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公开(公告)号：CN113325327A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110571217.8
申请日：2021-05-25
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： G01R31/389 , G01K17/00 , B60L58/24
摘要： 本发明涉及一种基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法，包括以下步骤：在不同影响参数下测量电池的过电位与温熵系数；获取不同影响参数对应的电池产热率；基于不同影响参数对应的电池产热率拟合获取关于温度、放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型；根据车辆行驶的实时功率计算电池放电倍率，并结合即时温度和即时放电深度，且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于内阻测试的动力电池瞬态产热率的测算方法，采用统计学混合水平全阵列正交实验并进行响应曲面法拟合获取连续可导的三阶拟合函数，提升了电池内阻与产热率模型的拟合精度和适用性，可以准确估算动态工况下电池瞬态产热率。
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公开(公告)号：CN113325324A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110571229.0
申请日：2021-05-25
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： G01R31/387 , G01K17/00 , B60L58/24
摘要： 本发明涉及一种基于车辆行驶工况的动力电池瞬态产热率的测算方法，包括以下步骤：在不同工况因素下测量电池的过电位与温熵系数；获取不同工况因素对应的电池产热率；基于不同工况因素对应的电池产热率拟合获取关于温度、充放电倍率和放电深度的三阶瞬态产热率模型；根据车辆行驶的实时功率计算电池充放电倍率，并结合即时温度和即时放电深度，且带入三阶瞬态产热率模型计算获得车辆动力电池瞬态产热率。上述基于车辆行驶工况的动力电池瞬态产热率的测算方法，采用拟合获取连续可导的三阶拟合函数，大大提升了产热率模型的拟合精度和在线适用性，测量费用较低、工作量较小并能够在车辆行驶工况下实时估算车辆动力电池瞬态产热率。
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公开(公告)号：CN110085944A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910441091.5
申请日：2019-05-24
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本发明公开了一种动力电池液冷均温装置，包括安装在动力电池下方的冷却板；冷却板由下向上依次包括集流板、导板及顶板，顶板与动力电池连接；集流板与导板间设有隔栅，隔栅将集流板与导板间的空间分隔成相互独立的进液室与出液室，集流板对应进液室和出液室的位置分别设有进液口和出液口，导板对应进液室与出液室的位置上分别开有射流孔和出流孔，至少一个射流孔的中心与动力电池的中心轴对齐；用于冷却动力电池的冷却液经进液口进入进液室后由射流孔射到顶板上以吸收动力电池上的热量，再经出流孔流入出液室，最后由出液口流出。本发明冷却板设计独特，能够显著降低沿程加热效应和温差；装置的机械性能好，抗冲击能力强。
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公开(公告)号：CN106374162B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610944434.6
申请日：2016-11-02
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6572 , H01M10/6568 , H01M10/6557 , H01M10/659 , H01M10/625 , H01M10/6551
摘要： 一种基于热电效应的电池模组热管理方法及装置，电池包箱体内部，由电池模组‑导热体‑半导体热电组件‑液体导热通道形成的导热通路内，所述电池模组热管理方法包括两种工作模式：在高温环境下执行制冷模式，半导体热电组件上部温度下降至环境温度以下，成为制冷面，半导体热电组件下部温度上升，成为散热面，产生的热量通过液体导热通道携带排出；在低温环境下执行加热模式，半导体热电组件上部温度上升，成为加热面，通过导热体热传导将电池模组温度加热以达到正常的工作温度范围，同时半导体热电组件下部温度下降，成为吸热面。本方法及装置集制冷、加热于一体，结构紧凑、换热高效，能够保证电池始终在最佳温度环境中工作，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108918580A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810399999.X
申请日：2018-04-28
申请人： 上海工程技术大学
摘要： 本发明涉及一种无损稳态导热率测量方法，包括：1、对于块状材料，利用加热源通过点加热的方式加热样品的表面，对于薄膜材料，利用区域加热方式加热样品和某种已知导热率的对比材料；2、当样品达到热稳态时，对于块状材料，通过测量样品加热表面任意一点的温度变化或者任意两点的温度差来表征样品表面的温度场，对于薄膜材料，通过测量样品和对比材料加热区域中任意一点的温度变化来表征；3、通过样品的导热率与样品表面的温度场的物理模型得到样品的导热率。与现有技术相比，本方法具有如下优点：1.实现样品同侧加热和探测，可应用于无损测量；2.简化样品制备和测量装置，缩短测量时长；3.环境影响小，可在多种环境下测量导热率。
