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公开(公告)号：CN102588477B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210028310.5
申请日：2012-02-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种基于电阻分级的汽车制动蹄片磨损量检测系统，该检测系统由系统测试终端和数据采集处理系统组成，系统测试终端采用四个结构相同的测试传感器(I)。测试传感器(I)包括测试传感器端盖(A)、测试传感器壳体(B)与测试传感器芯片(C)组成。测试传感器芯片(C)装入测试传感器壳体(B)的轴向阶梯安装通孔中采用粘合胶固定，传感器芯片(C)的下端面和测试传感器壳体(B)的空心螺杆的下端面共面，测试传感器端盖(A)通过端盖锁止挡块(1)与测试传感器壳体(B)的空心螺栓头上的壳体锁止环槽(4)的配装为紧固连接，测试传感器芯片(C)的电源线及信号输出线通过测试传感器端盖(A)上的端盖穿线孔(2)穿出。
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公开(公告)号：CN102384853B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110303421.8
申请日：2011-10-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置，包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同，皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接，作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接，作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。
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公开(公告)号：CN103308252A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310198201.2
申请日：2013-05-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种三维测力平台标定装置，旨在克服现有的力标定装置不能根据使用需要，对平板式三维测力平台和凸台式三维测力平台进行三个方向同时力标定的缺陷，提供对三维测力平台测力传感器进行全面同时正交标定的装置。该装置可对这两种外形不同的三维测力平台，进行标定。该装置由砝码托盘装配体、反力板与轮辐式压力传感器装配体和三维测力平台标定装置基础平台装配体组成。砝码托盘装配体放置在三维测力平台上，反力板与轮辐式压力传感器装配体与三维测力平台连接，螺栓固定，三维测力平台与三维测力平台标定装置基础平台装配体连接，螺栓固定。所述的砝码托盘装配体由槽钢焊接框架，支腿垫块组成，支腿垫块与槽钢焊接框架螺栓连接。
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公开(公告)号：CN102288146B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110118971.2
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
Abstract: 本发明涉及一种用于三自由度车轮间隙检测台的液压系统。该系统包括动力源液压系统(A)、横向液压系统(B)和纵向液压系统(C)。所述的横向液压系统(B)中的横向后液压缸(10)与横向前液压缸(12)通过二位四通阀V3(13)连接，使得前后两个液压缸能够同步动作。所述的纵向液压系统(C)包括纵向液压缸(8)和三位四通阀V1(9)，三位四通阀V1(9)的A、B口分别与纵向液压缸(8)的左、右腔油口连接，三位四通阀V1(9)和三位四通阀V2(11)的P口与动力源液压系统(A)的液压泵(5)出油口连接，T口与回油管路连接。本发明旨在通过三个液压缸及其连接关系实现检测台板三个自由度的运动。
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公开(公告)号：CN102384853A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110303421.8
申请日：2011-10-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置，包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同，皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接，作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接，作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102288146A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110118971.2
申请日：2011-05-10
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
Abstract: 本发明涉及一种用于三自由度车轮间隙检测台的液压系统。该系统包括动力源液压系统(A)、横向液压系统(B)和纵向液压系统(C)。所述的横向液压系统(B)中的横向后液压缸(10)与横向前液压缸(12)通过二位四通阀V3(13)连接，使得前后两个液压缸能够同步动作。所述的纵向液压系统(C)包括纵向液压缸(8)和三位四通阀V1(9)，三位四通阀V1(9)的A、B口分别与纵向液压缸(8)的左、右腔油口连接，三位四通阀V1(9)和三位四通阀V2(11)的P口与动力源液压系统(A)的液压泵(5)出油口连接，T口与回油管路连接。本发明旨在通过三个液压缸及其连接关系实现检测台板三个自由度的运动。
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公开(公告)号：CN101929854A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010253369.5
申请日：2010-08-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本发明涉及一种三自由度车轮间隙检测台。主要由左、右两个对称的车轮间隙检测台组成，每个检测台上的车轮间隙框架装配体(A)固定在基础上，上台板骨架装配体(B)装在车轮间隙框架装配体(A)上，滑动配合。3个活塞杆油缸总成装配体一端与车轮间隙框架装配体(A)连接，另一端与上台板骨架装配体(B)连接，上台板装配体(F)与上台板骨架装配体(B)螺钉连接，并由上述的活塞杆油缸总成装配体的三个油缸的伸缩移动带动上台板装配体(F)的移动和转动。本发明的目的是检测车轮各部分的间隙大小，可以根据间隙大小采取相应的措施，提高汽车的行驶性能。此装置能实现在三个自由度上测量车轮间隙，测量更加精确、智能，而且结构简单。
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公开(公告)号：CN117936241A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410322879.5
申请日：2024-03-21
Applicant: 吉林大学 , 长春汽车检测中心有限责任公司
IPC: H01F27/28 , H01F27/36 , H01F38/14 , H01F41/04 , H02J50/70 , H02J50/10 , H02J50/90 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/126 , G06N7/08 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明适用于无线电能传输技术领域，提供了一种环绕主动屏蔽线圈结构及其多目标优化方法，环绕主动屏蔽线圈结构包括原边线圈和主动屏蔽线圈，主动屏蔽线圈在原边线圈的外侧反向串联，主动屏蔽线圈包括与原边线圈的电流方向相同的内屏蔽线圈以及与原边线圈的电流方向相反的外屏蔽线圈。方法包括：建立主动屏蔽线圈与WPT系统的有限元仿真模型；通过数据驱动的方式建立优化代理模型；根据代理模型，作为NSGA‑II算法的目标函数，实现多目标优化设计。本发明通过结合代理模型进行主动屏蔽线圈的多目标优化可以显著降低优化过程的时间成本，并且主动屏蔽线圈可以有效的削弱目标区域的WPT系统漏磁场，实现良好的屏蔽效果。
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公开(公告)号：CN117394553B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311705972.6
申请日：2023-12-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车动态无线电能传输功率优化控制方法，包括以下步骤：步骤S1、电动汽车DWPT系统功率传输特性分析；步骤S2、全局灵敏度分析筛选DWPT控制变量；步骤S3、电动汽车DWPT系统传输功率优化控制。本发明采用sobol全局灵敏度分析方法筛选出电动汽车DWPT系统中对系统传输功率影响较大的参数作为控制变量，有效地提高了系统控制效率；在原有粒子群基础上结合准反向学习以及自适应分裂策略实施改进，利用改进粒子群算法实现电动汽车行驶过程中功率传输的平稳性，相比传统粒子群显著地改善了动态无线电能传输功率控制性能。
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公开(公告)号：CN116992225A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310705151.6
申请日：2023-06-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了WPT电磁暴露对植入AVS人体的不确定性量化方法，涉及无线电能传输技术领域，该方法包括以下步骤：确定输入变量以及输入变量对应的分布类型，其次确定与之相对应的正交基底，建立含有AVS植入物的人体电磁暴露的gPCE代理模型，根据OMP的稀疏算法对gPCE代理模型进行稀疏化处理，通过稀疏后的gPCE代理模型计算人体位于EV–WPT装置侧面极端位置时暴露在WPT装置泄漏电磁辐射场中含有AVS的人体心脏诱导Emax概率密度函数PDF、均值、方差和超限值概率；本发明在保证计算精度的前提下更加高效的对含有医疗AVS植入物的人体电磁暴露情况的不确定性量化问题进行分析计算。
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