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公开(公告)号：CN207091832U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720519468.0
申请日：2017-05-11
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及一种锚接式无砟轨道，其包括基础结构以及预制轨道板，预制轨道板两侧对称设置有铸钢支座，且铸钢支座均与基础结构通过螺栓固定连接；铸钢支座包括由底座以及与底座垂直的直立部构成的支座主体；所述支座主体上设有直角三角形的支撑肋。该无砟轨道其针对预制轨道板设置铸钢支座限位，通过锚固螺栓锚接，将预制轨道板与基础结构锚接为一整体；同时在铸钢支座与预制轨道板之间设置高分子或橡胶缓冲材料；可降低轨道结构高度，减轻结构恒载；在提供可靠的支撑结构，使其结构稳定，保持良好轨道状态的同时，还使得道床整洁美观，方便运营维护，减少维修工作量小和降低投资，保证列车运行平稳、舒适。
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公开(公告)号：CN206815106U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720519309.0
申请日：2017-05-11
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于重力式车辆减速器的轨道板，其包括道床，所述道床上表面设置有沿所述道床长度方向均匀间隔设置的若干承轨台；每一所述承轨台包括平行相对设置的第一承轨部以及第二承轨部，且所述第一承轨部与所述第二承轨部均与所述道床一体成型；所述道床和/或第一承轨部和/或第二承轨部上，沿所述道床长度方向均匀间隔设置有若干用于固定减速制动汽缸的螺栓孔。该结构具有可靠的安全性、适用性、耐久性和经济性，避免现场浇注施工，能提高施工精度和加快施工进度，能长效抵抗列车编组的长期连续冲击作用，消除原轨枕板与道床板混凝土接触面脱离风险，可以有效增大该轨道部分结构强度和刚度，并大幅提高其耐久性。
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公开(公告)号：CN205775648U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620455624.7
申请日：2016-05-18
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B3/32
摘要： 本实用新型涉及驼峰调车技术领域，涉及30t轴重的重载重力式车辆减速器轨枕板。其承轨台的长×宽×高尺寸为720mm×230mm×160mm；所述承轨台的两侧设有安装制动器的螺旋道钉螺栓孔；前后相邻两排的所述螺旋道钉螺栓孔之间的间距为400mm，并在螺旋道钉螺旋孔四周设有配筋。本技术能抵抗重载列车编组长期连续冲击作用，增大该轨道部分结构强度和刚度。
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公开(公告)号：CN201785681U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020262360.6
申请日：2010-07-12
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种城市轨道交通用的扣件装置，属于城市轨道交通运输技术领域。为提高轨道系统中扣件系统的弹性，该扣件装置包括：弹性垫板，设置于刚性垫板与轨枕之间；调距扣板，设置于刚性垫板嵌套于双头螺栓的内接触面上；弹性垫圈，为多层弹簧垫圈，嵌套于双头螺栓上，设置于刚性垫板与螺母之间。该方案通过在刚性垫板下端设置采用高弹材料制得的弹性垫板，增加线路的弹性，具备一定的减振降噪效果，且可提高轨道使用寿命，减少养护维修工作量；通过在锚固螺栓处配合设置使用多层弹簧垫圈，提高能量储备，垫板压缩量较大时还能保持螺栓的紧固力；通过设置调距扣板，既能保护螺栓，又能提供一定的调距量。
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公开(公告)号：CN214325110U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120339160.4
申请日：2021-02-05
申请人： 河北铁达科技有限公司 , 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 南京地铁运营有限责任公司工务分公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 黄祖光 , 王文杰 , 常迈 , 邸锦玉 , 丁静波 , 邓世舜 , 杜茂金 , 翟红和 , 孟军龙 , 郭满鸿 , 张庆 , 霍磊 , 郭肃 , 宋文涛 , 张明 , 王文帅 , 李帅 , 孙井林 , 申兆武 , 张青云 , 陈志超 , 田天 , 王明建 , 符立勇 , 刘军 , 宋宁 , 薛红兵 , 边伟明 , 张广朋 , 齐辉 , 张勃 , 张伟 , 周渝 , 张乃明 , 郭彦 , 陈飞
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本实用新型提供了一种轨道锁定轨温超声在线监测装置，属于轨温监测装备领域，包括弹性夹持组件、第一密封壳、探测机构和连接件；弹性夹持组件的其中至少一个夹持部上开设有容置槽；第一密封壳设于容置槽内，第一密封壳具有向一侧开口的第一空腔，且第一空腔开口的边缘能密封抵接于轨道的轨腰处；探测机构设于第一空腔内，探测机构与第一空腔的侧壁之间形成用于容纳耦合剂的存放空间；连接件设于探测机构朝向轨道的一侧面，能使探测机构定位于轨道的轨腰处，且两者之间具有恒定压力。本实用新型提供的轨道锁定轨温超声在线监测装置能长时间的设于轨道上，无需人工进行测量，实施便利，能实现在线监测，效率更高，提高测试的安全性和精确性。
