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公开(公告)号：CN115186367A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211112465.7
申请日：2022-09-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海瞰沃科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种曲线沉管拉合过程中偏差匹配显示方法及系统，显示方法的具体步骤为：设定曲线沉管4个角点安装设计位置坐标分别为（x1,y1,z1）、（x2,y2,z2）、（x3,y3,z3）、（x4,y4,z4），实时定位坐标分别为（X1,Y1,Z1）、（X2,Y2,Z2）、（X3,Y3,Z3）、（X4,Y4,Z4）；根据沉管首端角点实时定位坐标计算首端角点垂直方向的角度direction；根据安装设计位置坐标和实时定位坐标计算每个角点的平面偏差；根据平面偏差计算direction方向上的偏差；配置不同偏差模式，在设定位置显示当前偏差计算模式。本发明能够使显示的偏差和需要拉合的距离量一致，方便指挥人员指挥。
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公开(公告)号：CN114737582A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210549719.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水工施工技术领域，为一种装配重力式混凝土围堰及其施工方法，该装配重力式混凝土围堰包括下层围堰墙体和上层围堰墙体；下层围堰墙体由若干混凝土沉箱依次拼接构成；上层围堰墙体设置于下层围堰墙体顶部，上层围堰墙体包括第一胸墙和第二胸墙，第一胸墙放置于混凝土沉箱顶部背水侧的边缘部分，第二胸墙放置于混凝土沉箱顶部临水侧的边缘部分，第一胸墙和第二胸墙均分别由若干混凝土模块依次拼接构成，第一胸墙和第二胸墙之间回填石渣；其中，每一混凝土沉箱的顶部与第一胸墙和第二胸墙的底部相接触的部分均设有找平层，位于混凝土沉箱与第二胸墙之间的找平层的顶部设有止水带。该装配重力式混凝土围堰便于安装和拆卸，且便于止水。
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公开(公告)号：CN112195972B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202011174413.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了海底沉管水下拉合施工装置及方法，属于海底沉管安装技术领域，其技术要点包括主动拉合单元，主动拉合单元里面包括拉合油缸、主动拉合结构件、主转动块、竖向调整油缸、主动拉杆、标高调整螺钉和第一防弹跳销轴组成，所述主动拉合单元的底部设置有待安装沉管，所述待安装沉管的顶部固定安装有第一系揽柱，所述主动拉合单元安装于待安装沉管的第一系揽柱上，所述主动拉合单元的拉合受力面和第一系揽柱的贴合面采用圆弧块设计。本发明采用主动拉合单元和被动拉合单元自动对接的方式，可完成拉合单元的自动工作，有效解决了水下拉合设备的自动连接，智能化拉合，拉力和位置精确可控，有效减少了潜水员的水下作业，提高工作的稳定性和效率。
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公开(公告)号：CN118328974A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410740859.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程施工土层沉降用监测装置，具体涉及工程施工技术领域，包括监测杆，所述监测杆的外壁活动连接有适应架，所述适应架包括有适应架杆，本发明通过设置有适应架，可以在不同大小的监测井中使用，提高了监测装置的适用率和使用率，适应架包括适应架杆、外螺纹杆、转把、外转杆连接轴、外转杆、内转杆、内转杆传动轴和丝杆放置块等部件，通过旋转转把，可以带动外螺纹杆旋转，进而使内转杆传动轴在外螺纹杆上移动，从而调整适应架杆的大小，以适应不同大小的监测井，同时，丝杆和滑动轴传动块等部件的设置，可以使滑动轴在外螺纹杆上移动，进而调整固定板的位置，提高了监测装置的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117053852B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311307906.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及光学测量相关领域，公开了一种水下结构的光学测量矫正方法及系统，包括光学数据获取模块、采集光处理模块、采集光分析模块以及传播参数建立模块；通过对需要进行测量的水下结构周边水域在测量前后进行光学特性的测试与评估，获取水下结构周边用于执行光学测量的范围内的水体的光学干涉特性，包括对于光线的衰减特性、折射特性及散热特性等，进而在对水下结构的光学测量数据进行解读处理时，能够有效的对于光线传播介质分布不均匀以及介质内漂浮粒子的影响特性进行考虑，优化对于水下结构的光学测量数据解读的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115094888A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210811581.1
