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公开(公告)号：CN104266842A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410527441.7
申请日：2014-10-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/00
Abstract: 本发明涉及机电校准技术领域，尤其涉及一种可自动进行校准的车端关系试验台及校准方法。该车端关系试验台包括校准装置、六自由度摇摆台、反力支撑和控制系统，所述校准装置的一端与六自由度摇摆台连接，另一端与反力支撑连接；所述六自由度摇摆台驱动校准装置同步运动；所述控制系统与六自由度摇摆台、校准装置连接，用于对所述六自由度摇摆台、校准装置进行校对；该车端关系试验台可自动进行校准，操作简单，有效解决了在测试使用过程中发生测量偏差的问题，从而确保了实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN103105304A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110351617.4
申请日：2011-11-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明所述的司机室前窗下部结构的气囊加载装置及其方法，提供一种气囊均布加载试验装置以用于高速动车组的司机室前窗下部结构进行风压试验和安全压力试验。气囊加载装置包括有在气囊承载横梁上安装固定有加载气囊，充气设备连通于加载气囊并提供具有一定压力的空气；压力控制设备与加载气囊连通以控制加载气囊内的气压；司机室上气囊限位圈一端与加载气囊连通，其另一端连接于试验车体以限定加载气囊与司机室的接触面积。在司机室上气囊限位圈限定加载气囊与司机室接触面积的前提下，即加载气囊施加于司机室前窗下部的区域是受到具体限定的，充入加载气囊内的压力空气使其发生柔性变形，从而由加载气囊针对司机室前窗下部结构施加均布载荷。
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公开(公告)号：CN204165760U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420591333.1
申请日：2014-10-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆车体试验技术领域，具体公开了一种气密试验车体与气密试验台箱体连接装置，包括：过渡体，过渡体为通道状，过渡体中设有中间板，中间板上设有密封小门；车体连接法兰，车体连接法兰设在过渡体的一端，用于连接气密试验车体的端部；箱体连接法兰，箱体连接法兰设在过渡体的另一端，用于连接气密试验台箱体的大门处；抽气口连接法兰，抽气口连接法兰设在过渡体的中部，用于连接气密试验台的抽气口；充气口连接法兰，充气口连接法兰设在过渡体的中部，用于连接气密试验台的充气口。本实用新型实现了对试验车体同时进行内外加载，且外仅在对试验车体进行外部加载时，可通过过渡体中的密封小门进入试验车体内部进行检查。
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公开(公告)号：CN204116011U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420575987.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/00
Abstract: 本实用新型属于铁路车辆领域，公开了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置，转向架四周由裙板和端板组成，测试装置包括：均匀设置在裙板和端板内壁上的多个测试点、安装在转向架舱内的多个摄像装置、通过管道与转向架内腔连通的烟雾发生器、以及设置在转向架顶部的一个或多个烟雾出口，每个测试点均连接有试带，测试点的距离大于试带长度的两倍。本实用新型具有以下好处：测试方法简单有效，能够真实呈现转向架舱内的空气流动状态；测试设备结构简单，试验成本低，可操作性好；通过观察荧光试线，实时监测记录端板及裙板处的气流流向；通过烟雾发生器向转向架舱内发射彩色烟雾，实时监测记录转向架仓内区域的气体流动状况。
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公开(公告)号：CN204115959U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420581911.3
申请日：2014-10-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车端关系试验台六维力传感器的校准装置。该车端关系试验台六维力传感器的校准装置包括底座、框架、测试连接件、第一力传感器、竖直驱动单元、第二力传感器及水平驱动单元，在竖直驱动单元和水平驱动单元的驱动下，第一力传感器和第二力传感器对测试连接件施加力，同时，与测试连接件连接的六维力传感器也受到相应的力，进而第一力传感器和第二力传感器可测的相应的压力值，六维力传感器也可获取相应的压力值，将六维力传感器测得的数据以及第一力传感器和第二传感器测得的数据进行比对校验，从而实现对六维力传感器的校验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203616149U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320775533.8
