公开(公告)号：CN111111640A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201910962545.3

申请日：2019-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森川彰 ,  三浦真秀 ,  高木信之

IPC: B01J23/10 ,  B01J32/00 ,  C01G25/02 ,  C01F17/235

Abstract: 本发明涉及储氧材料及其制造方法。由包含氧化铈和氧化锆的复合氧化物的氧化铈-氧化锆系复合氧化物构成的储氧材料，氧化铈-氧化锆系复合氧化物含有镧、钇和/或钕，该稀土元素的含量合计相对于氧化铈-氧化锆系复合氧化物中的铈和锆的总量以元素计为1～10at％，氧化铈-氧化锆系复合氧化物的一次粒子的表面附近上层区域中含有稀土元素的总量中的60～85at％，表面附近下层区域中含有稀土元素的总量中的15～40at％，氧化铈-氧化锆系复合氧化物中的铈和锆的含有比率以原子比计为40：60～60：40，且氧化铈-氧化锆系复合氧化物在大气中、1100℃下加热5小时后的从通过XRD得到的使用了CuKα的XRD谱求得的2θ＝14.5°的衍射线与2θ＝29°的衍射线的强度比{I(14/29)值}满足：I(14/29)值≥0.032。

公开(公告)号：CN101678272B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN200880015250.5

申请日：2008-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大和正宪 ,  吉田健 ,  高木信之 ,  田边稔贵 ,  长井康贵 ,  堂前和彦 ,  高桥直树

IPC: B01D53/86 ,  B01J23/96 ,  B01J38/10 ,  B01J38/12 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: B01J38/10 ,  B01D53/9445 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/206 ,  B01J23/42 ,  B01J23/63 ,  B01J23/96 ,  B01J38/12 ,  F01N3/2013 ,  F01N3/206 ,  F01N3/22 ,  F01N2240/16 ,  F01N2240/28 ,  F01N2610/04 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明提供一种再生装置，其包含在停止对发动机的燃料供给时将催化剂(1)进行加热的加热器(2)、向被加热的催化剂(1)供给氧化性气体或还原性气体的泵(4)、切换阀(3)。在氧化工序中，吸附于贵金属的HC等中毒物质被氧化并除去，贵金属粒子成为纯的氧化物等氧化状态。其后，通过进行还原工序，贵金属粒子被还原，同时，在载体上被再分散，成为微细的贵金属粒子。因此，可以不中断催化剂的使用且不使运转性能恶化而再生劣化的催化剂。

公开(公告)号：CN102811810A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201080065624.1

申请日：2010-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 新名祐介 ,  高木信之 ,  松原宏幸 ,  今井启人 ,  镰田雅也

IPC: B01J23/58 ,  B01J33/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10

CPC classification number: B01J35/04 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/91 ,  B01J23/42 ,  B01J23/44 ,  B01J23/58 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0244 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/106 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2510/0684 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明提供具有通过防止HC、CO、NOx的竞争吸附而能够高效地利用NOx吸藏还原型催化剂的结构的废气净化用催化剂。本发明的废气净化用催化剂的特征在于，在基材上具备包含选自碱金属或碱土金属中的至少一种NOx吸藏材料以及Pt和/或Rh的NOx吸藏还原型催化剂层，在所述NOx吸藏还原型催化剂层上具备负载有Pt和/或Pd的氧化催化剂层。

公开(公告)号：CN101678272A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880015250.5

申请日：2008-05-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大和正宪 ,  吉田健 ,  高木信之 ,  田边稔贵 ,  长井康贵 ,  堂前和彦 ,  高桥直树

IPC: B01D53/86 ,  B01J23/96 ,  B01J38/10 ,  B01J38/12 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: B01J38/10 ,  B01D53/9445 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/206 ,  B01J23/42 ,  B01J23/63 ,  B01J23/96 ,  B01J38/12 ,  F01N3/2013 ,  F01N3/206 ,  F01N3/22 ,  F01N2240/16 ,  F01N2240/28 ,  F01N2610/04 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明提供一种再生装置，其包含在停止对发动机的燃料供给时将催化剂(1)进行加热的加热器(2)、向被加热的催化剂(1)供给氧化性气体或还原性气体的泵(4)、切换阀(3)。在氧化工序中，吸附于贵金属的HC等中毒物质被氧化并除去，贵金属粒子成为纯的氧化物等氧化状态。其后，通过进行还原工序，贵金属粒子被还原，同时，在载体上被再分散，成为微细的贵金属粒子。因此，可以不中断催化剂的使用且不使运转性能恶化而再生劣化的催化剂。

公开(公告)号：CN100374692C

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200480005567.2

申请日：2004-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高木信之 ,  大河原诚治

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F02B37/00

CPC classification number: F01N3/206 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2814 ,  F01N3/2821 ,  F01N3/2892 ,  F01N2330/38 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种用于净化从装有涡轮增压器(2)的内燃机流出的排气的装置，该装置包括注射器(12)、汽化增强器(5)和NOx吸收和还原催化剂(4)。该注射器(12)将液体还原剂注入该排气，并且设置在该涡轮增压器(2)的上游侧。该汽化增强器(5)设置在该注射器(12)和该涡轮增压器(2)之间。该NOx吸收和还原催化剂(4)设置在该涡轮增压器(2)的下游侧。该汽化增强器(5)增强该液体还原剂的汽化。因此，该液体还原剂几乎不会附着在该NOx吸收和还原催化剂(4)的入口端上。因而PM几乎不会附着到该液体还原催化剂上。因此，可阻止排气压损增大，并且NOx净化性能提高。