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公开(公告)号：CN106939716A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710107100.8
申请日：2017-02-27
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： E04H6/12
CPC分类号： E04H6/12
摘要： 本发明涉及一种机械运输式双层立体停车设备，包括固定停车架和移动升降架，固定停车架包括立柱、横梁和底座，移动升降架由升降单元和轮系单元组成，升降单元包括一级升降单元和二级升降单元，一级升降单元包括剪叉机构、驱动剪叉机构升降的液压缸、设于剪叉机构上部的一级支撑架，剪叉机构下部与底板连接，轮系单元设于底板下部，二级升降单元通过支撑杆设于一级支撑架上，二级升降单元包括二级支撑架以及驱动二级支撑架升降的液压缸。与现有技术相比，本发明提供双层机械立体停车场，通过移动升降架实现双层停车，装置传动部件少，结构简单，面积利用率高；设备使用灵活、结构简单、经济实惠，适合于不同地形。
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公开(公告)号：CN106684285A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710132533.9
申请日：2017-03-07
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/655 , H01M10/659 , H01M10/653
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/659
摘要： 本发明公开了一种用于电池组的格栅状复合散热装置，其包括箱体，所述箱体内设有若干导热的格栅单元，构成电池组的多个电池单体分别放置在一个格栅单元内，并且，在格栅单元与电池单体之间以及箱体与格栅单元之间均填充有相变材料或/和导热灌封材料。本发明提供的格栅状复合散热装置，具有结构简单、成本低廉、散热均匀等优点，可有效降低电池组的最高温度，保证电池组内具有良好的均温性，实用性强，具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN105742753A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610144883.2
申请日：2016-03-15
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/656 , H01M10/663
CPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M10/656 , H01M10/663
摘要： 本发明涉及动力电池热管理技术，属于动力电池领域。一种电池包热管理方法，其特征在于：在电池包的电池单体外设置有包裹电池的导热套筒，所述导热套筒和具有热传输功能的导热管路相连接，通过导热管路的热传输，对电池包的电池实现热交换。应用本电池包热管理方法进行热管理的装置，其特征在于：包括导热管路和与导热管路固接的导热套筒，所述导热套筒包裹在电池包的电池单体外，导热套筒的内部和电池的外部尺寸配合，导热套筒外侧固接在导热管路上，所述导热管路通过热传输将电池产生的热量传导出去，对电池包的电池实现热交换。本发明提高了温度调节的效果，又加强了电池和热管理装置的机械性能，还轻便易组装。
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公开(公告)号：CN113823858B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110930095.7
申请日：2021-08-13
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6555 , H01M10/6551 , H01M10/6571
摘要： 本发明涉及一种动力电池热管理装置，包括箱体、热扩散板和加热部件；热扩散板安装在所述箱体内，热扩散板上具有多个贯通的套筒，套筒用于嵌套电池并与电池进行热交换；加热部件呈薄膜状，并贴合在热扩散板的表面，加热部件上间隔开设尺寸大于套筒的套接孔，套接孔套接在对应套筒上。上述动力电池热管理装置，通过在箱体内安装热扩散板，并将热扩散板套装在多组电池上，在电池高温时通过空气流通对电池进行降温，在电池处于低温时热扩散板表面的加热部件对电池进行升温，本方法既能对高温电池进行降温、也能对低温电池有效加热，具有双向调温功能，具有优良的热管理性能。
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公开(公告)号：CN115901850A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211620970.2
申请日：2022-12-16
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： G01N25/20 , G01R31/385
摘要： 本发明公开了一种圆柱电池生热率的测定方法和测定装置，所述测定装置包括温控箱、放置在温控箱内的电池组、充放电测试仪、以及用于测量电池组的数据采集处理单元。本发明的圆柱电池生热率测定方法，充分考虑了热量损失对锂离子测量产生的影响，通过布置在待测电池侧面的热流计、温度校准以精准监控电池侧面散失的热损；同时通过在热防护电池上下端引入环形开孔铜片进行电流汇流降低接触电阻产热、均衡电压与温度，通过铜片上的温升曲线，补偿了待测电池上下两端的热量损失，能够直接、准确测量圆柱电池的瞬时生热率和平均生热率。
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