公开(公告)号：CN210147002U

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201920748967.6

申请日：2019-05-23

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 王智 ,  郭华卫 ,  齐光辉 ,  杨永修 ,  董立忠 ,  郑佳春 ,  高继财 ,  王建秋 ,  赵亮 ,  王俊

IPC分类号： B23B19/02

摘要： 一种用于数控机床的机夹式杠杆表连接装置，它包括扩展杆、夹紧表杆和压表微调部件组成，扩展杆上端圆柱与设备主轴刀柄连接，扩展杆下端开有轴向盲孔与夹紧表杆连接，通过调整夹紧表杆在扩展杆轴向盲孔中的深入距离实现轴向行程扩展，扩展杆下端开有径向通孔用于与夹紧表杆连接，通过夹紧表杆在扩展杆径向通孔中的深入距离实现径向行程扩展。本实用新型具有多种行程扩展功能、解决了深腔、大直径以及干涉部位检测的问题；具有微调压表装置，解决了因扩展距离长连接装置强度下降，导致压表时产生回弹的问题。具有灵活可靠、应用范围广、实用性强等特点。

公开(公告)号：CN209335147U

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201821905853.X

申请日：2018-11-20

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 盛捷 ,  杜严 ,  王俊 ,  董乐 ,  王勋 ,  王乐 ,  赵亮 ,  刘瑶 ,  徐婉竹 ,  左云盛 ,  刘俊强

IPC分类号： B23Q3/06

摘要： 本实用新型提供了一种活塞顶部型面切削加工夹具，以克服现有技术中加工活塞顶部型面时没有定位措施或者定位偏差大、操作不便的问题，本实用新型利用中心定位块外圆、上端面与活塞裙部止口内孔的配合定位活塞中心和竖直方向；利用旋转定位及锁紧拉杆、中心定位块、活塞销、待加工活塞的活塞销孔的配合定位活塞的旋转方向；利用底座、锁紧螺母、旋转定位及锁紧拉杆、活塞销进行活塞的紧固，应用此夹具定位、装夹活塞后，可直接进行加工，无需找正，解决了以往每件活塞都需要划线、找正，采用两点压紧装夹，精度差、效率低的问题，应用此夹具，大大提高了活塞顶部型面加工的精度和效率。

公开(公告)号：CN209335059U

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201821971763.0

申请日：2018-11-27

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 王俊 ,  高金铭 ,  盛捷 ,  董乐 ,  王乐 ,  刘瑶 ,  杨永修 ,  王建秋

IPC分类号： B23P19/02

摘要： 本实用新型公开了一种单向压装密封钢球拆卸工装，属于发动机制造技术领域，包括顶块、顶销、传力杆、基板、滑块槽、螺纹套滑块、驱动螺杆及螺母；所述顶销放置于平衡轴主轴孔油道孔内，与需要取出的钢球接触，所述顶块穿过平衡轴主轴孔顶住顶销，两个传力杆依次穿过滑块槽的通孔、基板的通孔及顶块的通孔，传力杆带螺纹一端穿过顶块的通孔后通过螺母连接，传力杆的另一端的六角头内侧端面卡住滑块槽；所述螺纹套滑块放入滑块槽的长圆孔滑道内；本实用新型通过螺栓及滑块等机构实现了单向压装密封钢球拆卸快速便捷拆卸，替代了传统机械加工的方式拆卸钢球，节省人员和资产的投入，有效提高了拆卸效率，实现平衡轴方便、快速拆卸。

公开(公告)号：CN219747421U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202321056344.5

申请日：2023-05-06

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 盛捷 ,  赵亮 ,  王海龙 ,  杜严 ,  董乐 ,  王俊 ,  刘俊强 ,  左云盛 ,  张洲

IPC分类号： B24B21/00 ,  B24B21/18 ,  B24B55/00

摘要： 本实用新型涉及一种组合式双面联动可调式曲轴止推面抛光工装，包括左滑块、右滑块；左滑块、右滑块通过弹簧装置连接，两滑块中间区域设计有驱动槽，由抛光机的驱动杆驱动左滑块、右滑块分别向两侧移动；左、右滑块通过树脂块将抛光砂带按压在曲轴止推面表面。本实用新型通过一种组合式双面联动可调式曲轴止推面抛光工装，可以实现不同间距的发动机曲轴止推面的抛光加工，且使用过程中加工出的零件质量好，加工效率高。

公开(公告)号：CN210606298U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201921123175.6

申请日：2019-07-17

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 董乐 ,  刘鹏 ,  王思敏 ,  盛捷 ,  左云盛 ,  杜严 ,  王勋 ,  王俊 ,  刘俊强 ,  王乐

IPC分类号： G09B25/02

摘要： 本实用新型公开一种可调汽车外饰油泥模型骨架，属于汽车造型技术领域。所述可调汽车外饰油泥模型骨架包括底板模块、前箱体模块、中箱体模块、后箱体模块、两个前轮安装模块和两个后轮安装模块。前箱体模块、中箱体模块和后箱体模块依次设于底板模块的上部，且三者在底板模块上的位置可调，以调节骨架的整体长度。两个前轮安装模块分设于底板模块的前端两侧。两个后轮安装模块分设于底板模块的后端两侧。前轮安装模块和/或后轮安装模块在底板模块上的位置可调，以调节骨架的轴距。本实用新型能够实现不同长度和轴距的车型设计方案之间的调节切换，整体结构简单，易于调节。

公开(公告)号：CN210147495U

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201920790370.8

申请日：2019-05-29

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 盛捷 ,  刘俊强 ,  董乐 ,  王俊 ,  左云盛 ,  张洲 ,  杜严 ,  王勋 ,  徐婉竹

IPC分类号： B23Q3/00

摘要： 本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，尤其涉及一种气缸体加工定位装置。本实用新型提供的气缸体加工定位装置，通过将套筒固定在机床工作台上，以实现孔定位组件的固定定位；通过套筒、支撑杆、驱动块以及滑块的相配合，使驱动块的第二斜面与滑块的第一斜面相抵接，以实现驱动块沿支撑杆轴向移动过程中，驱动滑块沿套筒的径向移动，从而使滑块能够固定不同尺寸的孔进而实现定位气缸体的功能，能够减少划线、找正时间，提高加工效率。