公开(公告)号：CN117101406A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310576111.6

申请日：2023-05-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社 ,  科特拉

Inventor： 西尾昂大 ,  白川翔吾 ,  白川裕规 ,  高木信之 ,  相川智将 ,  二桥裕树 ,  野口贵弘

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  B01D53/72 ,  B01D53/62 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28

Abstract: 提供一种排气净化装置，其具有高的OSC性能，即使暴露于高温环境后也能够高效地除去NOx。一种排气净化装置，具备基材、第一催化剂层和第二催化剂层，所述基材具有上游端和下游端，所述第一催化剂层形成于所述下游端与第一位置之间的第一区域且含有第一含铑催化剂和第一含铈氧化物，所述第二催化剂层形成于所述上游端与第二位置之间的第二区域且含有第二含铑催化剂。所述第一含铑催化剂所含的第一铑粒子的粒径分布的平均值为1.5～18nm。以所述第一区域中的所述基材的容积为基准的第一催化剂层的铈含量，大于以所述第二区域中的所述基材的容积为基准的第二催化剂层的铈含量。

公开(公告)号：CN110394182B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN201910264146.X

申请日：2019-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 后藤能宏 ,  森川彰 ,  三浦真秀 ,  高木信之

IPC: B01J23/83 ,  B01J32/00 ,  B01J37/08

Abstract: 本发明涉及储氧材料及其制造方法。储氧材料，是包含含有镧、钴和铝的La‑Co‑Al系复合氧化物的储氧材料，其中，所述La‑Co‑Al系复合氧化物为所述铝的至少一部分固溶于具有钙钛矿型结构的La‑Co复合氧化物中的形态，并且具有由以下的化学式(1)表示的组成：LaCoyAlxOδ(1)化学式(1)中，x和y各自为满足0＜x＜1、0＜y＜1、x+y＝0.5～1.5的条件的数，δ为1.5～4.5的数。

公开(公告)号：CN112789107A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201980065477.9

申请日：2019-09-09

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 河村省梧 ,  相川智将 ,  内藤功 ,  二桥裕树 ,  高木信之 ,  信川健

IPC: B01J27/053 ,  B01D53/94 ,  B01J37/02 ,  B01J37/08 ,  F01N3/10

Abstract: 本发明提供将碱土金属以高度分散状态载持于多孔载体的排气净化用催化剂。由本发明提供的排气净化用催化剂的催化剂层的特征在于，具有碱土金属载持区域，该区域具有多孔载体、Pt和载持于该多孔载体的至少一种碱土金属的硫酸盐，对该区域的剖面以像素尺寸0.34μm×0.34μm、测定像素数256×256的条件利用FE－EPMA进行面分析，对各像素测定上述碱土金属的元素(Ae)的特征X射线的强度(α：cps)和Pt的特征X射线的强度(β：cps)，利用所得到的各像素的α和β算出的皮尔逊相关系数RAe/Pt值为0.5以上。

公开(公告)号：CN110394182A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910264146.X

申请日：2019-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 后藤能宏 ,  森川彰 ,  三浦真秀 ,  高木信之

IPC: B01J23/83 ,  B01J32/00 ,  B01J37/08

Abstract: 本发明涉及储氧材料及其制造方法。储氧材料，是包含含有镧、钴和铝的La-Co-Al系复合氧化物的储氧材料，其中，所述La-Co-Al系复合氧化物为所述铝的至少一部分固溶于具有钙钛矿型结构的La-Co复合氧化物中的形态，并且具有由以下的化学式(1)表示的组成：LaCoyAlxOδ(1)化学式(1)中，x和y各自为满足0＜x＜1、0＜y＜1、x+y＝0.5～1.5的条件的数，δ为1.5～4.5的数。

公开(公告)号：CN110394171A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910264220.8

申请日：2019-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 后藤能宏 ,  森川彰 ,  三浦真秀 ,  高木信之

IPC: B01J23/10 ,  B01J32/00 ,  B01J37/08 ,  B01J35/10

Abstract: 本发明涉及储氧材料及其制造方法。储氧材料，是包含含有铈(Ce)、锆(Zr)、稀土元素(Ln：不过，不包括铈。)和钛(Ti)的Ce-Zr-Ln-Ti系复合氧化物的储氧材料，其中，上述稀土元素的至少一部分和上述钛的至少一部分固溶于上述铈与上述锆的复合氧化物中，并且上述Ce-Zr-Ln-Ti系复合氧化物具有由以下的化学式(1)表示的组成：Cea-xLnxZrb-yTiyOδ···(1)(化学式(1)中，a、b、x和y分别为满足a＝0.4～0.6、b＝0.4～0.6、x＝0～a(不过，不包含x＝0和x＝a。)、y＝0～0.3(不过，不包含y＝0。)、a+b＝1的条件的数，δ为1.7～2.2的数。)。