-
公开(公告)号：CN105716479A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610032669.8
申请日：2016-01-18
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种靶场测试系统中的加速度记录装置，该装置包括加速度传感模块、A/D转换模块、FPGA信号处理模块、Flash数据存储模块、USB数据传输模块以及供电模块。装置工作时，加速度传感模块获得加速度信号，输出到A/D转换模块，A/D转换模块将加速度对应的电压信号转化为数字信号，输出到FPGA信号处理模块完成数据处理，FPGA信号处理模块可将处理后的信号输出到Flash数据存储模块进行保存，也可将数据通过USB数据传输模块传输到计算机进行实时处理。本发明使用的加速度传感器为高精度、低功耗的三轴加速度计，可获得高精度的加速度数据，不论是靶场测试还是其他的应用领域，都可以满足当前的实际应用需求。
-
公开(公告)号：CN105049071A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510510966.4
申请日：2015-08-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于目标辐射特性测量的毫米波辐射计接收机及测量方法，接收机包括天线、电控衰减器、定向耦合器、噪声源、噪声源调制器、隔离器、本振源、混频器、中频前置放大器、带通滤波器、主中频放大器、平方律检波器、视频放大器、积分器、信号采集与处理单元及温度计；测量时，分别控制电控衰减器处于不衰减、衰减最大状态对辐射计接收机输出信号进行采集处理，实现目标的毫米波辐射特性测量。本发明解决了噪声相加型毫米波目标辐射特性测量存在的接收机性能受射频开关制约较大、视频信号处理电路复杂、调试困难、灵活性差等问题，提高接收机可靠性的同时降低了接收机复杂度与成本。
-
公开(公告)号：CN104931816A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510290191.4
申请日：2015-05-31
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种纤维织物毫米波辐射特性的测量装置及测量方法，该装置包括圆筒、毫米波辐射计、支撑架、长方形框架、转台、支杆、伺服控制器、数据采集卡、温度计和计算机；测量时，伺服控制器控制转台转动使毫米波辐射计天线分别对准吸波材料、纤维织物和天空进行测量，由数据采集卡采集对应的毫米波辐射计输出信号，通过计算机实现纤维织物的毫米波辐射特性测量。本发明无需在暗室中进行测量，显著降低了测量环境和测量设备要求，成本低，操作简单方便，提高了纤维织物辐射特性的测量精度。
-
公开(公告)号：CN114824758B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210421388.7
申请日：2022-04-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种低剖面小型化宽带宽波束天线，所述天线结构包括接地共面波导、一对交叉偶极子、两组八木引向单元以及基片集成波导。其中，所述接地共面波导一端与同轴探针相接对天线馈电，另一端以开斜缝对槽的形式实现到基片集成波导过渡的良好匹配，进而实现宽的工作阻抗带宽。基片集成波导的末端与所述交叉偶极子的馈线相接，激励带有双侧对称扇形天线臂结构的偶极子产生广角辐射信号，实现天线波束宽度展宽。所述的一对八木引向单元印制在介质基板上下表面，并对称地分布在偶极子天线臂的两侧，用于进一步拓宽天线波束宽度。本发明具有宽的波束宽度、宽的工作阻抗带宽，同时具有剖面低、尺寸小、重量轻、易于实现和便于加工等优点。
-
公开(公告)号：CN114636464B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210223628.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的叉车轮胎可承载重量在线监测方法，首先在轮胎运行过程中，实时通过红外距离传感器采集多组距离信息；利用小波去噪算法对距离数据进行噪声预处理；利用最小值查找算法得到五个较小的距离数据作为高度数据；利用多层BP神经网络算法对高度数据进行补偿，得到轮胎运行过程中红外距离传感器距离地面最高高度精确值；利用得到的最高高度精确值匹配磨损专家数据库，得出轮胎现时的最大可承载重量，存储到Flash中，并通过蓝牙将可载重数据上传到车辆控制主控器保存为历史数据。本发明融合小波去噪算法与多层BP神经网络的数据处理方法，有效提高了测距精度，引入专家数据库，实现实时可承载重量的在线检测。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113537316B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110740953.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06V10/25 , G06V10/30 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V20/64 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于4D毫米波雷达点云的车辆检测方法，包括：使用融合滤波算法滤除点云数据集中的离群点和噪声点；使用改进的DBSCAN算法进行点云聚类，识别具有相似特征的点云数据，完成点云预处理；使用三分支PointRCNN网络对预处理后的4D毫米波雷达点云数据集进行检测，获得检测结果。本发明实现了较高的目标检测概率，初步解决了4D毫米波雷达目标检测技术匮乏的问题。
