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公开(公告)号：CN204980004U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520488488.7
申请日：2015-07-08
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种车载式伸缩皮带机，包括行驶底盘以及设置于行驶底盘上的操作系统，所述行驶底盘包括车架，所述车架的一端设有司机室，所述车架的下端的前中后位置分别设有一组，共三组能沿360度旋转的全轮转向轮组，全轮向轮组包含回转支撑法兰、蜗轮蜗杆回转组件和轮组支撑结构总成，所述回转支撑法兰固定于所述车架的箱型主梁的下表面，所述蜗轮蜗杆回转组件设置于回转支撑法兰的下端，所述蜗轮蜗杆回转组件的下端设有轮组总成；由此，本实用新型通过全轮转向轮组不同转角控制，提高设备的灵活性和施工效率，且实现多种转向模式，适应各种不同的工况和施工环境，独具创新性。
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公开(公告)号：CN204551277U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520188850.9
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种隧道架桥机用伸缩式支腿装置，包括两套一级伸缩结构、两套二级伸缩结构和下横联，各所述一级伸缩结构分别设置于架桥机的主梁外柱下方，各所述二级伸缩结构设置于一级伸缩结构的下方，所述下横联设置于两套二级伸缩结构的下方；所述一级伸缩结构包含一级伸缩柱和一级伸缩油缸，自动插销装置包含连接梁、插销油缸和第一销轴，其中连接梁的一端与主梁外柱的外缘焊接固定，另一端固定所述插销油缸的油缸本体，伸缩杆末端通过铰销与第一销轴连接；由此，本实用新型在具体使用过程中不需要考虑拆卸和伸缩支腿拆解后的站位问题，因此伸缩式伸缩支腿实现操纵快速、作业平稳等特点，有效提高了架桥机的工作效率和综合利用率。
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公开(公告)号：CN211126921U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922253458.9
申请日：2019-12-16
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型涉及一种悬挂式轨道列车的轻量化多用客室线槽。包括：顶板，其上设置有若干个上部安装孔，所述上部安装孔为螺栓安装孔；底板，通过侧板与所述顶板相连，其上设置有若干个下部安装C型槽；外侧布线区域，在最外围的侧板的一侧设置，其包括A类电缆线槽、B类电缆线槽、C类电缆线槽。因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单；2.将车辆的结构设计、布线线槽设计融于一体，结构紧凑，安全可靠，减轻了重量、节省了空间；3.满足车辆内装承重要求，满足车辆客室布线需求，具有抗干扰性，且布线整洁美观；4.设计方案可根据实际需要灵活变更；安装、拆卸操作方便，可维护性高。
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公开(公告)号：CN209143537U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821823661.4
申请日：2018-11-07
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种轮胎式隧道铺轨起重机，包括轮组、门架、工作台与起升装置，所述轮组分别设置于门架底部四周，所述工作台包含控制台、供电装置和液压装置，所述控制台、供电装置分别安装在其中一轮组上，所述液压装置安装固定在门架上，所述起升装置包含吊具和绞车，所述绞车紧固在门架上，并通过钢丝绳联接所述吊具；由此，本实用新型能解决现有技术仅能适应单一断面尺寸且隧道内铺设临时轨对管片造成极大伤害，施工效率低的技术问题，实现全程轮胎式的行走方式，可以实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207047707U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720861357.8
申请日：2017-07-17
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种多车组同步控制系统，属于桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种基于PID回路的运梁车多车组同步控制系统。该系统综合转角传感器装置、拉线传感器装置、PLC控制系统以及泵、马达、油缸等执行元件共同参与控制，改善了同步控制效果。本实用新型提出了新的角度测量装置，通过测量球铰的转动角度来判断独立平车的转动情况，从而为同步控制提供更精确的角度参考数据。本实用新型还提出了新的拉线传感器装置，通过两车组两端拉线值的变化可以准确判断两车的位置姿态，进而判断出两车间距，从而为同步控制提供更精确的间距参考数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217086075U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123030617.2