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公开(公告)号：CN212128682U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202022489311.2
申请日：2020-11-02
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于小半径曲线地段的扣件，包括预埋座，所述预埋座的第一部分固定于轨枕内部，所述预埋座的第二部分设置于所述轨枕表面上；弹条；螺栓和螺母，所述螺栓固设于所述预埋座的第二部分，且和所述螺母相互匹配，将所述弹条固设于所述螺栓和所述螺母之间，并与所述预埋座的第二部分相抵接。本实用新型减少了现有小半径曲线地段的扣件的病害和养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN211922105U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202022279219.3
申请日：2020-10-14
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型公开提供一种铁垫板式磁悬浮扣件系统，用于将钢枕固定在承轨台上，包括在承轨台上自下而上依次设置有弹性垫板、铁垫板，钢枕通过第一紧固件固定于铁垫板上，铁垫板、弹性垫板通过第二紧固件固定于承轨台上，沿铁垫板宽度方向开设有滑槽，第一紧固件底部位于滑槽内。通过滑动T型螺栓实现导轨的横向调整，弥补了运营过程中导轨轨距调整能力不足的缺陷；采用缓冲调距块，通过调整缓冲调距块号码实现导轨的纵向调整，弥补了运营过程中钢枕枕距调整能力不足的缺陷；提高扣件绝缘防腐要求，改善了传统磁悬浮轨道扣件绝缘性能差和易于锈蚀的缺点。
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公开(公告)号：CN209779348U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920275403.5
申请日：2019-03-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B9/18
摘要： 本实用新型涉及一种铁路扣件用防转套管，所述防转套管为一体结构，所述防转套管包括套管本体、内螺纹和防转部件；所述套管本体为底部封闭、顶部开口的圆管状结构；所述内螺纹设置于套管本体的内壁，且所述内螺纹的顶部与所述套管本体的顶部相距第一预设长度a，所述内螺纹与扣件锚固螺栓的外螺纹相匹配；所述防转部件包括等间距设置于套管本体外壁的多圈防转凸起，所述防转凸起的圆心位于所述套管本体的中心线上，且每圈所述防转凸起上均设有一个以上的限位槽，所述限位槽将防转凸起截断并等分。本实用新型通过在套管本体的外壁设置防转凸起以及限位槽，使得混凝土充分嵌入防转凸起间，以及限位槽内，可有效防止套管易松脱的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208121485U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820551016.5
申请日：2018-04-17
申请人： 天津银龙预应力材料股份有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河间市银龙轨道有限公司 , 杭州银龙唐普徕科技有限公司
发明人： 许正洪 , 张庆 , 杨宝峰 , 胡浩 , 李竹 , 方新涛 , 董光辉 , 张东风 , 李楠 , 王羽杰 , 魏周春 , 于鹏 , 郑强 , 冉丹丹 , 雷鹏飞 , 李振彪 , 伍卫凡 , 王健双 , 刘道通 , 程保青
摘要： 本实用新型公开了一种小半径盾构用预制轨道板。预制轨道板上布置有承轨台，承轨台上开有螺钉孔，螺钉孔用于安装扣件，扣件将钢轨固定到承轨台上；预制轨道板在位于沿钢轨布置方向的前后侧面中间均开有槽截面为半椭圆形的限位凹槽；预制轨道板在位于钢轨布置方向的两侧侧面设有凹陷槽，凹陷槽的槽面设有水平的用于支承、精调和起吊用的螺栓孔。本实用新型的预制轨道板，能解决小半径曲线盾构地段预制轨道板的安装、精调问题，提高预制板对城市轨道交通的适应性，降低城市轨道交通板式无砟道床的实施风险。
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公开(公告)号：CN204738184U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520046523.X
申请日：2015-01-23
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低扣压力弹条。所述低扣压力弹条的平面为ω形结构，所述低扣压力弹条包括：中趾和设置在中趾两侧的两个侧趾；其中，所述侧趾包括钢轨端和与所述中趾连接的连接端，所述钢轨端和连接端之间的连接部分为弧形结构；所述中趾包括一个弧形部件和与所述两个侧趾连接的铁座端，所述铁座端为弧形结构。本实用新型中所提供的低扣压力弹条，可以满足小阻力扣件的扣压力要求，减少弹条质量，并进而减少弹条造价，减小弹条圆弧处应力水平。
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