-
公开(公告)号：CN112415518B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202011306718.5
申请日：2020-11-20
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01S13/931
Abstract: 本发明公开了一种基于车载毫米波雷达的可通行空间检测方法，包括：通过以太网获取多部毫米波雷达点云数据，对这些数据进行空间融合；获取组合惯导和车身底盘数据，对多个传感器数据进行时间融合；设定FreeSpace算法的预估执行周期，并计算实际执行周期，若实际周期大于预估周期，则根据实际周期重新设定预估周期，否则执行下一步；运行FreeSpace算法，得到栅格地图结果，其中栅格类型被判定为OCCUPY的栅格代表不可通行空间；在PC端运行的上位机软件中显示最终可通行空间的输出结果。本发明更大限度地保证了检测的准确性，同时还具有全天时、全天候的工作能力，极大地扩展了该技术在汽车雷达应用技术领域的实用性。
-
公开(公告)号：CN114782983A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210295880.4
申请日：2022-03-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: G06V40/10 , G06V10/762 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种基于改进特征金字塔和边界损失的道路场景行人检测方法，可用于对包含行人的视频或者图像进行检测，主要解决现有检测技术中聚类结果差异性较大和无法训练优化的问题，实现步骤为：创建训练集和测试集；采用k‑means++算法对数据集进行聚类分析，筛选出标注数据中的无效信息，对有效信息进行聚类操作，得到精度更高的锚框尺寸；在原YOLOv3算法中特征金字塔结构的基础上引入PANet结构，并提出一种ResBlock结构代替原有的残差结构，提高模型对小目标物体的检测精度；采用GIoU作为边界框损失函数，解决IoU相等时产生的差异性问题，从而得到准确率更高的行人检测模型。
-
公开(公告)号：CN109165569B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201810874746.3
申请日：2018-08-03
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BA算法的被动毫米波图像极化信息显示方法。本发明以根据斯托克斯参数S0，S1得到的极化被动毫米波图像I、Q作为处理对象，依据最大类间方差法、融合相应的图像技术指标，确定目标函数，基于BA算法求取目标函数最大值，实现对图像Q的多阈值分割，然后将到极化信息映射到HSV颜色空间中，最后将HSV颜色空间转化到RGB颜色空间，生成伪彩色图像，让极化信息在伪彩色图像中显示。本发明能够实现图像的多阈值分割，赋予极化信息显示更多的色调；同时，伪彩色图像比灰度毫米波图像具有更好的视觉效果；而且本发明中提出的新目标函数具有更优的量化指标，使极化信息层次更加丰富。
-
公开(公告)号：CN109286464B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201710598303.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种连续波调频探测抗有源干扰中频信号处理性能测试系统。该系统包括：连续波调频探测器前端模块，发射连续波调频探测信号，并接收回波经下混频后输出目标中频信号；有源干扰信号以及前端调制信号同步模拟模块，生成干扰信号；中频信号合成器，将生成的干扰信号注入目标中频信号中合成被干扰信号，送入待测中频信号处理模块；嵌入式实时控制模块，将上位机的控制命令传达给其他模块，并将试验数据传送至上位机；上位机交互模块，输入系统仿真参数并发送给控制模块，同时对试验数据进行分析。本发明可模拟多样化的信号干扰方式，同时可模拟窄带瞄准式和宽带阻塞式干扰信号，适用于各频段各调频方式的连续波调频体制的探测器。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
146
records
(took 0.024 seconds)
