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公开(公告)号：CN114234832A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111573046.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司 , 湖南联智监测科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于标靶识别的隧道监控量测方法。包括安装标靶，获取点云数据；将点云数据划分为拱顶点云数据和非拱顶点云数据；分别对拱顶点云数据和非拱顶点云数据中的隧道面点云数据进行平面拟合；根据拟合平面建立缓冲区，并删除缓冲区内的点云数据；对保留的点云数据进行聚类分析，得到标靶的中心坐标，进行隧道监控量测。本发明通过在隧道面内安装标靶，标靶与测点一一对应，可通过标靶位置的变化得到测点位置的变化，适用于进行隧道偏压情况的监测；除此之外本申请中通过建立缓冲区，可减少隧道面点云数据对标靶点云数据的干扰，减少计算量，提高标靶识别精度。
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公开(公告)号：CN113722801A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111042408.1
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种智能生成悬浇法混凝土梁桥施工阶段的方法，包括以下步骤：建立结构基本信息数据；形成节点、单元、结构组；形成边界条件、边界组；形成施工阶段荷载、荷载组；形成施工主墩承台、主墩、0号块的施工阶段数据；形成施工最大悬浇段之前，施工悬浇段，以及合龙段的施工阶段数据；形成施工最大悬浇段之后，施工剩余合龙段的施工阶段数据；形成拆除现浇段支架、悬吊支架、施工二期、运营等施工阶段数据。本发明能够针对交通运输领域的连续梁、连续刚构等预应力混凝土或钢筋混凝土桥梁结构，智能生成悬浇法施工阶段，可指定合龙顺序，是否对称合龙，合龙段和悬浇段施工顺序优先级，合龙前是否需要安装临时纵向锁定。
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公开(公告)号：CN112329104A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011220756.9
申请日：2020-11-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E02D5/34 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种旋挖挤扩灌注桩的计算方法，包括以下步骤：计算桩身柔度；计算桩底土柔度；桩身竖向刚度；m值法计算桩顶外力；计算单桩外力；计算单桩的侧摩擦力；计算单桩端阻力；计算单桩承载力；计算桩身截面内力；桩身配筋计算。本发明针对桥梁旋挖挤扩桩基础，采用m值法计算桥梁群桩到单桩的外力分配，在计算单桩刚度时，旋挖挤扩灌注桩的承力盘扩大了桩底土的面积，进而减小了单桩的刚度；在计算旋挖挤扩灌注桩的侧摩阻力时,扣除承力盘所占桩身的侧摩阻力,增加承力盘的端阻力；桩身内力计算时，要考虑承力盘对单桩竖向力的影响。本发明适用于桩身直径不同、桩身长度不同、承力盘大小不同的旋挖挤扩桩计算，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112284592A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011125385.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
Abstract: 一种高精度竖向测力纵向和多向活动球型支座的测力方法，上座板和中座板之间相对纵向活动或多向活动，中座板和下座板之间相对转动，下座板底部包覆有底座板，下座板和底座板之间无水平位移，在上座板的纵桥向分别安装有测量支座纵向桥转动的转角传感器和测量支座纵桥向水平滑动位移的位移传感器，在底座板的中心设有的安装腔，在安装腔内固定安装有用于竖向测力的测力传感器，测力传感器的测力点与支座的中心线重合；通过测力纵向或多向活动球型支座局部受力的测量、整体静态标定、运动状态的标定及相互关系，综合确定支座在某一实际状态下的受力。
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公开(公告)号：CN108677729A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810629296.1
申请日：2018-06-19
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2101/28
Abstract: 本发明公开了一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，包括相邻拼接的预制节段，所述预制节段上设置有临时张拉台座，所述临时张拉台座包括供临时预应力穿过的锚板，所述临时预应力通过螺母与锚板锚固。所述锚板背部设置有肋板，所述锚板、肋板下端设置有底板。本发明中临时张拉台座可以拆除倒用，减少材料用量，减轻节段重量。本发明中套筒预埋在混凝土梁预制节段内，不用在模板上开孔，确保模板的整体性，减少模板的种类。本发明套筒数量少，且套筒螺栓孔方便封堵，降低运营期间桥面渗水风险。本发明定位钢板埋在混凝土内部，结构表面采用橡胶板调平，不用设调平钢板，方便桥面防水层的铺设。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119416299A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411329214.3
