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公开(公告)号：CN114737582B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210549719.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水工施工技术领域，为一种装配重力式混凝土围堰及其施工方法，该装配重力式混凝土围堰包括下层围堰墙体和上层围堰墙体；下层围堰墙体由若干混凝土沉箱依次拼接构成；上层围堰墙体设置于下层围堰墙体顶部，上层围堰墙体包括第一胸墙和第二胸墙，第一胸墙放置于混凝土沉箱顶部背水侧的边缘部分，第二胸墙放置于混凝土沉箱顶部临水侧的边缘部分，第一胸墙和第二胸墙均分别由若干混凝土模块依次拼接构成，第一胸墙和第二胸墙之间回填石渣；其中，每一混凝土沉箱的顶部与第一胸墙和第二胸墙的底部相接触的部分均设有找平层，位于混凝土沉箱与第二胸墙之间的找平层的顶部设有止水带。该装配重力式混凝土围堰便于安装和拆卸，且便于止水。
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公开(公告)号：CN114484031B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210118023.7
申请日：2022-02-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种沉箱压水电磁阀的快速安装与无潜水拆卸方法，包括以下步骤：1)沉箱压水电磁阀的快速安装：将电磁阀固定于沉箱仓格底板上，以消防水带与沉箱进水孔连接；2)安装防松漏水结构：当快速接头连接完成后，在接头外部设置防松漏水结构；3)沉箱压水电磁阀的无潜水快速拆卸：在电磁阀安装过程中设置固拆把手，将固拆把手逆时针旋转90度即可拆卸快速接头，完成电磁阀的水下拆卸。本发明可减少沉箱压水人力投入、减少安全风险源，降低人为因素带来的安全风险、提升沉箱压水效率等，可实现海上压水少人或无人作业，具有安全环保、绿色节能、经济高效的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN117058922B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311317534.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明适用于施工监测技术领域，尤其涉及一种用于路桥施工的无人机监测方法及系统，所述方法包括：接收临时监测指令；采集道路监控视频，基于道路监控视频识别路桥施工区域以及路桥通行区域；通过对道路监控视频进行画面提取，计算各个车辆的通行速度，根据安全监测等级和通行速度划定风险警示区域；实时跟踪车辆位置，基于车辆的实时位置判定车辆是否存在驾驶风险，在存在驾驶风险时，进行声光警告，引导车辆减速和变道。本发明基于锥筒以及车道线的位置确定施工区域以及警示区域，并识别车辆的移动速度，基于车辆的移动速度以及距离判定是否存在风险，当存在风险时，则进行声光警报，以(56)对比文件王忠宇;贺文雅;杨航;王艳丽;吴兵.基于轨迹数据的高速公路养护维修作业区车辆换道特性研究.东南大学学报(自然科学版).2018,(第04期),全文.
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公开(公告)号：CN119161028A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411580894.6
申请日：2024-11-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局武汉建设投资有限公司 , 中国科学院武汉植物园
IPC: C02F3/32
Abstract: 本发明公布了一种基于不同生长型沉水植物配置提升受损水体光环境的方法，属于水体的生物处理技术领域，包括以下步骤：S1，从富营养化水体中筛选出不同生长型的沉水植物；S2，利用种子库技术繁殖扩增不同生长型的沉水植物；S3，将繁殖扩增后的沉水植物按不同的数量配置种植到富营养化水体中；S4，沉水植物种植后的管理维护；S5，测定不同数量配置的沉水植物对富营养化水体水下弱光环境的提升能力，本发明通过配置种植不同数量的不同生长型的沉水植物，显著有效的提升了富营养化水体的光环境，从根本上改善了水下光环境，提高了沉水植物的存活率，全面提升水体的水质和景观效果，且方法简单易行，操作方便。
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公开(公告)号：CN117828239A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410244866.0
申请日：2024-03-05
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 天津大学 , 天津海润海上技术股份有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 刘德进 , 李进 , 王殿文 , 尚乾坤 , 宋江伟 , 赫亚峰 , 朱春峰 , 徐良 , 李想 , 吕护生 , 李德洲 , 王富敬 , 张浩男 , 贾延铄 , 王冲 , 王文标 , 李颖 , 王传彬 , 贾文亭 , 高智铮 , 姚忠莉 , 汪思源 , 张程程 , 王津先