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D7/14 , E02D7/16 , E02D7/06 , E02D13/04 , E02D13/06 , E02D13/00 , B63B35/00 , F15B15/20 , F15B15/14
Abstract: 一种大型打桩船桩架多缸联合驱动系统及其控制方法，包括液压电控系统和设置于打桩船主甲板上的主油缸、副油缸和后托架，桩架通过底部外侧设置的转轴转动连接在打桩船上，桩架下部倾斜设置有液压缸滑轨，主油缸的一端通过耳板转动连接在打桩船主甲板靠近桩架的一端，主油缸的另一端滑动连接在液压缸滑轨上，副油缸均设置在主甲板上主油缸的内侧，油缸的伸缩端顶在桩架底部内侧的两端，后托架设置在打桩船主甲板的另一端，本发明采用主油缸主导、副油缸随动的不等压工作方式，以非等压系统设计理念与液压电控系统相配合，降低了单液压缸驱动下的安全风险，能够有效降低作业人员的操作难度，充分保证各液压缸负载分配合理并安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN213533080U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202121211108.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型是一种栅栏板预制装置，包括：台座结构，台座结构包括垫层，垫层顶部固设有条状的底胎，底胎的截面为梯形，底胎两侧的垫层的顶部和/或底胎的两侧斜面固设有保护层；侧模板结构，侧模板结构为竖直设置的矩形筒状结构，侧模板结构与垫层固定连接且底部与底胎配合设有梯形槽；芯模结构，芯模结构包括与侧模板结构固定连接的架体，架体底部固设有多个截面为倒梯形的模块，模块底部与底胎顶面相抵。本实用新型的底胎为条状，多种尺寸的侧模板结构均可与之配合进行生产，预制的尺寸、位置灵活方便，通用性强，间接提高了生产效率；保护层对垫层和底胎进行保护，保护层破损后整块更换，保证了产品质量和预制装置的耐用性。
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公开(公告)号：CN219886978U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321623307.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置，属于水下岩塞爆破施工技术领域，其中用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置包括施工船、龙门架和挖斗单元；施工船设于水面，用于提供施工平台；施工船设有沿竖直方向延伸的通口；龙门架安装于施工船并位于通口上方；挖斗单元安装于龙门架；挖斗单元包括挖斗和连接臂；挖斗穿过通口伸入水下，以清除掉岩塞上部的覆盖层；连接臂用于连接挖斗与龙门架；连接臂的一端与挖斗连接，连接臂的另一端与龙门架连接。该用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置结构简单且施工方便。
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公开(公告)号：CN219218937U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223257933.8
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种强夯夯沉量观测测尺，包括：强夯机主体，所述强夯机主体上端固设有连接杆，所述连接杆上端固设有起吊孔，所述强夯机主体下端固定连接有强夯提锤器，所述强夯机主体两侧对称固设有吊耳板，两个所述吊耳板设有通丝螺杆，所述通丝螺杆两端对称设有测尺限位器，两个所述测尺限位器两侧设有固定螺母，两个所述测尺限位器设有观测测尺。本实用新型的有益效果是：工作测量时，观测测尺稳定固定在强夯机主体两侧，观测测尺内部填充了细砂做配重，可保持与底面成垂直状态，避免反复变换测点，提高测量精确度，避免误差，不用人工立尺，只需要一位测量人员就可完成相应的测量工作，减少工作量同时节约人力成本。
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公开(公告)号：CN219218879U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223300890.7
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种预制靠船构件安装结构，包括：PHC桩，PHC桩顶设有钢抱箍，钢抱箍设倒U形支撑，倒U形支撑搭设型钢梁，型钢梁通过Ф20mm精轧螺纹钢对拉固定，倒U形支撑与型钢梁通过固定螺栓连接，型钢梁一端对称焊接L形托架，L形托架内用钢板焊成箱形结构，箱形结构内放置预制船靠构件，预制船靠构件上设有顶块，顶块通过顶丝旋紧固定。型钢梁与钢抱箍通过M20螺栓连接，防止型钢梁上翘移位，在预制船靠构件底部用木楔楔紧，型钢梁顶部限位固定，确保在海浪冲击下，预制船靠构件不移动，预制船靠构件外伸筋与横梁钢筋有效连接，与下横梁一次性混凝土浇筑成型，确保预制船靠构件与下横梁有效连接，提高整体耐久性能。
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