凝土层之间的第一缝隙，沥青层连接于橡胶层的上表面，并位于气囊的上表面，使得该桥梁伸缩缝结构的橡胶层可以预制，减少了现场作业工时；且橡胶层和混凝土层之间的第一缝隙通过气囊密封，使得其密封效果与现场凝固的弹性材料近似；橡胶层和沥青层结合，使得橡胶层内无需预埋钢板来对桥面车辆提供支承，橡胶层的截面形态简单不易积水，沥青层的覆盖又带来了良好的隐形效果，避免了现有技术的技术缺陷。该桥梁伸缩缝结构施工方法用于施工该桥梁伸缩缝结构。
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公开(公告)号：CN117934403A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410070168.3
申请日：2024-01-17
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种模板锈蚀的处理方法、系统、设备及存储介质，处理方法包括：采集模板中覆盖模台区域的至少两张图像；将至少两张图像裁剪重合区域后进行拼接，得到拼接后的图像；获取拼接后的图像内模板所在的位置信息；根据位置信息确定模板的锈蚀程度；根据锈蚀程度控制模板的清洗模式。本发明通过采集模板中覆盖模台区域的至少两张图像，获取拼接后的图像内模板所在的位置信息；根据位置信息确定模板的锈蚀程度；根据锈蚀程度控制模板的清洗模式，能够满足准确、高效、协调的清洗需求。
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公开(公告)号：CN117799778A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410070968.5
申请日：2024-01-17
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海域桥梁桩基施工的定位船及海域桥梁桩基施工方法。其中，定位船为无动力驳船，下锚后稳定，提高了定位的精确性；且设备简单、吃水浅、体积小、空间大，船身较低，适应在桥梁下净空较低的空间作业，且能够装载和设置更多的施工设施。定位船包括船体、定位部和施工部，定位部、施工部均位于船体上，定位部能够在定位船抛锚后调整船体的位置，施工部用于送出固化泥浆。该定位船在施工过程中可以一直精确定位于海域桥梁桩基附近，由制浆船运送和制备固化泥浆即可，不必频繁起锚和重新精确定位，节省施工时间，加快施工周期。
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公开(公告)号：CN117458356A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311687670.0
申请日：2023-12-08
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种剥线钳，属于剥线工具技术领域。剥线钳用于剥去缓粘结钢绞线的外壳，剥线钳包括成对的钳头和钳柄；钳头包括相对设置的两个夹持部，任一夹持部朝向另一夹持部的一侧具有夹持面；夹持面上设置有至少一个刀刃，两个夹持面上的刀刃的位置相对，刀刃沿夹持部的长度方向延伸；夹持面上还设置有多个限位部，两个夹持面上的限位部的位置相对；相对于夹持面，限位部的高度比刀刃的高度低预定值。钳头中相对设置的刀刃可以使剥线钳像剪刀一样剪切缓粘结钢绞线的外壳，既安全又能提高剥除效率；通过在夹持面上设置高度小于刀刃的限位部，限制了刀刃在外壳中的切入深度，避免钢绞线被割伤。
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公开(公告)号：CN114951513A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210515719.3
申请日：2022-05-11
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了钢筋骨架生产线及钢筋骨架的生产方法，涉及预制构件生产技术领域，钢筋骨架生产线，包括：放置架，所述放置架沿顺桥向延伸，其包括多个并排的、沿横桥向设置的放置槽；轨道沿所述放置架的横桥向布置在放置架的两侧，并分别沿所述顺桥向延伸；机器人包括第一机器人和第二机器人，第一机器人设置在其中一条的所述轨道上，所述第一机器人的末端设置有钢筋搬运夹具或钢筋捆扎装置，所述第二机器人设置在另一条的所述轨道上，第二机器人的末端设置有视觉检测装置。通过第一机器人和第二机器人的相互配合，可以实现钢筋的自动化搬运布置以及捆扎工作，钢筋骨架生产的自动化程度大大提高，降低了劳动力成本，并提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN114737494A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210567304.0
申请日：2022-05-23