Abstract: 本发明涉及海底隧道碎石基床整平技术领域，尤其涉及一种全漂浮整平的稳船过程中收放缆的控制方法，包括如下步骤：S1、确定整平船的船艏向；S2、艏向角的正、余弦计算；S3、计算整平船移动后出缆点的工程坐标变化量#imgabs0#；S4、计算移船后缆绳的绳长#imgabs1#；S5、计算移船后出缆点的出缆角#imgabs2#；S6、计算缆绳的分拉力；S7、计算稳船时船体的合力和合力矩；根据牛顿第二定律需要把力分解到x轴和y轴上分别计算，汇集了船体运动过程中的各个指标，通过控制锚机的正反转及转速改变各缆绳的拉力使得实测拉力值达到合力模型中的理想拉力值，就使得拉力在海平面上的合力为零，最终实现稳船。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115839106A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211256884.8
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种地下循环水排水箱涵变形缝漏水处理结构及施工工艺，包括顶部变形缝堵漏结构和侧壁变形缝堵漏结构，施工工艺步骤为：前期准备工作；原地面开挖；箱涵顶板凿毛与钻孔；上下游降压排气管井吊装；上下游降压排气管井基础浇筑；箱涵侧壁土体硬化处理；打设M型钢板桩；M型钢板桩内部抽渣；微膨胀混凝土灌浆；顶部变形缝堵漏结构的安装与加固；顶部柔性混凝土浇筑；土体回填与草植恢复。本发明具有经济可行、安全高效、节能降本、绿色环保等优势，能够有效解决发电机组全面停产停水、大面积开挖、长时间作业、资源投入多、环境污染以及标准化等问题，漏水现场处理效率高，不存在既有建筑拆除现象，工期和成本可控、安全和质量受控。
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公开(公告)号：CN115689313A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211512974.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/10 , G06Q50/08
Abstract: 一种信息化跨海沉管隧道施工管理系统及管理方法，包括数据中心、客户端、网页端和移动端，网页端、移动端和客户端与数据中心进行数据交互，通过网页端和移动端实时录入与采集数据，数据中心对数据实时记录与定量分析，通过客户端详细对比分析，辅助现场决策，本发明在项目管理中通过客户端、网页端、移动端的三端协同，打破了项目管理在空间上的限制，使信息在施工现场、办公室、模型数据之间高速流通；通过基于模型的“派工”和“进度填报”，从“人、材、机”三个方面强化了项目精细化管理水平；通过可视化的实际进度与计划进度的实时对比分析，使项目管理中的进度问题反映更及时；通过管理平台的应用很多项目管理工作效率均得到明显提升。
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公开(公告)号：CN115450312A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211070705.1
申请日：2022-09-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有降温功能的房屋建筑，属于房屋建筑技术领域，该房屋建筑包括多面墙体、管网、水箱、出水管、回水管和制冷设备；管网与墙体一一对应设置，管网浇筑于墙体内且铺满整面墙体；水箱用于储存水；出水管的一端与水箱相连通，另一端与管网相连通；回水管的一端与水箱相连通，另一端与管网相连通；制冷设备安装于出水管，用于冷却水。该具有降温功能的房屋建筑，通过埋设于墙体内的管网降温，降温方式柔和，且不占用室内空间。
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公开(公告)号：CN112195972A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011174413.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了海底沉管水下拉合施工装置及方法，属于海底沉管安装技术领域，其技术要点包括主动拉合单元，主动拉合单元里面包括拉合油缸、主动拉合结构件、主转动块、竖向调整油缸、主动拉杆、标高调整螺钉和第一防弹跳销轴组成，所述主动拉合单元的底部设置有待安装沉管，所述待安装沉管的顶部固定安装有第一系揽柱，所述主动拉合单元安装于待安装沉管的第一系揽柱上，所述主动拉合单元的拉合受力面和第一系揽柱的贴合面采用圆弧块设计。本发明采用主动拉合单元和被动拉合单元自动对接的方式，可完成拉合单元的自动工作，有效解决了水下拉合设备的自动连接，智能化拉合，拉力和位置精确可控，有效减少了潜水员的水下作业，提高工作的稳定性和效率。
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公开(公告)号：CN111074847A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010008085.3
申请日：2020-01-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种框式护岸护坡预制块体及其使用方法，块体是由面板、背板以及两侧的第一外框、第二外框组成的框形结构，面板与背板之间间隔相同的距离设有若干个内框，第一外框、第二外框、内框上贯穿有孔洞，面板上开设有若干层的镂空组，每个镂空组均包括若干个流通孔洞，流通孔洞的形状为四个相同的正方形孔洞组成的Z形、镜像Z形和Z形旋转0-180°之后的图形中的一种，其中正方形孔洞的边长不大于填充在块体内部的粒石的直径；若干个块体依次连接在一起形成组装体；护坡由若干层上下布置的组装体搭建而成。本发明既能完成挡土保持水土的基本功能，又能解决挡土墙造成的河道与地下水水路不通的问题。
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