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁精细建模方法及系统，遍历主桁数据库，通过每条数据包含的子杆件截面号的正负关系、节点号的正负关系判断杆件类型，基于杆件连接形式、焊接错缝形式构建主桁杆件模型；遍历桥面系数据库，构建桥面系模型；遍历联结系数据库，构建联结系杆件模型；其系统包括数据提取模块、主桁杆件建模模块、桥面系建模模块、联结系杆件建模模块。本发明实现钢桁梁内部构件施工图精度的建模，保证了成图质量和工程量计算的准确性，解决了钢桁梁杆件繁多、构造细节多变导致出图算量工作量大的问题。本发明采用数字化设计理念，通过参数变化修改设计模型，所见即所得，使钢桁梁设计更直观，同时大幅提升设计效率，能更好地保证设计品质。
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公开(公告)号：CN119294055A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411313974.5
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道轨下结构横断面交互式设计方法，包括以下步骤：创建隧道轨下结构的横断面数据库；创建隧道轨下结构的横断面原型模板数据库；基于横断面数据库、横断面原型模板数据库交互式修改当前隧道轨下结构的横断面对象；实时显示当前隧道轨下结构的横断面设计成果；更新隧道轨下结构的横断面数据库。本发明实现了隧道轨下结构横断面交互式设计，通过交互式修改轨下结构横断面对象、实时显示横断面设计成果、更新横断面数据库，实现轨下结构横断面在参数空间和几何空间的交互式实时反馈设计，并能大幅提高隧道工程信息化水平，具有明显的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN119043611A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411313976.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于光电挠度仪的铁路标准梁动力性能快速检测方法，包括以下步骤：在铁路标准梁中架设视觉靶标；通过光电挠度仪对架设的视觉靶标进行监测，实现桥梁动位移监测；进行铁路标准梁的横竖向自振频率识别；得到铁路标准梁的动力性能检验。本发明测量精度高，解决了标准梁由于刚度较大导致的挠度及振幅等参数不易测量的问题。本发明基于机器视觉技术实现对铁路标准梁动力性能快速检测，解决了传统检测方式检测能力有限、检测自动化程度低的问题。本发明提出了铁路标准梁动力性能检测的新方法，该方法与相关规范要求紧密结合，提高了现有铁路标准梁性能检测水平。
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公开(公告)号：CN118977031A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411096057.6
申请日：2024-08-12
Applicant: 北京建筑机械化研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 赵杰珂 , 白鸿国 , 樊立龙 , 罗文龙 , 禚一 , 周冠南 , 姚金柯 , 李艳 , 赵何明 , 陈晓峰 , 刘龙 , 张绍辉 , 苗永抗 , 汪本刚 , 张雪峰 , 张上 , 戴骁蒙 , 史宏旻 , 张浩 , 黄群广 , 杨雷 , 王胜杰 , 刘银涛 , 马辰龙 , 朱兴运 , 常洁 , 张少朋 , 王菲
Abstract: 本发明公开了一种焊接工装系统，包括：外支撑装置，其包括第一承托引导机构；内支撑装置，其包括导向框架、形成于导向框架上并沿纵向延伸的内支撑芯体、以及设置于内支撑芯体上的第二承托引导机构；导向框架与导向柱滑动配合以使得第二承托引导机构能够随内支撑芯体伸入至钢筋骨架所围成的内部空间中并能够从内部空间中退出；在第二承托引导机构伸入至内部空间后，第二承托引导机构与第一承托引导机构配合以对沿纵向间隔排布的多个钢筋骨架的内侧与外侧实施联合支撑并引导沿横向间隔排布的纵筋从内侧穿入沿纵向间隔排布的钢筋骨架；外支撑装置和/或内支撑芯体上设置有焊接机构，焊接机构用于对纵筋与钢筋骨架的交叉区域实施焊接。
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公开(公告)号：CN117845735A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311744171.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖向隔振球型钢支座及定位组装方法，其支座包括支座组件和隔振组件，所述支座组件包括位于下部的下座板，所述下座板设置在隔振组件中底座板围合形成的内腔中，所述底座板内设置有盘式隔振器，所述盘式隔振器对下座板进行隔振支撑；其定位组装方法，包括以下步骤：嵌入环形非金属滑板，涂抹润滑脂；装入连接为一体的下座板、盘式隔振器；拆定位螺钉；计算底座板内腔所需黄油的额定体积；通过下座板定位孔灌注黄油；封堵下座板定位孔。本发明提出的竖向隔振球型钢支座及定位组装方法，实现盘式隔振器与支座组件组装时对中；同时优化结构设计，有效保护弹性元件，提升支座安全性和耐久性。
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