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公开(公告)号：CN109855811A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910195062.5
申请日：2019-03-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种漏孔漏率检测装置和使用该装置实现漏孔漏率检测的方法。所述装置包括用于贮存有检测介质的贮气罐、连接件、设置在所述连接件上的检测阀门、密闭容器和用于测量密闭容器的重量的天平。该装置能够检测漏孔漏率范围为1×10-1～1×10-8Pa·m3/s，具有检测结构简单合理、操作简便、价格较低等特点。
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公开(公告)号：CN109764841A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910147159.9
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种模拟轮毂，所述模拟轮毂包括端板、装夹部和测量圆盘，所述装夹部和所述测量圆盘均通过可拆卸的方式固定于所述端板；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述测量圆盘的外圆周至少包括一圈预设轴向长度且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的圆跳动检测值均为预设的一次谐波跳动量或二次谐波跳动量；所述测量圆柱面的外径尺寸与所述第一定位孔的内径尺寸相适应。本发明的模拟轮毂，能更准确验证跳动试验机，且结构简单、携带方便、占用空间小。
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公开(公告)号：CN107270835A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710404355.0
申请日：2017-06-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B11/26 , G01M17/013
CPC classification number: G01B11/26 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种用于检测轮毂气门孔的装置，其包括激光接收装置，激光发射装置，伺服驱动装置，主轴旋转编码器，电子皮带称，工业照相机和辊道，其特征在于，所述的辊道从上游到下游依次安装有：电子皮带秤，所述的电子皮带秤设置为通过测量通过的轮毂的重量来判断轮毂的类型；工业照相机，所述的工业照相机设置为拍照并且判断轮毂的类型；伺服驱动装置、激光发射装置、激光接收装置。该装置通过上述装置的组合，采用程序控制，通过算法，可以在准确识别轮毂型号后，自动完成平衡检测的气门孔自动补偿功能，提高了自动化水平，减少了操作人员的重复操作。
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公开(公告)号：CN104634589B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510075011.0
申请日：2015-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/022 , G01M17/0074
Abstract: 本发明提供一种车轮试验机转鼓，其特征在于：所述的转鼓的外表面上包括平行于转鼓截面的周期性波纹，所述的周期性波纹在外表面上的一个周期中，是由首尾相切的等直径下凹圆弧线和上凸圆弧线所组成的，一个周期的长度为30～50mm，深度为1～1.5mm。该转鼓容易加工，降低了成本，并且提高了转鼓的摩擦力，适合于模拟多种路面。
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公开(公告)号：CN105651529A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610064768.4
申请日：2016-01-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04 , G01M7/08
CPC classification number: G01M17/013 , G01M7/08 , G01M17/04
Abstract: 本发明提供了一种用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统，所述的车辆由碰撞车辆总成(1)和测试的实车车轮及悬架系统(2)构成，其特征在于：所述的碰撞车辆总成(1)包括台车车体(101)、砝码及固定装置(102)、后轮及轮轴总成(103)和牵引挂钩适配机构(104)。本发明的用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统的优点在于，通过使用通配型的碰撞台车，使得可以使用一套设备来满足多种车轮的测试需求，从而避免针对每一款车轮使用相应的真车来进行试验。这使得试验成本大为降低，同时还确保了试验状态接近真车状态，能较好地模拟真车遇见障碍物的过程中的表现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104634589A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510075011.0
申请日：2015-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/022 , G01M17/0074
Abstract: 本发明提供一种车轮试验机转鼓，其特征在于：所述的转鼓的外表面上包括平行于转鼓截面的周期性波纹，所述的周期性波纹在外表面上的一个周期中，是由首尾相切的等直径下凹圆弧线和上凸圆弧线所组成的，一个周期的长度为30～50mm，深度为1～1.5mm。该转鼓容易加工，降低了成本，并且提高了转鼓的摩擦力，适合于模拟多种路面。
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公开(公告)号：CN104614134A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510055661.9
申请日：2015-02-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M3/26
CPC classification number: G01M3/329
Abstract: 本发明提供一种用于检测铝合金轮毂气密性的装置，其特征在于，所述的装置包括精密气压传感器3、下夹具4、锥柱体压盘5、气管6、压盘8、导向柱10、进气管11、压缩气体控制及检测系统12。本发明的技术方案有以下的优点：1)该检测设备锥柱体压盘，减少了轮毂内腔空间，进而减少了充气量，提高了检测效率；2)采用压缩空气作为示漏气体，具有容易制取，无污染，成本低的特点；3)采用气压伺服控制系统，提高了充气检测的效率和控制稳定性；4)采用伺服电机加载控制系统，提高动作的稳定性，具有快速稳定的优点，另外可以提供较大的加载力，确保密封性能良好；5)采用精密压力传感器作为检测元件，可以快速准确地判断出轮毂的气密性。
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公开(公告)号：CN112963458B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202110353828.5
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明属于车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种传动轴自动连接和脱开装置及试验设备，输入轴通过第二连接轴、棘轮组件、第一连接轴、输出轴带动传动轴转动施加加速扭矩，通过第一组气缸和第二组气缸活塞杆的伸缩可以使输入轴和第一连接轴的齿轮完全啮合和完全分离，实现在驱动轴需要进行驱动时动力系统介入，驱动完成后自动切断动力系统，并且通过棘轮组件可以防止传动轴反过来带动电机工作。
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公开(公告)号：CN118127301A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410533269.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种金属工件的热处理方法及热处理装置。该热处理装置包括炉膛、二氧化硅气凝胶和气流循环机构。气流循环机构炉膛的密闭空间连通，通入载体气流与所述二氧化硅气凝胶混合，形成二氧化硅气凝胶气氛；其中，所述二氧化硅气凝胶气氛的密度为0.05‑0.25g/cm3；所述二氧化硅气凝胶气氛内的二氧化硅气凝胶颗粒的平均粒径为1‑5μm。二氧化硅气凝胶气氛受循环热风驱动，炉温在二氧化硅气凝胶气氛的空间内更均匀，没有温度盲区，工件受热均匀。因此上述的金属工件的热处理方法中金属工件变形小，提高了产品的成品率，提高了金属利用率，可对复杂薄壁件进行热处理强化，提高了热处理的适用范围。
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公开(公告)号：CN109883372B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910145393.8
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种二次谐波跳动量模拟轮毂，所述二次谐波跳动量模拟轮毂包括相互固定的外圆环、端板和装夹部，所述端板位于所述外圆环的一端，所述装夹部通过可拆卸的方式固定于所述端板；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述外圆环的外圆周包括有一圈预设轴向长度，且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的圆跳动检测值为预设的二次谐波跳动量。本发明的二次谐波跳动量模拟轮毂及验证方法，能准确验证跳动试验机，而且使用寿命长，不会和普通机动车轮毂混淆。
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