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上施工方法，用于桥梁桩基的加固，所述海上施工方法包括如下步骤：S1、在桥梁的水上结构安装海上作业平台，并将所述海上作业平台固定连接于所述水上结构；S2、在所述海上作业平台安装导向架，并将所述导向架下放至海中；S3、向所述导向架内下放施工管道至海中；S4、向所述施工管道内注入加固材料。海上作业平台和施工管道都不会受到海浪的影响而发生摆动，在施工时便于施工人员确定施工管道的下放位置，避免了因海浪冲刷的影响导致施工管道的下放位置错误，进而避免了桩基的加固效果不佳的情况，有利于提高施工质量和效率，另一方面，海上作业平台和施工管道也不会与桩基发生碰撞造成桥梁结构的损坏。
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公开(公告)号：CN109605567A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811593798.X
申请日：2018-12-25
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明公开了一种预制管廊的制造方法，所述预制管廊包括上部构件和下部构件，所述制造方法包括如下步骤：S1：绑扎用于制造下部构件的下部钢筋笼和用于制造上部构件的上部钢筋笼；S2：将下部钢筋笼放入用于制造下部构件的下部模具中；S3：在下部模具中灌注混凝土，制成下部构件；S4：在下部构件的拼接面涂刷隔离剂；S5：在下部构件的上方安装用于制造上部构件的上部模具；S6：将上部钢筋笼放入所述上部模具中；S7：在下部模具中灌注混凝土，制成上部构件。该制造方法通过在下部构件上直接制造上部构件的方式，使得上部构件和下部构件的拼接面可以较为吻合，从而使得最终形成的预制管廊防水效果较好。
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公开(公告)号：CN102674145B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210138176.4
申请日：2012-05-04
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： B66C1/62
摘要： 本发明公开了一种用于吊装U型梁的吊架，包括吊架本体和分别位于吊架本体两端的两对伸缩吊臂，伸缩吊臂在液压作用下，可自吊架本体中同时伸出或缩回至吊架本体中，且在各个伸缩吊臂的靠近其端头处的上侧面上，均垂直地设置有定位钢销，每对吊臂的定位钢销相互对齐，且定位钢销的形状是上端小下端大，在定位钢销周围垫有挤压枕木，在伸缩吊臂的端头包有橡胶缓冲层，在吊架的中部的重心位置还设置有一对起吊夹板件，每个起吊夹板件包括两个相互平行的钢板，钢板间有间隔，且钢板的中央部位分别具有相互对齐的吊钩孔。本发明还提供了一种使用该吊架对U型梁进行吊装的吊装方法。
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公开(公告)号：CN118847884A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411041884.5
申请日：2024-07-31
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种钢筋送料设备及梁箱顶板纵筋自动穿箍筋的方法，钢筋送料设备包括有钢筋输送机构、送料机构和升降机构，钢筋输送机构用于拉直和剪断钢筋，送料机构用于将钢筋穿设到箍筋的中，升降机构用于驱动送料机构沿竖直方向运动。具体来说，送料机构能够沿竖直方向和第一水平方向运动，送料机构包括六个支撑组件，六个支撑组件沿第二水平方向依次设置，六个支撑组件可拆卸连接。在支撑组件的顶端都具有容纳腔，容纳腔能够容纳钢筋并且限制钢筋在第二水平方向的运动自由度。该钢筋送料设备能够实现自动拉直钢筋并将钢筋穿入箍筋中，减轻了施工人员的负担，提升了施工效率。
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公开(公告)号：CN118774049A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411126603.6
申请日：2024-08-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明涉及工程领域，特别公开了一种高频振锤破碎装置，其包括：主体支架、两个相对设置的高频振动锤、两个镐头、振动驱动；两个高频振动锤弹性地连接于所述主体支架，每个所述镐头连接于一个所述高频振动锤面对另一个所述高频振动锤的一侧，所述振动驱动同步驱动两个所述高频振动锤。该高频振锤破碎装置利用相对设置的两个高频振动锤带动镐头相对敲击，消除了单个镐头只能输出单向冲击力对老结构其他部位产生应力集中的破坏问题。
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