申请日：2013-11-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及车体强度试验技术领域，公开了一种燃油动车组车下燃油箱的试验加载装置，包括：加载板、加载油缸、力传感器、模拟油箱框架和反力框架，模拟油箱框架固定安装在车体的燃油箱安装座上；反力框架包括架体和反力板，架体固定在试验台上，反力板设在架体上；加载板设置在反力板的下方位置，且通过连接组件与模拟油箱框架相连接；加载油缸放置在加载板与反力板之间；力传感器设置在加载油缸与加载板之间。本试验加载装置结构简单，便于安装和拆卸，加载快捷准确，能在较短时间内对车下燃油箱悬挂区域进行多次加载，使加载重心位置位于加载区域中心，精度高，重复性好。用液压加载方式，加载均匀，加载的范围可迅速调节控制，无突变载荷。
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公开(公告)号：CN202330036U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120440537.1
申请日：2011-11-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型所述的车体强度试验台端墙加载装置，采取对被试车体两侧端墙同时施加纵向压缩载荷，以期准确地模拟出最接近于实际使用工况的静强度试验条件。车体强度试验台端墙加载装置包括有分别通过垂向的支架和横梁安装座进行安装的端墙横梁、端墙加载横梁；端墙横梁通过第二传递装置、端墙加载横梁通过第一传递装置相对地夹持固定被试车体的端墙；在端墙加载横梁上设置有加载油缸，加载油缸的前端固定连接第一传递装置；端墙横梁与第二传递装置进行固定连接。在所述加载油缸的前端设置一压力传感器，压力传感器的另一端固定连接于第一传递装置，压力传感器与试验台控制单元连接。
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公开(公告)号：CN205096688U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520840411.1
申请日：2015-10-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K9/095
Abstract: 本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种电弧焊焊接速度的测量装置，包括转轮、速度传感器、连接杆和固定底座，所述转轮搭接于待焊接工件上，且所述转轮的转轴与所述待焊接工件的运行方向垂直设置；所述速度传感器与所述转轮连接，用于测量所述转轮的速度；所述连接杆的一端连接所述转轮的转轴，其另一端连接所述固定底座。本实用新型的测量装置可以得到焊接速度的瞬时值和平均值，可以更全面的分析焊接过程中焊接速度的变化，从而为焊接质量分析提供可靠的数据依据。
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公开(公告)号：CN204924602U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520553954.5
申请日：2015-07-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于锅炉试验装置技术领域，公开了一种电煤锅炉振动冲击试验装置，包括承载板，承载板上设有两组支撑单元，两组支撑单元的顶部通过横梁连接，横梁上设有注水法兰安装座，承载板上设有电机法兰安装座和后法兰安装座，所述注水法兰安装座、电机法兰安装座以及后法兰安装座用于连接锅炉。本实用新型通过采用在承载板上设置两个支撑单元，支撑单元通过横梁连接，分别在顶部和承载板处对锅炉进行固定，锅炉连接牢固、稳定；连接处均是利用锅炉已有的结构进行连接，装夹、拆卸较方便；能快速、可靠地对电煤锅炉进行垂向、横向、纵向三个方向的安装与振动冲击测试，具备可靠的刚度、良好的工艺性、便捷的拆装与监测性能。
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公开(公告)号：CN204807408U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520550606.2
申请日：2015-07-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆试验技术领域，提供了一种轨道车辆内风挡刚度阻尼测试及疲劳试验装置。该装置包括第一固定端、活动端、多维力传感器以及加力机关，第一固定端的一侧固定，另一侧与待测试内风挡的一侧连接；活动端的一侧与待测试内风挡的另一侧连接；多维力传感器的一侧与活动端的另一侧连接；加力机关与多维力传感器的另一侧连接。在试验时，通过加力装置对多维力传感器施加压力、拉力或扭转力等，使内风挡模拟在实车上的受力，可进行车辆小曲线复现、准确测量内风挡在曲线通过时各时域节点的刚度阻尼数据及内风挡疲劳试验过程中各部件运动关系监测、疲劳扩展情况分析，比目前线路实车模拟或者制作模拟端部车体有巨大的经济及速度优势。
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