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公开(公告)号：CN211015674U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921913450.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于RFID技术智能管理无人工具间，包括工具储存机构(1)、门禁信息采集装置(2)和云端服务器(4)；其中，所述工具储存机构(1)包括工具墙体(21)和工具箱(24)，所述工具墙体(21)设有工具(23)，所述工具(23)与工具箱(24)均设有RFID标签(22)；所述门禁信息采集装置(2)包括通道门(33)和闸机部分，所述通道门(33)设于所述闸机；所述云端服务器(4)收集由所述工具储存机构(1)和门禁信息采集装置(2)产生的数据信息。本实用新型采用Java开发管理平台，方便管理员使用各种终端设备登入平台。采用MySQL数据库，将云端服务器和数据库联结，优点是数据信息不易丢失且易于二次开发。
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公开(公告)号：CN211009229U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921855105.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组风机故障智能诊断系统，包括轨边信号采集单元、现场控制中心和远程控制中心，轨边信号采集单元包括两个声学采集模块、两个影像采集模块和计轴测速定位模块，两个声学采集模块用于采集动车组两侧的各风机的声学信号，两个影像采集模块用于采集动车组两侧的各风机的图像信号，现场控制中心根据车轴和风机在动车组上的空间关系定位风机位置，控制声学采集模块在时刻A和影像采集模块在时刻B分别对风机进行声学采集和影像采集。本系统实现了动车组风机异常声音的检测，能有效监控风机的质量状况，解决了传统检测完全依靠检修工人的经验以及漏检、检测结果不能数字化记录的问题，提高了检测效率，切实保障动车组运行安全。
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公开(公告)号：CN207658952U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721637835.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种龙门架车机横梁组件结构，包括相互平行设置的第一龙门立柱(3)和第二龙门立柱(4)，所述第一龙门立柱(3)和第二龙门立柱(4)的顶部设有连接梁(5)，所述第一龙门立柱(3)和第二龙门立柱(4)之间，距离所述连接梁(5)底部一定距离设有承重梁(6)，所述承重梁(6)上设有托架组件(2)。本实用新型的龙门架车机横梁组件结构，通过在承重梁的顶部和底部一定距离设置连接梁和辅助梁，可以分别给两侧的第一龙门立柱和第二龙门立柱相反的作用力，减小立柱受到的侧向力，减小横梁及立柱的变形量，延长了横梁组件结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207511310U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721582489.3
申请日：2017-11-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于AGV小车的轮对清洗自动进出料设备，属于机车部件清洗相关技术领域，其中基于AGV小车的自动运输及导引功能，实现了轮对从拆卸工位到清洗工位的自动运输，且在AGV小车的首尾顶部设置有轮对限位块，充分保证了轮对在AGV小车上的有效限位和自动上下车，防止其从AGV小车上滚落，从而保证轮对运输过程中的安全性和精确性。本实用新型的基于AGV小车的轮对清洗自动进出料设备，结构简单，易于控制，大大减少了轮对清洗过程中人力成本的投入，提高了轮对清洗的效率，实现了清洗过程的自动化控制。
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公开(公告)号：CN211922097U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201921848417.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于市域铁路减振轨道桥结构，包括车轨轨道、立柱、限位及辅助机构和轨道紧固机构；其中，所述限位及辅助机构包括上铁垫板和下铁垫板，所述车轨轨道两侧设有十一号轨距块和九号轨距块；所述轨道紧固机构包括螺栓套管，所述锚固螺栓设于所述螺栓套管内部，所述T型螺栓穿过所述限位及辅助机构，在其顶部设有B型弹条，在所述B型弹条顶部设有防松螺母。本实用新型的一种适用于市域铁路减振轨道桥结构，通过低高度双层非线性外形设计，轨道外侧有调高垫板，适用于铺设60kg/h的钢轨地段，其具有弹性元件易于拆卸、预紧力可调节等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208630579U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821174829.3
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无需地坑更换转向架的可双向移动的轨道桥机构，包括固定轨道桥部分和可双向移动的轨道桥部分；所述固定轨道桥部分包括钢轨和钢轨立柱(5)；所述可双向移动的轨道桥部分包括轨道桥横梁(1)、固定底座(2)、横向移动装置(3)、纵向移动装置(4)；轨道桥横梁通过横向和纵向移动，退出转向架更换区，无需横向地坑、在检查库地面以上即可实现转向架的横向更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207807725U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820018199.4
申请日：2018-01-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于转向架零部件清洗的自动上下料设备，属于机车部件清洗相关技术领域，其通过设置桁架和可在桁架顶部水平移动的横梁，以及在横梁上设置可水平移动和竖向升降的连轴，通过横梁带动连轴运动以及该连轴本身的运动来实现了连接在连轴底部的机械手组件在桁架框型空间内的自由移动，且设置的机械抓手由两圆弧形的抓手单元组成，可通过抓手单元的靠近或分离而有效实现机械抓手的抓紧或松开，从而实现转向架零部件的精确自动上下料。本实用新型的适用于转向架零部件清洗的自动上下料设备，结构简单，设置成本较低，操作简便，能大大提高转向架零部件自动上下料的精度和效率，降低其清洗成本。
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公开(公告)号：CN205479755U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620144702.1
申请日：2016-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F16L3/24
Abstract: 本实用新型提供了一种用于动车运用所检查库的综合管架集成吊挂系统，包括横梁、竖杆一、连接杆、横杆、吊装件和屋架下弦；横梁有两根，且相互平行搭在两个屋架下弦之间，两根横梁位于两个屋架下弦之间的位置上分别吊装有竖杆一，竖杆一通过连接杆与屋架下弦连接，两根横梁上相对应位置处的竖杆一之间通过横杆连接，每根横梁正下方的屋架下弦上通过吊装件吊装有竖杆二，同一个屋架下弦上连接的两根竖杆二之间通过横杆连接。该吊挂系统结构简单、安装方便、组合灵活、管线检修方便，有效降低工程投资、缩短建设工期，同时该系统安装在屋架下弦上，从根本上解决传统的位于地下的综合管沟的各项问题。
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公开(公告)号：CN204354111U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420830046.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路机车司机室头部检修旋转平台，用于机车整备作业系统对司机室头部进行检修，所述机车整备作业系统包括机车整备作业平台，所述机车整备作业平台包括上层作业平台和下层作业平台。所述检修旋转平台包括转动平台体和驱动所述转动平台体旋转的驱动机构；所述转动平台体设于所述机车整备作业平台的一端，且通过连接机构转动设置于所述上层作业平台与下层作业平台之间。本实用新型提供的检修旋转平台可以旋转至司机室头部正前方，方便检修人员对司机室头部零部件进行检修和保养工作，有效提高了机车整备作业能力和整备作业质量，避免占用中修库场地而造成中修库场地紧张的局面。
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公开(公告)号：CN211234988U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921480318.9
申请日：2019-09-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组全身360度全覆盖检测系统，包括底部检测装置和中上部检测装置；所述底部检测装置包括风机异响检测单元(2)和设于接触式擦伤检测(8)，所述风机异响检测单元(2)一端设有深层次探伤单元(3)，所述深层次探伤单元(3)一端设有轮对外形检测单元(4)；所述中上部检测装置包括车窗图像监测单元(1)、受电弓磨耗及压力检测单元(9)和车顶设备动态检测单元(10)。本实用新型检测系统，针对动车组不同部件和位置采用不同的检测方式，动车组通过检测棚即可获得车辆各个部件的检测结果，快速而高效地获得动车组的故障信息，检测效率高，减少人工检测作业工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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