申请日：2021-12-06
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发光字背景灯及悬挂式空轨列车，涉及悬挂式空轨技术领域。本实用新型所述的发光字背景灯，包括灯罩和显示面板，所述灯罩与所述显示面板固定连接，所述灯罩和所述显示面板之间设置有用于显示发光字的灯管，所述显示面板适于安装于悬挂式空轨列车的外底壁或外侧壁。本实用新型所述的技术方案，通过设置灯罩和显示面板组成的发光字背景灯，能够在不破坏车身原有的美感的前提下，给悬挂式空轨列车增添新亮点，相对于传统车身喷漆或贴膜的广告宣传方式，能够实现更好的宣传效果。
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公开(公告)号：CN216467859U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123027234.X
申请日：2021-12-06
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种悬挂式轨道列车乘客留言系统及悬挂式轨道列车，涉及悬挂式轨道列车技术领域。本实用新型所述的悬挂式轨道列车乘客留言系统，包括通信系统和乘客信息系统，所述通信系统包括通信系统交换机，所述乘客信息系统包括乘客信息系统交换机和显示屏，所述通信系统交换机、所述乘客信息系统交换机和所述显示屏上均设置有多个通讯接口，所述乘客信息系统交换机适于通过通讯接口与所述通信系统交换机及所述显示屏连接，所述通信系统适于与终端设备及留言审核装置连接。本实用新型所述的技术方案，通过设置乘客留言系统使得乘客在列车观光时能够通过终端设备留言，使得乘客能够抒发自己的情感，提高了乘客留言系统的趣味性和互动程度。
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公开(公告)号：CN211223050U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922264306.9
申请日：2019-12-16
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： B60L5/39
摘要： 本实用新型涉及一种悬挂式空轨列车智能接地装置。包括：支架组件，包括至少一个可做活塞运动的并且设置有支架挡块的连接杆，所述连杆的一端与接触轮连接；安装座，其通过支撑架与支架组件相连，其上设置有接触传感器；其中，当所述连接杆沿轴套活塞运动时带动支架挡块与所述接触传感器接触。因此，本实用新型具有如下优点：(1)设备安全可靠，造价低廉，在不影响车体的情况下，解决了胶轮钢轨车辆的接地问题，并且车辆完成接地后反馈给列车控制系统，使其更加安全可靠；(2)设备直接长度可调节，适应更多工况；接触轮材料选型合理，导电能力更加优异。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217728722U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221317787.0
申请日：2022-05-25
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道巡检机器人及轨道巡检系统。包括机器人本体和安装在机器人本体上的走行总成、惯性导航系统和导向总成，机器人本体用于放置于轨道梁上，走行总成用于与轨道梁的上端面贴合设置且用于沿轨道梁走行，导向总成包括固定导向组件和预紧导向组件，固定导向组件和预紧导向组件分别安装在机器人本体的两侧，预紧导向组件用于朝向固定导向组件运动，以与固定导向组件配合夹持轨道梁。本实用新型通过机器人本体的移动巡检，可提升工作效率；通过惯性导航系统获取的运行轨迹，得到轨道梁端面的不平顺，可提升检测精度；且预紧导向组件可朝向固定导向组件移动，可使得导向总成与轨道梁时刻贴合设置，适于线路不同工况下的巡检。
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公开(公告)号：CN216467764U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123025802.2
申请日：2021-12-06
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种悬挂式轨道列车，涉及悬挂式轨道列车技术领域。本实用新型所述的悬挂式轨道列车，包括列车控制系统、乘客信息系统和显示屏，所述列车控制系统包括多个分别与列车子部件对应的控制装置，所述乘客信息系统包括用于监测乘客室的摄像头，所述显示屏适于设置在司机室内，所述显示屏分别与多个所述控制装置及所述摄像头连接，所述显示屏用于显示所述摄像头采集的所述乘客室的音视频信息或各个所述控制装置对应的运行参数。本实用新型所述的技术方案，仅需要设置一块显示屏以显示摄像头采集的乘客室的音视频信息以及各个控制装置对应的运行参数，通过简单的切换便可分别观察不同系统的信息，可以降低司机工作强度。
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