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公开(公告)号：CN109914163A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910193142.7
申请日：2019-03-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种预制板式的磁浮复合轨道结构及其施工方法，以有效确保高速磁浮轨道结构的精度，施工中能方便和准确地调整轨道几何形位，且提高高速磁浮复合轨道结构的整体性和稳定性。包括预制轨道梁和安装于其顶面上方的轨道功能构件，所述预制轨道梁顶面上由下而上依次设置调整层、预制轨道板，预制轨道板、调整层和预制轨道梁通过预埋连接构件连接为一体，调整层与预制轨道板之间具有限位结构。所述预制轨道板的两横向侧壁上沿纵向间隔设置预埋连接螺栓，所述轨道功能构件通过预埋连接螺栓安装在预制轨道板横向两侧。
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公开(公告)号：CN109492931A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811431249.2
申请日：2018-11-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路工程建设领域，特别涉及一种铁路速度目标值方案评价确定方法，提供了一种综合考虑了4个一级指标和18个二级指标的铁路速度目标值方案评价指标体系和方案评价确定方法；有效解决了现有技术中指标选取不够全面、部分指标不实用和可操作性差、不能体现铁路设计速度与技术、经济、运营和市场环境的相互作用关系、无法满足铁路高速化的发展需求的问题；实现了定量指标和定性指标的综合评价和比选，减少了权重确定过程的主观随意性，实现了权重的主、客观统一，具有实用性和可操作性，评价结果更加科学合理、更具参考价值。
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公开(公告)号：CN109056432A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811190903.5
申请日：2018-10-12
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种刚度可调的轨道梁结构及磁悬浮轨道试验线，包括空心箱体，所述空心箱体设于桥墩上，所述空心箱体上方连接有轨枕，所述轨枕上连接有轨道，所述空心箱体包含上层构件和下层构件，所述下层构件可拆卸地连接于所述上层构件下方，所述空心箱体的高度可调，所述空心箱体为钢质构件。采用本装置加工精度高，便于控制安装，有利于提高刚度试验的精确性，并且无需按照试验次数准备轨道梁数量，有效重复利用，减少浪费，节能环保，试验效率高，根据试验需要和要求，能够逐级降低刚度，方便地确定不同车型在不同运行速度下的最优刚度限值，有效降低施工成本和运营成本，对我国磁悬浮铁路的推广和发展具有重大意义。
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公开(公告)号：CN108867205A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810880083.6
申请日：2018-08-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种用于齿轨交通系统的防爬轨枕，以将来自列车大输出的纵向力传递给道床，有效防止轨枕产生纵向、横向爬行，确保齿轨列车运行安全。包括顶部两侧具有承轨槽的轨枕，所述轨枕两侧底部固定设置支挡结构，支挡结构向下突入道床内；所述轨枕顶部中央设置齿轨，齿轨由扣件系统扣压固定在轨枕上。
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公开(公告)号：CN108660874A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810649690.1
申请日：2018-06-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 一种连续导磁的磁浮轨道接头结构，以有效降低列车通过连接接头时的振动，并能自动适应轨排纵向上的伸缩变形，提高列车运行的平稳性和舒适性。该接头设置于主F轨、副F轨相邻端面之间。所述接头包括具有槽型空腔的连接支架，以及填充于槽型空腔内且与连接支架强粘结的导磁弹性体。所述导磁弹性体的上表面与主F轨、副F轨的上表面相平齐。所述连接支架与主F轨与副F轨固定连接。
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公开(公告)号：CN108660872A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810597587.7
申请日：2018-06-11
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种悬挂式单轨交通轨道结构，以有效降低悬挂式单轨交通工程的建设成本，提高施工效率，且为列车提供了一个稳定优良的走行面，确保列车运行的可靠性。包括具有下部开口的轨道梁，以及位于轨道梁内底部两侧的走行面。所述轨道梁为由顶板、两侧腹板、两侧底板构成的钢筋混凝土预制箱梁构件，所述走行面为设置在两侧底板顶面上的钢轨，钢轨通过与螺栓连接组件与底板形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN108360311A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810064651.5
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种齿轨铁路轮轨-齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过度段齿轨，该过度段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过度段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过度段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过度段齿轨、轨下基础。所述过度段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。
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公开(公告)号：CN108301259A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810263999.7
申请日：2018-03-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/06
摘要： 前端可动式齿轨道岔转辙机构，以确保转辙前后的轨道线性连续，使齿轨列车能够平稳快速的通过道岔。包括位于第一前基本轨、第二前基本轨与后基本轨之间的可动轨。所述可动轨下设置滑床，滑床表面上纵向间隔布置钢枕，滑床前部具有弧形导向槽，弧形导向槽内设置弧形滑板，滑床一侧设置作用于弧形滑板的转辙器；组成可动轨的一对钢轨和位于其间的齿轨与弧形滑板和各钢枕固定连接，固定钢轨和齿轨后端的钢枕与滑床固定连接。
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公开(公告)号：CN108166338A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810121093.1
申请日：2018-02-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种补偿轨原位升降式悬挂单轨道岔系统，包括连接在道岔梁体上的可动轨，以及可原位升降的直向补偿轨和侧向补偿轨，还包括铰接在所述道岔梁体上的直向修正轨和侧向修正轨，所述可动轨可提升和左右旋转，且旋转至指定位置后可实现压紧和定位。本发明的有益效果是道岔采用了可原位升降的补偿轨，以及可升降和左右旋转的可动轨，从而可大大缩减道岔补偿轨的运动空间，简化了道岔梁结构，使得道岔宽度可以进一步缩小，减小了道岔自重，降低了道岔用钢量，提高了系统可靠性，并降低了道岔系统造价。
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公开(公告)号：CN108149529A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810065846.1
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/04
摘要： 一种用于齿轨交通系统的不停车三段式轮轨-齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前依次设置齿条过渡装置、滚筒过渡装置和斜面过渡装置，斜面过渡装置、滚筒过渡装置和齿条过渡装置依次作用于驶过齿轨车辆的驱动齿轮，以竖向力使齿轨车辆的驱动车轮与钢轨产生相对滑动，进入齿轨始入端时驱动齿轮与齿轨形成有效啮合。
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